jums prireiks galvuciu (zvaigztutes) nuo 10mm iki 16mm (as nusipirkau komplekta (10-20mm uz 55lt atlaike puikiai, tikrai neapsimoka po viena galvute pirkt)) ir paprastu galvuciu ar raktu (8, 10, 13, 14, 16 galejau gal koki ir praleist, geriau turet visa komplekta). ardymas prasededa nuo duslintuvo nuemimo, tada nuimam kardana, duslintuvas nusiima lb lengvai prieki 6 varstai prie kalektoriaus prisukti ir gale vienas, guma prisukta, ir duslintuvas jau ant zemes, tada nuimam karscio izoliacijas ten aliumines tokios, kad prieit prie kardano, tada nuimam ji, po to atsukam traversa kuris laiko deze, tokiu budu deze siek tiek pasvyra i apacia ir eina lengviau prieit prie virsutiniu jos varstu. pries tai dar galima nuimt sankabos cilindruka (patogiau ji nuimt, nei atjungt vamzdeli ir po to zaist su nuorinimu). na ir tada atsukinejam deze, visus aplink ja esancius varstus, virsuj kai kuriu varstu net matyt neina, tik ranka apciuopt (virsuj vieno varsto atsukinet nereikia jis laiko tik starteri, nors viena varsta starterio reikia atsukt, as kaip pirma kart ardydamas atsukau visus), na ir ka maunam deze zemyn. tada atsukam diskatoriu ir viskas nuardyta
nuiminejant sankaba paziurekit i kuria puse sankabos disko slicai ilgesni, kad nauja taip pat uzdet ai dar pagal viska reiktu turet nusitekinus toki veleneli kad nucentruot sankaba, kad eitu lengvai sukist deze prie variklio, bet man mums pavyko is akies pataikyt 
tai va tiek, gero remonto
ai dar pamirsau paminet, kad reikes raktams ivairiu prailginimu, kardaneliu ir t.t.
nors buvo ir M50 su tokiom