Lietuvos BMW Klubas

na, pas mane nebendrauja, bet nesu tikras, kad viskas tvarkoje mano įrangoje, nors iki šiol daug ką ir pavyko padaryti. Būtų labai įdomu, kas turi tokią sistemą, pamėginti patikrinti. Linkstu link to, kad modulis defektuotas, dar noriu patikrinti visų ratų apsisukimo greičio signalus su oscilografu, gal ten kažkas negerai. Jausmas toks, kad neįvyksta modulio inicializacija. Jeigu atjungiu visus ratų daviklių laidus, užrašas "Set tyre pressure" lieka iki užgesinu variklį, kaip ir su prijungtais laidais. Kiek pavyko išsiaiškinti, užrašas turi dingti pakankamai greitai. Bet jeigu tik atjungiu vieno rato laidą, po maždaug 1.5 km užsidega pranešimas "Tyrecontrol inactive", vadinasi sistema gali suprasti, kad nėra duomenų iš vieno rato ir atsijungia. Tačiau negali suprasti pradinio nustatymo duomenų.

o tu viska darai pagal si aprasyma:

Initialisation must always be carried out after every tyre pressure correction. For this purpose, the initialisation button is pressed (min. 6 seconds) with the ignition switched on until the "tyre pressure set" appears in the check control. After several minutes driving time during which the system carries out wheel identification and a plausibility check, the RDC adopts this tyre pressure as the setpoint to be monitored.

nu taip, kitaip ir neina padaryti. WDS'e net parašyta, kad degimas Pos.II, spaudžiam mygtuką ir laikome 6s, atsiranda užrašas "Set tyre pressure", tada vedam variklį ir važiuojam. Po kurio laiko užrašas turi dingti. Maždaug po 10 min važiavimo sistema jau būna pasiruošusi darbui, gali identifikuoti 50% slėgio skirtumus, po ilgesnio vairavimo, supranta jau iki 30% pokyčius. Gal kas realiai turi šią sistemą?

siaip tuose davikliuose yra licio baterijos, bet jei kurio nors nepagautu, tai gal pranestu...
jei eitu pasijungti inpa, tai visos problemos, kaip ant delno butu.

Na, trupučiuką nesupratai. Į BMW buvo montuojamos dvi sistemos RDC ir RDW (senas pavadinimas DWS). RDC sistema su ventiliais, kuri realiai apskaičiuota 6-7 metams, toliau reikia keisti ventilius, nes baterijos atskirai nesikeičia. Ji komplikuota ir nepatikima. RDW arba kitaip DWS sistema yra be ventilių, ji analizuoja rato apsisukimo greitį, paimdama duomenis iš ABS modulio. Kalba eina būtent apie antrąją. Aišku, būtu labai įdomu pasijungti su kita technika ir pasižiūrėti ar tikrai tas modulis nesimato.
Čia šiek tiek daugiau informacijos apie šių sistemų skirtumus:
http://www.meeknet.co.uk/E38/BMW_RDC_Run-Flat.pdf