Lietuvos BMW Klubas

imho skirtumas, tas, kad steptronike (kur -/+), tai perjungus i 3 lenkiant furai priatejus prie redline, jis permes i 4 pavara ir toliau sekmingai begesis...

Automatas su skaichiukais, tai jei priesh lenkiant nustatysi 3, tai pasiekus redline tau nepersijnugs aukshtesne pavara, o reikes pjauti redline arba atleidus gaza perjungti i 4 arba D...

toks skirtumas...

nu daug nesigincysiu, nes kaip sakiau nesu vaziaves....
o kas liecia ten apie kelioniu baigima medyje, tai tiesa pasakius, taip ir galvojau, kad kazkam uzklius toksai mano parasymas, ir atras prie ko prikibti. pasakysiu tik viena- geriau patylesiu, vistiek visu nuomones skiriasi
P.S. o as isivaizduoju ta steptroniku su +\- tai kad kai tarkim, kaip kolega sake, vaziuoji 3 begiu, pasieki redlaina ir toliau juo bruzini, jis nepersijungia...ne kaip automatas, atleidi gaza ir persimeta begis, paskui vel spaudi, vel persimeta i mazesne....nu nzn, reiks kda butinai pabandyt su steptroniku pravaziuot

Su steptroniku iš vienos pavaros į kitą perjungia tik tam, kad "koks tikslas varyti redlainu ir gadinti matarą". Steptronikas tam ir skirtas, kad pati dėžė nesimakaluotų su bėgiais kai tu tarkim pasiruošės kažkuriuo momentu staigiau spustelt akseleratorių ar pan. Tačiau jis neskirtas daryti variklio gadinimo triukų: kai žino, jog greitis per mažas tokiai aukštai pavarai - jis perjungia į tą pavarą, kuri yra optimali, ir analogiškai, kai greitis per mažas tokiom variklio apsukoms (kai valini redlainu) jis perjungia į aukštesnę pavarą. Vat.

tai gaidys tada tas steptronikas. siaip esu mechanikoos myletojas, ir siaip megstantis masina palauzyt bet vat vis ziurineju masinas kurios mane domina, ir daznai aptinku gera ir man patinkancia komplektacija su sutomatu-steptroniku, tai jau ir gundytis pradejau, nes megstu kartais ir ramiai pavaziuot, kaip pons...bet ziuriu kad vistik suds gaunas, reiks prie senu iprociu gryzt

a****** cia

Pats vazineju su STEPTRONIC'u ir stai ka galiu papasakot. Tie, kas megsta nuolat gazas dugnas, o po to stabdis dugnas, jum tik mechanika As visada buvau automatu gerbejas, vazineju daugiausia mieste ir masinos nelauzau , taigi man sis dalykas labai super, ir stai kodel:
1. visu pirma, gali stabdyt su pavara
2. reakcijos laikas skiriasi D, S ir M rezimo, taigi nereikia pliurpt, kas nebande.
3. nors, kaip rasiau, stengiuosi masinos nedraskyt, bet vistiek kartais negaliu susilaikyt nepaspaudes, cia labai gelbeja S ir M (nesigincysiu, mechanika siuo atveju reaguoja greiciau, bet as del to diskomforto nejauciu)