Lietuvos BMW Klubas

vitoldas siule neatjungineti to ARG voztuvo nes kompas skaiciuoja kaip kad jis veikiantis, geriau nusimt isiurbimo kolektoriu i metus viena karta ir viska gerai isvalyt, bei ta pati voztuva, tada nebus jokiu bedu, ta juoda kose kilogramais nebega ten, beto atjungus arg greiciau uzsikisa katalizatoriai, padideja ismetimas, nedaug bet vistiek :} taip kad geriau kad jis butu pajungtas ir veikiantis

Vitoldas kaip labai daug patyres chipinimo asas manau galetu prasyt mepa kuris tiktu varikliui su atjungtu agr, temperaturos pakilimas tie sturbina nera toks ryskus kad reiktu nerimaut. Ismetimas nepasidaro toks drastiskai didesnis, kad reiktu nerimaut. Butu idomu pamatyt skaicius parodancius kiek agr itakoja ismetima. O masinos galia ties zemesniais sukiais padideja ir mieste tai labai smagiai jauciasi. Nuo agr atjungimo masina nemeta jokio dumo, kas budavo pries ji atjungiant.

del EGR atjungimo as visada uz- pasalines ji svo sportiniame E36 330d, pasalines porai draugu su m57 ir m47 ir keliem TDI- tai net po kiek laiko isardziu smagu darosi, o del vaziavimo ir dumu tuo labiau. aisku puse situ masinu cipuotos

nu kaip ten yra istikro tai nzn, bet vokeciai nera durni ir beveik visos dalys yra suristos, viena atjungus kitaip veikia kitos, as savaji buvau irgi atjunges, atrode kad pagerejo trauka ir forume vienam skaiciau kad uzsenieciai ant kompo ziurejo kas ten pasikeicia atjungus ir viskas tipo gerai buvo, vienam servize man sako kad atjunk bus turbinai geriau ir truputi auto acigaus, o pries technikini pajunkt atgal

a kam pries technikini atgal pajunginet ?ar ant lt tikrina azoto oksidu ismetima? kiek zinau tai tikrina tik co2, kurio atjungus agr nepadaugeja.

galetumete pasakyti kaip atjunkti egr kuri vamzdeli uzglusinti ? buciau lb dekingfas uz atsakyma