Lietuvos BMW Klubas

pats saugiausias greitis - likti namie, nes kelyje gali pasirinkti kokį nori greitį, gali net niekur nejudėti, o tik stovėti šalikelėje, gali dėtis kokias nori padangas, gali būti nors ir Šumacheris su Veteliu viename asmenyje, bet atvažiuos per plikledį koks "beretė" su audine bulka, apauta 10 metų senumo 3,5 mm (leidžiamas gylis, o padangos amžius iš viso nekontroliuojamas) likučio padangom tau kaktomuša, ir galėsi sėdėti patenkintas savo saugiu greičiu ir naujom padangom - testų nugalėtojom, tfu tfu tfu. Saugus greitis bus tada, kai visi bus tinkamai pasiruošę ir parengę automobilius žiemą galimoms situacijoms. Saugiam eismui užtikrinti reikia visuotinės kultūros ir tvarkos keliuose, tiek vairuotojų mentaliteto, tiek technine prasme, ypač trūksta griežtos vairuotojų įgūdžių kontrolės, kai pažymėjimai dalijami į kairę ir į dešinę visiems kas nori, o nesaugiam eismui teoriškai užtenka 1 netvarkingo automobilio ir/arba nedrausmingo ar girto vairuotojo.

Na tai papasakok kaip dygliai tau padeda ant suvažinėto sniego. Girdi ką sakai? Dygliai gerai tik ant ledo.

P.S. Plikledis tavo "mieste" gal norma..

Blin...nuvilei mane....

Visiskai pritariu

Ne nu tu kietas, o tai kas tavo manymu gaunasi suvažinėtas sniegas - ne ledas?

p.S. Su savo miestais kabutėse čia nejuokink liaudies, ok

Turim puikia pavyzdine lietuvos ziema, gruodis jau ant nosies, kiek per visa lapkriti isnaudojot sipus? As asmeniskai tai jei nereiktu toli ir daug vazinet vazineciau su vasarinem, nes kai temperatura virsija +5 ar tais 6 laipsnius ziemines ant kelio elgiasi prasciau uz vasarines ir nesokit i akis, irodyt testais, kad minksto misinio guma aukstesnei nei jos darbine temp elgiasi prasciau uz kieta guma

O tai pala, lapkritis jau žiema skaitosi? Paprasčiausiai yra apsidraužiama, kad atėjus tikrai žiemai nebūtų bajerių.
Ir nevisi su tais dygliai važinėja visada. Kai kurie pasikeičia iš paprastų žieminių į dygliuotas ir tada ramūs važinėja.
Dabar riedėti aišku, kad nesamonė su žieminėm, tačiau neturim tiek pinigų, kad ignoruoti įstatymus ir toliau, net
diskutuot nereikia. Paprasčiausiai dauguma čia esančių važiuotų dar dabar su vasariniais vien dėl grožio, nes žiema
dar tik ateina. Bet yra kaip yra ir nieko nepadarysi, toks klimatas pas mus.

Stipru, bet tiesos daug

Kolega, sakai labai klystu? Nu rimtai, Evka, kaip dabar supratau, kalba apie sutrombuotą sniegą, tada taip, pritariu visiškai, kad su dygliais geriau. Bet jei gatvėje išvažinėtas purus sniegas (košė), tai nors nušauk mane, bet netikiu aš diglių nauda.

Ištauka:
"Шипы, существенно улучшая сцепление с дорогой, становятся, просто незаменимы на твердом и "мягком" льду. И в отличие от обычной зимней резины, оказывающейся практически "беспомощной" на обледенелой поверхности, резина с шипами позволяет сохранять полный контроль над автомобилем, и предотвращает такую опасную склонность к "скольжению". Чтобы оценить превосходство ошипованной резины на льду достаточно привести несколько цифр полученных в результате тестовых испытаний. По такому показателю как "интенсивность разгона" (расстояние пройденное легковым автомобилем после старта с места) шипы позволяют на 25-30% ("мягкий" лед) и 45-50% быстрее набрать скорость. При торможении же (со скорости 40км/ч) ошипованная резина в сравнении с зимней резиной без шипов, позволяет сократить тормозной путь на соответственно 50% и 70%. А это разница между 30м (с шипами) и 45м (без шипов), которые потребуются автомобилю для полной остановки на льду, может в определенных обстоятельствах стать решающей.
И хотя на обледенелой дороге шипованная резина вне конкуренции, когда под колесами оказывается снег (подтаявший, твердый, укатанный) или городская "каша", шипы дают лишь незначительное преимущество."

Zmogai, kurie nusiperka kokias restauruotas, gilintas ar sunny wanli padangas net nesuka galvos del sypu:) o cia jau pasaulio pabaiga triuksmas, negrazu, langus ismusa sypai... Bedu turgus.. Lekia nuo kelio ir su gerom padangom ir su rogutem pats kai dar jaunas buvau lekiau i griovi su naujais gy, nepadejo nei asc nei abs, labanoro girioj niekas negelbejo

Nors ir maza BET PLIUSA duodair ant bent kokio sniego
isvertus i lietuviu kalba

Išsiverčiau (rusakalbis) . Bet Antanai, čia ir buvo klausimas, kad kai kuriem kolegom depresija jei nėra dyglių, važiuot neįmanoma
Rebiatos su navarkėm važinėja ir giria kaip stebuklą...

Aišku, daug niuansų ir eksploatavimo sąlygų skirtumų, vienam reikia trasos, kitam į kaimą, trečiam tik po miestą maltis. Vienas laksto, kitas šliaužia ir t.t.

Aš asmeniškai renkuosi nedygliuotas ir jaučiuosi puikiai.

Neprisimenu kas tiksliai ar DmK, ar Sick'as praetą žiemą buvo apsiginklavęs iki ausų su naujom padangom, grandinėm ir t.t. bei laukė žiemos. Įdomu ar teko pasinaudot, kartais pažvejot išvažiuoju, tai įdomu ar pasiteisino.

P.S. Beje, kaip supratau, dygliuotos turi lengvą pranašumą ant sniego ne tiek dėl dyglių, kiek dėl didesnio lamelių kiekio

Kas čia taip be dyglių gyvent negali? Net įdomu pasidarė, nes seku visą temą, matyt, būsiu kažką praleidęs

Vieniem dygliu reikia, kitiems ne. Asmeniskai as nors ir gyvenu NO, bet digliuotu padangu neperku. Visas eismas mieste, keliai valomi. Gyvenu dideliam kalne, 3 km. vaziuoti i virsu, tikrai statu kalna, bet problemu niekad nebuvo. Aisku su dygliu butu geriau lipti kalna, bet yra ir kitu minusu... Visu pirma vaziuojant i Osla uz sipus susimoketi reikia ( gaistamas laikas, pinigai ). Antra padangu triuksmas nemazas. Trecia ant slapio kelio ( o jo nuo lapkricio iki balandzio buna tikrai daugiau nei ledo ) sipuotos slidzios.
Jei gyvenciau kazkur kalnuose, tada padangas pirkciau sipuotas, o mieste nelabai jos ir reikalingos.

čia kaip sakoma "образно". Viskas gerai, nepriimkim asmeniškai. Diskutuojam...

Šniurs +