Lietuvos BMW Klubas

mano minetas tepalo keitimo intervalas liecia ir variklius su maza rida....
p.s "rupinkis sveikata jaunas" sako ne bereikalo liaudis

Net neisivaizduoju kaip galima tepala keist kas 30k.. Tai vapse tada kam juos keist?

kai kurie galvoja kitaip.....

man trys - keturi menesiai ir nuvaziuoju...

Nu kazkaip per diena po tiek nuvaziuot... Kasdien darbo dienom i vilniu vazinejant per metus iseina ~50-~60k..

Cia kaip pavyzdi paemiau, ka rekomenduoja ENI koncernas http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Adv ... a4fac24b75
Kaip matot kas 30000 km keitimas. Ne manau, kad tai neteisybe

http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Adv ... 99d2245410
o bc pats skaiciuoja kas 15000 tai as geriau bmw tikiu..

Per metus beveik 40k km iminu, tepala stengiuos keist kas 11-12k km

p.s jei per metus vaziuoji iki 10-15k km ir pili dyzeli kolonkei, tai esi idiotas, nes ekonomijos nulis

Tas tepalo keitimu intervalu ilgejimas deklaruojamas automobiliu gamintoju ir tepalu gamintoju pagristas tikrai ne revoliucija tepalu gamiboje (per paskutinius 10 -15 metu), tikrai ne rupesciu apie ilga variklio ir kitu mazgu tarnavimo laika o ekologija (kad automobilis nauduotu kuo maziau produktu is naftos: benzino, dizelio ir tepalu, automatiskai maziau tersiama aplinka), eksplutacijos piginimo ir sito aspekto iskelimas busimu pirkeju akise ir t.t. ir pan.
Tuo labiau siais laikais varikliu kruviai ne tik nemazeja o ir dideja: galia is darbinio turio kila, tepalu temperatura kila, varikliu sukiai kila, turbinu kiekis dideja... dar galima vardinti ir vardinti...
Todel pasikartosiu: keiskyte tepalus dazniau, varikliui nuo tuo bus tik geriau, taip pat ir jusu piniginei bus tai i nauda galutiniame rezultate...

Keisti ir kas 5000 km galima, tikrai blogiau nebus, bet ar to reikia? Reikia vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis ir tepalu gamintojo rekomendacijomis.

Rekomenduot tai jie gali daug ka, bet rysium su tuo, kad dabar gamintojai ne vien prestizo vaikosi, o ir papildomo pelno ( is detaliu prekybos ), tai kartais geriau vadovautis ir logika ir praktika, zinoma jei tokios yra.

Visa pirma reikia vadovautis sveiku protu ir protingais patarimais zmoniu, kurie variklius ir masina mato ne tik is uz vairo sedinti, ar i paveiksliukus ziurint, bet dar juos ir remontuoja bei ta varikli mate is vidaus, o ne tik is isores.
Dabar apie gamintojo rekomendacijas del tepalu, vairuojant sena "graba"

...gamintojui siai laikais ant taves vargano lietuvio, perkancio sena BMW su rida 300 000 nusispjauti
o nupirkus nauja automobili is salono 100-150 000 km tas variklis atlaikys, net jei tu tepala keisi kas 40 000 km o paskui, paskui?
..paskui kuriamos temos apie turbinas, grandines, itempejus, "fazes" ir t.t ir panasiai... ir verkiam kos tas BMW brangus ir nepatkimas

Vienu zodziu trumpai:
kas norejo- tas isgirdo, kas neisgirdo- tas mokes

Kazkuriam BMW leidinyje maciau rekomendacijas keist kas 7500 nuo tam tikros ridos arba tam tikro amziaus...

na gal kas 5000km ir nelogiška, ekonomijos prasme, bet nuvažiavus 8000-10000km. prie progos pasikeisti visai normalu.
rašau, nes pas mane paskutinė žalia lemputė dega, greitai žalia užges ir geltona užsidegs, o žiema dar tik prasideda.
Galvoju, pavasario neverta laukti.

O kam ta tepala is viso keisti, jei pagal gamyklos rekomendacijas variklis gali jo suryti iki 0.7 litro 1000 km ? Uztenka tik filtra pakeisti ir dapylineti, dapylineti, dapylineti.......