Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

susipazinimui: http://www.mei-logistus.lt/

I sveikata!

Oficialiai galiu pareiksti, kad buti Lietuvos BMW klubo nariu apsimoka daug dazniau, nei pvz. juo nebuti...

Kiekvienas Lietuvos BMW klubo narys (pagal sasara ir jo antra pusele) yra kvieciamas i MEI-LOGISTUS RACING TEAM VIP palapine prie Omnitel Horn Grand Prix 1003 km lenktyniu trasos.
Apsirikti kur patenkate neimanoma, ten bus ukromna vietele poilseti, pamatyti naujienas, beigi pabut...

Na tai sveikinimai visiems musiskiams dalyviams su pasiektu finisu!!!
Tris kartus valio valio valio!!! Super!!!
Tai gi BMW...
Butumet mate, kokia palaikymo komanda turejote...

nelabai sekesi bmw vaziuoti problemu buvo?

o pas ka tu problemu nebuvo?:)

O as turiu toki gan paprasta, bet vis neduodanti ramybes klausima: o kodel visi stengiasi maksimaliai issiplesti i prieki, o ne laikytis taktikos vaziavimas +- keli simtai metru nuo artimiausiu priesininku? T.y. kodel nenaudojama konservatyvaus vaziavimo taktika? Ar as kazko nesuprantu?

manau paprasta - vaziuosi keli simtai metru nuo artimiausio priesininko, sugesi ir kai sutvarkysi gedima busi jau toli nuo jo atsilikes ir nebus galimybes ji pasivyti... Pvz mums ateme nemenkai laiko avarija (teko tiesint shona) ir paskutines 1.5h vazhiuoti turint tik 5 begy. Del to per paskutine 1.5h mus ir aplenke net keletas yariu, o melga ateme 3 vieta klaseje ir ishstume i 4. Irro vazhiavo bendroj iskaitoj 7, bet po to kai teko keisti ishminama guoli liko zhemiau 30 vietoj lygtais.

bet vaziuojant ne ant maks apsuku, stabdant svelniau yra didesne tikimybe issaugoti technika iki lenktyniu pabaigos, tuo paciu sutaupant kuro... Nebent sitoje vietoje nesusitaupo pakankamo rezervo

O man labai idomu kam kaikurie uzbombina taip auto, kad po keliu ratu jie uzruksta, cia juk ne dragas ir ne kokia 20 ratu reik vaziuot, konkretus pvz. 5 vieta su 1600 beveik standartiniu varikliu(be turbo ir t.t.)

pagalvok kokia tikimybe su tokia auto laimet? Tiksliau kokia tikimybe, kad dauguma "bombu" ishkris? Nu tokia pati kaip kad aukso puoda laimeti

na jo, kai pamaciau, kad rotoma viena begi beturi tai gaila pasidare, po to su tokia pacia problema prisijunge dar vienas BMW
greiciausi BMW iskrito

Ir tas 'bombas' ruosia ir derina kad atlaikytu visas varzybas, bet sportas yra sportas. Mes pastebim sutojusias 'bombas', bet kai koks 'paprastas' automobiliukas sustoja, tai ir nepastebim.

Nu nebutinai vaziuot su 1,6 galima daleiskim ir standartini gera M3 paimt, ir tikrai su tokiu galima pabandyt aukso puoda laimet O dabar pribambilina visokiu griuvenu(supru, corveciu ir.t.t) ir smaugia kelius ratus kol paruksta arba dantraciai isilaksto, cia juk kaip ir rasiau 10 valandu vaziuot reikia, o ne penkis ratus, taip kad sekmes ruosiant turbininius kibiriukus sekantiem metam

Na vazhiavom mes su standartiniu M3. Per kvalifikacija variklis uzhkale - teko per nakty paprasta 2.5 idet. Irro vazhiavo su standartiniu M3 atsiliko net nuo musu 2.5 del sugedusio isminamo guolio (kiek zinau) ir baige irgi jau kalanciu varikliu, o va adampolio kitcar'as su bombintu M3 sekmingai baige pirmoj vietoj. Taip kad ner cia apie ka diskutuot. Cia yra sportas, o masina yra metalas, kuris bet kada gali sugesti ir nesvarbu tai yra 1.6, M3 ar 500AG bomba. Niekas nera apdraustas nuo gedimu

Jus pasiruoskit nors koki, nuvazuokit kad ir pacias paprasciausias pusiau megejiskas gonkes, o tada jau konsultuokit kaip vaziuot, su kuo vaziuot ir t.t.
Visi buvo kasio specialistais, daba visi pasidarys lenktyninikais