Lietuvos BMW Klubas

1. Raktelis ištrauktas iš spynelės, paspaudžiame kairįjį mygtuką (kilometrų nunulinimo prietaiso skydelio mygtukas) ir laikom.
2. Įkišam raktelį ir pasukam į pimąją poziciją (mygtuką visą laiką laikom nuspaudę, kol užsidegs "test lemputė".)
3. Kai tik užsidegė "reset lemputė" laikom mygtuką nuspaudę, kol "reset lemputė" pradės mirksėti. Tada akimirkai atleidžiam mygtuką ir vėl akimirkai paspaudžiam. Tada užsidega 30 000 km ir viskas

nuorada yotube: http://www.youtube.com/watch?v=2K8AF-vuL8E

Kaip suprantu, šis metodas galioja tik naujiems E46 modeliams nuo 1999-09 m. gamybos.

Senesniems reikia užtrumpinti SIA skaitliuką per 20-pin OBD jungtį (instrukcija angliškai):

1. Susirasti 20-pin OBD jungtį po kapotu keleivio pusėje
2. Pasukti raktelį iki 2 pozicijos (įjungiama masė, ne užvedimas)
3. Sujungti laideliu 7 ir 19 kištukus OBD jungtyje 5-10 s.
4. Atsukti raktelį atgal į pradinę poziciją

Mano E46 1999-08 atveju suveikė palaikius laidus 10 s.

OBD jungtis - http://pinoutsguide.com/CarElectronics/car_diag_pinout.shtml

nunulinau as ta tepala, uzsidege 22000 km, bet jie pavazinejus nemazeja, tai ar as kazka blogai padariau ar jie mazeja kazkaip kitaip, nepriklausomai nuo kilometrazo?

mazeja, bet po 200km lygtais, ne po 1km, tai po ilgesnes keliones pamatysi kad pamazejo.

po 50km mazeja,bent jau pas mane

cia priklauso nuo tepalo,koki naudoji ir yra skaicioujama ne pagal nuvaziuotus km,o pagal tepalo klumpuma (pagal tai kiek tepalas susidevi)

klampume tu klampume... tau atrodo, kad bmw inzinieriai sudejo i varikli visa laboratorija, kuri paskaiciuotu tepalo klampuma ir jo devejimosi savybes? O siaip inzinieriai pasirinko lengvesni kelia - viskas skaiciuojama ne pagal nuvaziuotus km ar tepalo klampuma, o paprasciausiai pagal sudeginta degalu kieki

Panasiai, bet ne taip. Skaiciuojamos motovalandos pagal vairavimo iprocius, vairavimo astruma ir t.t. Kuo aukstesniais sukiais vazinesi tuo greiciau tau rekomenduos keisti tepalus visos uzgese lemputes/