Lietuvos BMW Klubas

na mna akivaizdziai matesi ir ant tepalo matuokles... siaip istraukus ir is silto motoro, teplalas kazkiek laikosi ant matuokles, o po plovimo varvejo kaip vanduo... bet sakau, ne visiems taip buvo...

Surizikuosiu, jei ką tai nepagailėsiu $ ir pasikeisiu tepalus. Tik va klausimas ar tepalo suskystėjimas pasirekš kaip nors ar speliot pagal matuokle?

jei kalena rytais kompensatoriai, tai ilgiau turetu pakalenti o siaip atkreipk demesi kokio tirstumo tepalas yra ant matuokles dabar ir jei bus suskystejes, tiek kad matysi skirtuva veliau (jei suskystes), tai nebekils klausimu o jei skirtumo nematysi, tai gali ir nekeisti...
siaip tepalo 6.5 ltr, tai jei ir ta visa bonkute wynns supilsi i ji, nemanau, kad uzlinktu motoras, juk kitur tokie marmalai pilami i tepala, o ne pro vakuma... na as keiciau, kiti nekeicia, kiti plauna pries keitima. kaip kam nera butinybe, yra patartina

Nu va, sušėriau aš tą wynns savo bolidui. Nu ir ką, rezultatai tokie:
- Ašriau reaguoja į gazą. Ankščiau iš laisvu jei stipriau užgazuoji tai pridūsdavo "lagas" tada kabindavo, dabar kabina iškart.
- ekonomaizeris pradėjo nesamones rodyt, ankščiau pirmu ir antru begiu kad ir labai lėtai važiuojant rodydavo begalybe, dabar rodo 20L/100km
- Begėjantis "kai gaziuko užspaudi" nebėra sutrukčiojimo ties 2500-3000 riba
- Isibėgėjus tarkim antru bėgiu iki 4000-5000 apsukų ir nuspaudus sankabą apsuko greičiau pradeda leistis, anščiau pakabodavo kokią sekundę

Taigi reziume:
Variklis dirba gražiau. Visos "kumenlės" dar nesugrįžo, bet dalis tai tikrai, likusią dalį bandysiu parsigrąžinti pakeitęs žvakes ir oro filtrą (dėja neturiu galvučiu dančiui atsukti). Taigi likau patenkintas.

tai cia samones pradejo tau rodyti o tiksliau ir kuro maziau ris truputi.
bet visas sitas poveikis susilpnes truputi, bet isliks tolygesnis variklio darbas. geras dalykas visgi
o kaip su tepalu? nepakito tirstumas?

Įtariu kad suskystėjo truputi tepalas ir kai variklis užkaitęs iki darbinės temp. vos vos girdisi kompensatorių kalenimas, be to užgesinant varikli pasigirsta toks garselis kaip kad filmuose kai kuras auto baigiasi
Kodėl tepalas suskystėjo aš žinau priežastį, greičiausiai dėl to kad kai paleidau siurbti wynns, blogai užspaudžiau žarnelę to pasekoje per kelias sekundes susiurbė puse buteliuko Bet dėl to kažkaip labai nesijaudinu, turiu aš dar to tepaliuko apie 2ltr, tai nuleisiu biški ir užpilsiu naujo. O wat kaimynas kuris padėjo tą procedūra atlikti tą pati padarė savo Volvo V40, bet antrą kartą jau viską teisingai darėm tai efektas žymiai geresnis iš galinio bakelio net rudas skystis pradėjo varvėt
Kas liečia manęs tai oro filtrą jau pasikeičiau, beliko tik žvakės ir bus viskas.

na as savo auto maitinau labai po truputi, bet vistiek suskystejo... o kaip dirba maitinant ir koks ismetimas darbo metu, priklauso ir nuo auto bukles... kuo daugiau ten prikepe, tuo daugiau brudo ir ismeta
bet zinok po to plovimo, pradejo daugiau kalenti kompensatoriai, o pakeitus naujais tepalais, tai tik truputi sumazejo. speju cia ir plovimas prisidejo prie ju kalenimo. bet cia tik spejimas ir kazkaip nesuku galvos. patiko man si procedura

ir kas svarbiausia, cia gi daroma del kompresijos. kaip kad prakalejui ir kitiems buvo, kad vienam cilindre kompresijos nebuuvo, o sis marmalas issprende problema. na paprastas dalykas, bet nuo kokiu islaidu isgelbeja!
matavom paskui mano variklio kompresija, tai jei sukant pilnai iki pergales, virs 16 bar issukam idomu butu issimatuoti su didesnes skales gauge, bet svarbiausia, kad nera dideliu skirtumu tarp cilindru ir apskritai kompresija yra

Kiek kainuoja pasitikrint kompresija? Ir kur siūlytumėt?

Na man irgi po pravalymo su wyns pagerejo trauka, taciau dabar variklis pradejo kalenti, garso prigimties dar neisaiskinau, kita savaite varau tepalu keist, tai bus matyt ar cia nuo wyns pasidare

naturalu kad labiau kalena, juk isvalyta bet gal ir tepala pasikeist reik, na cia reik ziureti.

kompresija patys matavom. Doncew turi matuokli iki 16 bar, tai ant abieju M50b25 issuko virs 16 bar

Doncew Klaipėdoje - aš Vilniuje