Lietuvos BMW Klubas

Niekis, uz "patirti" teko susimoket ir tiek buciau pataikes ant reikiamu irankiu, viskas butu baigesi labai smagiai.

nieko baisaus, pasitaiko tokių nesusipratimų, o tai negi negalėjai grąžinti įrankių į parduotuvę? ar nėra garantijos tokiem instrumentam? su sąlyga, kad perki kitus ,kurie tau tinka, nes galvos kad va pasinaudojai ir atidavei atgal ir nesutiktų.

kad jie netinka, t.y. nepakankamai suspaudzia spyruokle pastebejau tik ja suspaudes. tuo metu jau buvo matomos aiskios zymes ant spaustuku kad jie panaudoti, tad vaziuoti keist net nebesivarginau. o ir pasikeist nelabai butu ant ko, sekantys spaustukai buvo dvigubai brangesni

Idek foto kokius tuos suspaudejus tu nusipirkai. Manau galima ten juos panaudoti tik yra siokiu tokiu niuansu kaip jauos uzdeti ant spuruokles ir dar reikia pati amortizatoriaus stoka iskelti i virsu nes jis siek tiek susedes zemyn. Vienu zodziu pas E39 priekiniai amortizatoriai ne taip jau lengvai pasikeicia ypac jei tai darai pirma karta gyvenime.

Spaustukai atrodo taip. Tie kabliai turetu susispaust labiau, t.y. arciau vienas kito, deja konstrukcija to neleidzia. Kaip matosi vienoj foto, bandziau truputi net pripjaut, bet to vistiek nepakako. Kitas niuansas, kad vienoj pusej tie kabliai susiliecia, tuo tarpu kitoj tarp ju gaunasi isispraudus viena spyruokles apvija.

As tokius pat naudoju ir viskas gerai ten su jais tik reik siek tiek kitaip juos uzdeti ir sukelti amortizatoriaus stoka.

bet tai kad tikrai labai didelis tarpas lieka suspaudus iki galo . naudojau kelis kart tokius kur ~dvigubai mažesnis tarpas lieka , bet kadangi ten made in gariūnai tai nelabai gerai jis apima spyruoklės viją ir veržiant slysta, tai naudos kaip ir nėra iš jų

Bet jai jau sprūstų, tai maža nepasirodytų... Pas mane irgi daug lievesni, nes neapima visos vijos, bet tada tarpas mažesnis lieka. Bet kaip bebūtų, gerai kad tenka nedažnai jais pasinaudoti, nes labai jau baisu man kažkotais

Na, biškį paoftopinsiu, kiek daugiau nei prieš dešimt metų ardžiau pirmą savo auto, amortizatorių išėmiau kartu su spyruokle, lėkštute ir t.t. ( auto buvo nedažnas - fiat regata 100s ), pasidėjau patogiai, ir nusukinėjau viršutinę lėkštutę, ir tik pokšt, kylu, krentu, kaip žaibas iš giedro dangaus... po šiai dienai dar nesu taip į snukį nuo nieko gavęs tai dabar kad ir kokie tie suspaudėjai, bet dedu visada, fobija spyruoklėms turbūt taip ir nepraeis

luzau beskaitydamas, sorry :D:D visa laime likai gyvas ir daugiau maziau sveikas su baime ir as ta spyruokle spaudziau

Ardosi tos spyruokles nuo amortiku be suspaudeju ir labai tvarkingai ir greitai jei keiciu spyruokles nujomis tai nuimti senai nera reikalo deti suspaudejus ir zaisti su jais. Tik aisku reik zinoti kaip tai saugiai padaryti nes jei taip pasidejus kaip kolega auksciau aprase tai tikrai gali uzsimust ar invalidu palikt.

Nedaejo iki galo. Ar galima pakeisti spiruokles vien su suspaudejeis ir raktu deze. Ar vis del to reikes ten sarnyra presuoti lauk?

Presuoti nieko nereikia, atjungi tik stabilizatoriaus traukute ir isimineji. Su normaliais suspaudejais problemu neturetu kilt.

Gerai, tada dar vienas klausymas. Ar ten reikia ka nors zymetis keiciant ir amortizatoriu ir srandzina. Kelis manualius maciau kad jei pasizymi sprandzinos pozicija - sio atveju man tas kaip ir netinka, nes bus keiciama ir sprandzina. O kiek maciau ant amortizatoriaus yra jau linijos nubrestus kur statyti kaires ir desines puses amortizatoriu...

Dar klausymas, ar labai sudetinga paciam pasikeisti galines sprandzinas? Ar ir uzteks tik suspaudeju...

Ant nauju amortiku panaudosi linijas kurios rodo kaip amortikas stovi stupicos atzvilgiu, o sprandzinos turi stovet ne ant lekstutes idubimo o iki jo, na paziurek kaip ant kitu stovi. (as kai gavau naujus amortikus tai buvo instrukcijos su piesinukais kaip turi stovet spyruokle) ir neklausyk tu kurie sakys kad spyruokle turi remtis i ta idubima, nes man lb daug kur irodinejo sita nesamone... Beje jei nueminejat traukes tai verzles keiskit naujom, o geriau ju isvis nenueminet nes as per durna galva sregius pagadinau tai buvo daug darbo juos atstatyt ir tai jei pasiseka...