Lietuvos BMW Klubas

Atšalus orams, žmonės nebeužsiveda savo transporto priemonių ir prašo padėti. Gerai, kai yra gerų žmonių, bet kartais geras atsisuka pieš patį, jei nežinai kelių smulkmenų.

Dauguma automobilių jau turi elektronines valdymo sistemas, ir galbūt nevienam diagnostikoje pasakė, kad pas jus buvo didelis įtampos šuolis kuris gali pasibaigti elektroninių elementų gedimu.

Jeigu tektų jums prikurti arba prisikurti reikia žinoti kaip tai taisyklingai daryti:
1) Abiejų automobilių varikliai užgesinti, degimas išjungtas.
2) Automobiliai sujungiami tokia tvarka:
1. prie "donoro" pliuso;
2. prie "ligonio" pliuso;
3. prie "donoro" minuso;
4. prie "ligonio" variklio korpuso, geriausia būtų variklio kėlimo kilpa ar didelis varžtas.
3) Dar karta patikrinti visas sujungimo vietas, ar geras kontaktas, kad išvengti kibirkščiavimo.
4) Užveskite "donoro" automobilį ir pergazuodami apie minutę leiskite padirbti.
5) Užveskite "ligonio" automobilį ir atvirkštiniu būdu nei antrame punkte išvardinta seka atjunkite.

Pastaba: „Donoro“ automobilio įtampa neturi smarkiai viršyti 12V, automobiliai neturi liestis vienas su kitu ir neprileiskite žiūrovų prie akumuliatoriaus kūrimo metu.

Po prikūrimo, „ligoniui“ rekomenduojam važiuoti nemažiau 20min, kad akumuliatorius pasikrautų.

sujungus laidus reikrtu is pradziu,kad nuo "donoro "pasikrautu "ligonio "akumas kokias 10 min.po to isjungti "donoro "degima ir istraukti rakteli,po to palaukti 2 min,kad atsijunktu visi blokai.tada uzvedineti "ligoni"

o kitur raso vapse kad negalima prikurinet nuo uzvestos auto, turi buti variklis isjungtas, tai ir suprask dabar kaip nori.. kaip cia riekia daryt

Kodel negalima prileisti ziurovu prie akumuliatoriaus kurimo metu? Gali/butinai nutrenkt?

Nuo užvesto negalima. Elektronika veikia. Reikia, kad kuo mažiau elektronikos veiktų kaip prijunginėji ligonį.

Jei teko kada jungti ant užkurtos, tai tikriausiai matei srovės išlydžius (kibirkščiavima), kai srovė tokia stipri, kad bando pratekėti oru.

Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamas kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sitemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje. tai gali sukelti staigų trumpalaikį įtampos šuolį, galinti sugadinti abiejų automobilių kompiuterius.

* Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus;
* Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos;
* Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti;
* Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius. Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija. Bandykite užvesti automobilį ne ilgiau kaip 15 sekundžių;
* Užvedus automobilį atjunkite laidus atgaline tvarka.

ir pries bandant padeti kitiems, ar prasant pagalbos, isitikinkit, kad "krokodilai" yra tvarkingi. t.y. laidai geru kontaktu ir tvirtai prijungti prie krokodilo.
blogas kontaktas, ne tik, kad neikraus akumo, bet labai ikaitina laida, del ko gali uzsidegti.

taip nuo laidu dar labai daug kas priklauso, pvz 3d (tiju litru dyzeli) su jokiais maksiminiais neuzvesit ipac ziema, galingom auto turi buti laidai stori, ne sarvas storas, o vario giju bendras plotis, as naudoju nuo suvirinimo aparato (svarkes) laidus, jie lankstus, sarvas geras, variaus daug panasiai kaip pagrindinis auto pliusinis laidas, 3d su tais laidais uzvedziau be jokiu problemu ziemos metu

na aš tam panaudojau automobilinio garso stiprintuvo pliusinį laidą storą ir užspausti naujais krokodilais gerais - geresni laidai nei tie maximiniai fufliai, nėra ką lyginti, anie kaista nors ir kontaktas geras.

Norint gauti efekta, galima sujungti dvejus arba trejus tuos maximinius laidus. Padeda.