Keistos detales:
Abi grandines,
abieju grandiniu itempejai,
abieju grandiniu slopintuvai,
hidr. itempejas.
Zvaigzdutes palikau senas.
Kainos krastoje:
Reikes daug irankiu,
galvuciu 6, 8, 10, 11, 12(ilga), 13, 17, 18,
taip pat galvuciu e12, e14.
poros ilgintuvu vieno ilgesnio kito trumpesnio, lankstaus sarnyro,
raktu 10, 11, 13, 20, 27.
reikes zvaigzduciu/guoliu nuemejo, hermetiko, vait spirito. ivairiu kryzminiu ir ploksciu atsuktuvu, sesiakampiu komplekto.
Darbas nelengvas, beto reikes nemazai ivairiu irankiu, ir kantrybes
Kai domejausi siuo darbu servise kazkodel jie man irodinejo kad pakeist grandinems reikia butinai nuimti galva, na to daryt tai tikrai nereikia, vietoj nuiminejant galva galima nusukti karteri, tai gerokai paprastesne procedura. pradziai kad butu patogiau dirbti ir geriau prieiti nusirinkau prieki:
Nurenku varikli, nuimu radiatoriu, generatoriaus dirza, genera ir vairo stipr pompa, kondic pompa su kronsteinais, imetam 5 pavara ir gerai uztrauke rankini atsukam alkuninio veleno skyva.
Ardom toliau - nuimam vandens pompa, atsukam karteri, atleidziam grandine dengiancio dangtelio varztus. virsuje is dangtelio i galva bus toks varztelis kur maisys nuimti pati dangteli, ji reikia suemus replemis issukti, tada galima nuimti pati dangteli. veliau vietoj jo isukam paprasta varzta is virsaus.
reikia taip pat nuimti isiurbimo kolektoriu, ir issukti pakaitinimo zvakes kad butu lengviau sukti varikli, tam kad pasistatyt zvaigzdutes pagal metkes. turi alkuninio veleno zvaidzdutes metke ir siurblio zvaigzdutes metke sutapt su pazymetom dalim ant apatines grandines.
atverziam paskirstymo veleno zvaidzdute, atverziam siurblio zvaigzdute. tada suspaudziam itempejus ir juos uzfiksuojam. uzfiksuoti galima pasinaudojant sesiakampiais raktais kaip kistukais
nuimam itempejus.
numaunam alkuninio veleno zvaigzdute.
Tada reikia su sjomniku nuimti siurblio zvaigzdute, su apatine grandine. tada virsutine zvaigzdute su virsutine grandine, ir galu gale slopintuvus. Taigi
tiek su nuemimu
Atvirkstine tvarka dedam naujas dalis:pradzioj slopintuvai, tada virsutine zvaigzdute su grandine, virsutines grandines itempejas, vidurine zvaigzdute su apatine grandine. apatine grandine turi buti iskarto uzdeta ant siurblio zvaigzdutes taip kad atitiktu metke ant zvaigzdutes M51-6, M41-4 (cia pagal cilindru skaiciu) su metke ant grandines - geltona dalele, tada dedam apatine zvaigzdute atitaikant metke (taskas ant zvaigzdutes turi sutapti su geltona grandines dalim). toliau dedam apatines grandines itempeja, ir tada itempeja su stumokliukais kuriu dar neatfiksuojam. pirmiausia uzverziam vidurine zvaigzdute stengdamiesi nieko nepasukti, istaukiam fiksatorius is itempejo, tada lygiai taip pat atsargiai uzverziam paskirstymo velena.
man verziant paskirstymo velena jis siek tiek pasisuko, atstaciau i vieta mazdaug pagal savo ibreztas metkes, bet teks vaziuot normaliai atreguliuot. tada nuvale lietimosi vietas vait spiritu aptepam hermetiku ir prisukam dangteli.
lygiai taip pat prisukam karteri.
tada viska priesinga tvarka kaip ardem surenkam atgal.
man viska surinkus masina uzsivede ir dirbo, pradzioj vienas cilindras gryba pjove bet uzkurus antra karta dirbo visi normaliai. vistiek teks vezt reguliuot paskirstymo velena ir siurbli. Visa keitimo procedura identiska ir M41 varikliui.
Cia dar is autodatos piesinukas kad aiskumo truputi daugiau inest
klausimas tik zinantiems,nes atsakymas kad reikia netinka 
smagracio nefiksavau nes garaze nebuvo duobes, priejimas tragiskas nebuciau niekaip pataikes tos spilkos. varuantas su rankiniu ir 5ta pavara puikiai suveike 