Lietuvos BMW Klubas

Tiesiai Vladui Vaitkui? Tada keista, jis visada stengesi padeti.
Nors po revoliucijos LASF`e ne iki to jiems dabar:)

ziedo komiteta reikia informuot.
gal taip busi isgirstas

nu kazkaip netikiu kad uzdraus vartoti antifryza. vien kad jis eina i standartines masinas, del tu avariju... tai nemanau kad jis toks slidus ant trasos, kita kad ant trasos jis gali buti tik kai retais atvejais, nes dazniausiai ziede lekiancios masinos buna karstais varikliai ir jei tuo metu truktu slanga ar net sudauzytum masina antifryzas garais eis i ora, o na begs uzeliais ant dangos...
del to matomumo kai garai eina, tai nera tiek daug dumu kaip kad uzkala variklis ar pradega stumoklis ir varo tiek daaaaaug dumu ir tirstu.

O kaip motociklu ziede?
Uzdraust labai paprastai galima, matei kaip padangas paskyre kur ir uz kiek pirkti, va taip ir padaryt su antifrizu galima.

kai prakiursta radiatorius tai gal ir nespeja jis ant trasosos issilieti ir tada langus plauni su antifrizu , bet kai truksta apatine radiatoriaus slanga patikek manim viskas apacion eina ir ant galiniu ratu.

ir aplamai ko jum tas antifrizas taip patinka? grynas vanduo saldo geriau nei antifrizas su vandeniu , 4 laipsniu skirtumas
Antifrizas+vanduo 108 C
Grynas Vanduo 104 C
Vanduo +Water Wetter 95 C

kazka jau sumalei cia... virimo temperaturas geriau surasyk!

audriau, bet juk kaip yra, jei masinoje viskas ok, virti neturetu -taip? tai jei nepasieki virimo temp, o masinos motoras vaziuoja darbineje temp ~85C, tai nafiga ta virimo temp? beto, antifreezas kaip toks sugalvotas zemose temp naudoti, t.y. - ziema ir pan. Aisku, pasalinis efektas, kaip raso protingos knygos buvo, kad pakilo ir virimo temperatura. Virimo temp, priklausomai nuo vandens kiekio (jei pvz. 50%) butu ~130C

siaip tai virimo temperaturos nafik nereikalingos kaip auksciau buvo pamineta, ir jeigu masina ausinasi geriau tai ir maziau sansu kad uzvirs.
paskaityk cia http://www.redlineoil.com/whitePaper/21.pdf

nu nzn gal amerikoj ar kur tu vaziavai veikia kiti fizikiniai desniai, bet pas mus Marijos zemej tai verda priklausomai nuo virimo temperaturos. o jei vaziuoti tik etapus tai aisku maziau bedu, bet vaziuojant ilgu distanciju lenktynese daznai uzkaista varikliai pilantis kura ar keiciantis vairuotojam, ir tikrai tuo metu nevienam yra rode temp. 103+ ir neviena slanga yra trukus...

slangos gali trukti ir neuzvirus motorui, ir kam tos amerikos atradinejimas vyksta sioje diskusijoj juk jau ji atrasta , as nenoriu gaudyti sansu ir gal geriau bukime kaip normalus zmones visame pasaulyje ir istaisykime tas klaidas is kuriu jau yra kazkas pasimokes.

stovint veikia ventiliatoriai, pries stojant pravaziuoji ramu rata - viskas ten gerai. rodos prasidejo nuomoniu ginimai - tik delto pacio 'nuomones ginimo'.

o as manau kad autosportas pats is saves yra pavojingas ir visko nenumatysi- taip kad visada yra daug pavoju sudauzyti masina ar ja apgadinti. taip kad nereikia verkti del tokiu smulkmenu kaip ausinimo skystis...

100% sutinku

jau pamirsai kaip keitem E30 slangas per 1000km...

as tik pasikartosiu kad cia yra smulkmena viena ir 1000, jei slidu antifryzas tai sakyk kaip tau ralistu vaziavimas ziede ir kas antrame rate rezinimas ir zvyro metimas ant trasos?