Lietuvos BMW Klubas

1)visiskai jokio skirtumo, dzin liaudiskai sakant.
2)as su juo net nelenktiniauciau.

geriausia kaip draugas sake, sustoji sankrizoi, privaziuoja koks kiauragalvis ir davai tipo gazuoti atseit "varom", nu sako paduodi truputi gaziuko, tipo sutinki, zalia uzsidega, anas kiauragalvis davai ten shniurais dugnais, o tu sako sau ramiai pradedi vaziuoti kaip niekur nieko, o anas idiotas ten smaugia

cia jau tavo asmeninis reikalas ar ramiai nuvaziuoti ar gazuoti.

tai taip, asmeninis, niekas nepriestarauja.

tik negidikite nepilnavertiskumo kompleksu pirkdami kuo galingesne E36 , joke, no homo.

zmones nusipirke 316 gali nusivilti bmw,ir po to sakyti niekada gyvenime nepirksiu bmw.

kas is to? negi tau taip rupi kad kiekvienas pilietis nenusiviltu BMW? gal atvirksciai bus maziau durniu uz bmw vairo?

kitas reikalas kad zmogus pirkdamas masina jei nors kiek masto tai jis turi suvokti kad tie patis 316 ar 318 nera sport carai, cia yra paprasti miesto automobiliai ir tt, tuo labiau pries perkant pasidaryk test draiva, niekas uz tai neuzmush ir suprasi ar tau to pakanka ar ne. vienuzodziu sveikai mastantis zmogus turi suvokti kad skirtumas tarp varykliu yra, ir nemazas, ir tiketis kad 316 vaziuos kaip f1 bolidas kaip minimum kvaila.

ps: beto jei imti kitus konkurentus panasios klases tai jie buna daznai nusileidzia savais 1.6 tam paciam bmw su 1.6.

Tai absurdiška ir neįmanoma. Nebent tas žmogus nežino kas yra po variklio dangčiu. Juk negali reikalauti iš 316 antgamtiškos dinamikos. O pats važiavimo komfortas važiuojant pastoviu greičiu juk niekuo nesiskirs, tu važiuosi su 330 ar 316...

Normalus tas 316,pats nekarta esu su tokiu vazinejes ir tikrai visai likau patenkintas.Kalbos apie nusivylimus ir nenumaldomas troskimas vien tik galios,bei kitu varikliu menkinimas (konkreciai net kalbant nepagristai ir nelogiskai) leidzia suprasti apie zmogaus prasta suvokima ir isprusima.
Cia tik mano nuomone.

cia yra tavo numuone kuriai as 100% pritariu. deja ne visi supranta kad BMW tai ne tik AG kiekis po kapotu...

Kazkaip kvailas gincas cia gaunasi. Koks skirtumas ar BMW, MB, audi, mazda, honda ar toyota... cia geriau gincykites galingas variklis VS silpnesnis variklis. Vieniem patinka vazineti "galingiau" tai ir perka auto su galingesniu varikliu, o kam tos galios nereikia - tas perka auto su silpnesniu varikliu. Va tik negerai buna kai visgi kazkas nori galingos auto, bet del taupumo ar dar kazkokiu priezasciu nusiperka su silpnu varikliu ir paskui ji smaugia pastoviai dugnais, tai dazniausiai tada ir atsiranda nuomone, kad pvz 316 nivalit, siurbia daug benzo ir genda as tai kai save zinau ko man reikia ir kas patinka, tai net nesiparinu ir imu 3.0 litru varikli, nes zinau, kad nusipirkes 320 nebuciau juo patenkintas.

OT: pameginau savo mamai paaiskinti kodel man reikia tokio galingo variklio, tai niekaip nesugebejau iaiskinti... ji klausia kiek max vaziuoja tas auto, sakau 250km/h, paskui klausia kiek vaziuoja jos BM A170cdi, nu sakau koki 170km/h. Tai sako, tada t jokio tolko pirkti galingesni, nes mieste vistiek 170 neisvystysi greicio, o autostradoje 170 pilnai uztenka meginau isaiskinti, kad cia didesne esme sudaro ne max greitis, bet pagreitis, greitejimas ir tt... bet vistiek likau nesuprastas tipo koks skirtumas per kiek isibegisi ir tt

zodziu, kiekvienam pagal poreikius

Siaip tas 1.6 jai varikliukas dar neuzdusytas ir duju ner, tai vaziuoja tikrai normaliai. Tik kad jie dazniausiai buna prastos arba labai prastos komplektacijos.

Kas liecia galia,tai paprasciausiai reikia ivertinti kai kuriuos aspektus.Zmogus nori BMW,tarkim tai jo vienas is pirmuju automobiliu.Taciau jis taipogi skaiciuoja eksplotacines islaidas.Taigi ka mes gauname?Visumoje tas pats 316 zmogaus ji perkancio ne greiciui,ne galios rodymui naudos ne kibirais kuro,o dar kitas svarbus niuansas-esant mazai kubaturai,bus daug mazesnes draudimo islaidos.Is viso to iseina,jei zmogus eprka konkrecia masina,ji zino koks jo yra vaziavimo stilius ir kokio jam reikia variklio.Taigi zmogus,kuriam auto tik nuvykti is tasko A i taska B pilnai pakanka 316,318 ir jis nesuka sau galvos.Norintieji didesnes galios,dinamikos,renkasi sesiacilindrius variklius,o ju kubatura taipogi renkasi kiekvienas individualiai.
Kaip pvz galiu pateikti apie visai neseniai buvusi pirkini,kuomet mano panele uzsigeide BMW.Na ir ka,radome grazu,tvarkinga 318IS.Man asmeniskai jo variklis nera priimtinas,taciau panelei pats tas,nedideles kuro sanaudos,salyginai nedideles draudimo imokos na ir traukos jai tikrai i valias.Reziume siulyciau nelyginti dvieju nelyginamu ir nevienodu daiktu,nes kiekvieno pasirinkimai ir poreikiai yra skirtingi.

kas liecia variklius tai 1.6 japonas tipo civiko ,mazdos tojotos celikos yra lankstesnis ir dinamiskesnis nei bmw.cia net ner ko liginti,net nesuprantu kam bmw isvis dare tokius kaip 1.6 ir 1.8,man bmw asocijuojasi su greitas,patvarus,saugus,stabilus,o ne taupus tiliai riedantis ir nepastibimas