Lietuvos BMW Klubas

Su vienu vanos'u ir su dviejais vanos'ais

Nuva pasikeiciau, trukau 2 valandas nes ploviau dar dangteli is visu pusiu, pasikeist tikrai lengviau nei priestai maniau, tik dabar galvoju ar nepermazai uzverziau 10Nm jega, nors repair manualas raso 10

viskas ok, man bent laiko, mes irgi pagal manuala verzem

As irgi planuoju tarpine sau pasikeist, bet man kaip mazai turinciam patirties su remontu, pasakykit, kokiu budu jus nustatot ta verzimo jega ar pamatuojat? Is anksto dar vienas klausimas, jei su spec. irankiais, tai kiek jie kainuoja ir kur pirkt? dekui.

Yra toks prietaisas DINAMOMETRAS jegai matuot, as jo neturiu, tai paziurejau kaip mazdaug pries keicent priverzti buvo varztai, panasiai stengiaus ir pats priverzt. Ir viskas normaliai buvo.

na is rankos lygiai neprisuksi, o paskui gali pradeti rasoti tepalu maziau, ar per daug priverztoj vietoj. bet tokiu atveju galima butu ir daverzt jei nedasukta toj vietoj. siaip pries atsukant reik tiesiog prisukt truputi, matysis kiek stipriai reik prisukti. turbut taip paprasciausiai, nes dinamometrini pirkt vien del dangtelio prisukimo nelabai protinga butu

Dekui uz patarimus Turbut to prietaiso kaina nejuokinga, kad taip sakot, vien del to pirkti neapsimoka. Siaip pagal manuala tai bmw kone kiekvienas varztas turi savo prisukimo jega, tai viska reiketu sukti tik matuojant ir tada bus Ultimate Driving Machine . O siaip kokia kaina dinamometrinio rakto?

dar problemele, kad nera dinamometrinio visiems varztams. yra nuo tam tikros iki tam tikros jegos. bet yra daug maz daugiausiai naudojamu jegu raktu. kazkurioj temoj Laimis rase kaina ir kokiu jegu raktas optimaliausias. jei gerai pamenu ~200 raktas (galvutes visokios neieina, tik raktas).

sveiki as irgi bandysiu ryt keisti dangtelio tarpine...norejau paklausti tu kas keite,ar tepet su kuo nors tarpine ar dejot ant virsaus ir viskas?kokia eiles tvarka verzet varstus?kokie rezultatai kaip pakeitet?ir ka pasiulytumet padaryti extra keicent tarpine...dekui!

tepti reik karsciui atsparu hermetika ant kampu, kur sujungimai yra ant galvos, prie vanos ir is galo po truputi ant tu sujungimu. kitur tept nereikia. pries dedant gerai nuvalyti krastus, kur desis tarpine ir veliau nuriebalinti (pries dedant). varztus sukti priesingus ir po truputi prisukineti visus, bet ne taip kad viena prisuki, tada kita. na reik kad tarpine po lygiai prisitemptu. as nuo vidurio pradedu.

va, cia galvos varztu tempimas, bet esme ta pati

as vakar kaip tik paisiau ant lapo ir norejau ideti foto apie sitoki verzima...pasirodo taip ir reikia dekui uz atsakymus

gal dar kokiu naudingu minciu

tai kad kaip ir nieko daugiau tik neperverst reik ir tiek dar jei nori visai tvarkingai, su chemija plauk, ar nuvesk kur furas plauna, su chemija nuplaus dangteli ir tepimo kanala

nu va pakeista tarpine trukau 2 val dideliu sunkumu nebuvo...tik gal truputi persistengiau su hermetiku manau truputi per daug uzliejau,bet geriau daugiau nei maziau,o dangtelis buvo ganetinai svarus tai nenorejau as su juo ir terliotis...lauksiu rezultatu zesiu kas bus leis ar ne,nes keisdamas tepalus padariau klaida vietoj 10W-40 supyliau 5w-40 ir pradejo drekti krastuose seip visada pyliau 10w-40 ir nedregdavo,o dabar supyliau 5w-40 ir va rezultatas matyt mano E39 sirdutei prabegusei 380000 jie buvo per geri
prie to pacio ka manot apie tuos 15w-40 castrolio kurie su uzrasu daug prebegusiems varikliams ten nuo kaskeliu tai tukstanciu km gal jie butu dar geriau nei tie 10w-40 gal nuo tu 15w dar maziau pasireikstu tepalo drekimo pozymiai...dekui uz ats