Lietuvos BMW Klubas

grynai mieste per kamscius gal ir neekonomiski, bet kamsciuose visos masinos nera ekonomiskos, man 3.0d 142kw automatas visada gaunasi vidurkis 7.5-8.5l, ivairiais rezimais vaziuojant, nemanau, kad cia neekonomiska, atsizvelgiant, kad masinos svoris 1850 + kg, ir rida virs 300kkm, o kalbant apie gm dezes, tai jos nekeiciant tepalu pasmerktos subyreti tarp 150-300kkm, nes is esmes, tai uzprogramuota dezes valdyme, tam tikram apsuku diapozone konverterio lock up clutch dirba slysdama, kas priveda prie frikcines medziagos sudilimo ir prasideda metalas i metala darbas, ko pasekmes pilna deze dzozliu, o toliau jau laiko klausimas, kada jos padarys savo juoda darba, yra n pavyzdziu, kai masinos priziurimos tik bmw centre pirmu savininku prie 150kkm pradedavo byreti, viskas, zinoma, dar priklauso nuo vaziavimo pobudzio, uzmiestyje deze dyla tikrai maziau nei mieste ir esminis dalykas yra tai, kad bmw traktuoja life time tepala ir jo nekeicia, kas stipriai trumpina dezes gyvenima

Imanoma rast 528i uz 7000lt - 8000lt? Krutos komplektacijos nereik svarbu kad masina nebutu supuvus ir butu tvarkinga

Manau laisvai, juk link 20 metu amziaus jos jau traukia, kiek jos gali kainuot

ne fl

Nu tai 528 automatiškai ne fl

zinosiu

Sveiki po ilgu paiesku ir kruvos perskaitytos info nusprendziau pirkt E39 galvojau apie 2l bet kiek supratau is ju nieko gero tada pradejau dometis 3l/2.8l ir kiek supratau 2.8l butu geriausias pasirinkimas uzmetus aki i skelbimus pastebejau sita http://www.autogidas.lt/bmw-528-e39-sed ... 03395.html gal kas gali papasakot ko tiketis nuvaziavus jo? ar gal kas jau buvo apziuret?
p.s. o kaip sita pupa http://www.autogidas.lt/bmw-528-e39-i-s ... 03824.html ?

antras forumiecio, yra prisistatymas. as turbut ji pirkciau. o tas pirmas... sunku pasakyti, nesu dabartiniu kainu zinovas, bet kazkaip labai jau pigu. paskui pradesi, kaip cia visi megsta, kurti ateities planus ir merksi, merksi, merksi... siaip 528 geras pasirinkimas, is visu iki FL benzinu 528 geriausias. dar jei LPG tai isviso super. ka ten ziureti... visa pirma kebula, o paskui visa kita kiek ismanai, ar veikia viskas ir tt. sitie motorai megsta tepala padeginti arba leisti ji per kiauras tarpines. bet siaip gan patikimi. turiu daug metu ta 528 tai investiciju reikejo labai nedaug.

ka tik baigiau skaityt jo tema ... skaiciau kaip gera knyga ir kai pamaciau slenksti vos neapsiverkiau bet kai tiek darbo sudeta tas slenkstis menka beda ta masina verta vaziuot apziuret vien del to kad paspaust ranka seimininkui ir seip rimtai susidomejau ta masina

Drįsčiau nesutikti

Aš manau turėta omeny geriausias - optimaliausias kaip dayly pasirinkimas. Nelendant į kraštutinumus su 540 ar m5

Kad jau archeologai esat, tai aš balsuoju už 540i su dujom.

gal jums ten uk ir eknomiska, bet cia su tokiu maziausiai kvaila vazineti be duju. ypac kad siuo metu duju kaina tikrai gera. siaip as irgi buciau uz 540 ar net 535 jei kalba eina apie V8, bet apie optimaliausia varianta kalbant tai butu 528. keli menesiai kaip uzdujinom ta 528a... tai ka as zinau, oru masina vaziuoja . kodel anksciau nedejom niekaip nesuprantu. iki vilniaus pirmin atgal ir vietoi pasimalt 20 evru per akis.

Man irgi tas pats buvo, kai sudejau dujas tai pats saves nesupratau ko as laukiau ir ka as galvojau kurendamas benza ir nereik nei jokiu dyzeliu nieko, vaziuoja pakankamai padoriai ir pigiai. Kartais pagalvoju butu gerai aisku 540 + dujos, bet jei daug vaziuot tenka man atrodo 528/530 pats aukso vidurys

virai dujos tik virikliai