Lietuvos BMW Klubas

O bnv tik marozam

Maniskis vienodai gerai vaziuoja tiek dujomis, tiek benzinu del Prins duju irangos.
Kazkada vazinejau tik benzinu, tai vidurkis su 225/55 R16 buvo apie 12,5l/100km. Buvau labai patenkintas
Dabar su 275/40 R17 vartoja 15-17/100km duju plius 10 litru 98 benzino 1000 km
Nematau prasmes kituose E39 modeliuose, tik beveik neimanoma surasti gera 540 mt.

Kai su dujom susipažinau tai ir aš supratau, kad reikėjo imt 540 , bet E39 kėbule pragyvensiu jau su tuo ką turiu. Kitas BMW ko gero ir bus V8 + dujotiekis

vistiek nepaslaptis tai pasakyk kiek tau kainavo Prinsa susidet. ir ar nauja dejai?

Pirkau su ideta iranga, reikejo kazkiek jai remonto. Is esmes dirba ji idealiai, drasiai deciau tokia ir i ///M masina ir galvos nesukciau ))

Deveta siaip deti galima, tik reduktoriu patarciau nusipirkti nauja.

kazkada labai senai norejau det i V8, tai kai pasake kaina litais - supratau, kad man ji net neatsipirktu per kelis metus. idomu ka dabar kastuoja

yra tu pigiu geru irangu, nereikia jokiu prinsu. o ir prieziura ju gerokai pigesne ir paprastesne, svarbu kad ideta butu su protu.

Ciupinejau 535 su brc, tai kaip diena ir naktis
Bet manau kad turi buti analogu galinciu normaliai aptarnaut
300 ag, siais laikais nera cia didele galia.
Kitas monentas, kad mano atveju iranga labai sena, o veikia gerai

draugas senam pitake turejo keihin purkstukus prie mirties. reikejo keist, tokie patys buvo per brangus. tai isiule jam tuos Valtekus. tai pats pasakojo, kad trauka zlugo visiskai su naujais Valtek, nei kad buvo su mirusiais keihin. Pats nevaziavau tom pigiom dujom. O 740am buvo Landi dujos(pigiakas) , bet su Bosh med purkstukais (sake kruti), 2 reduktoriai, tai vaziuodavo kaip benzu, susirinkdavo ir 230 ant duju. tai nezinau, ar cia priklauso kaip sukomplektuoja ar grynai nuo firmos. O gryztant prie temos tai labai daug geru atsiliepimu girdejau apie Prins, tai vis paciam rupi pamegint.

Ka žinau, nereik ten jokių prins, pas mane sudeta nauja normali iranga ir nejauciu taipogi jokio traukos skirtumo, viskas dirba idealiai. Ir problemų jokių neturėjau nuo idejimo visiškai jokių.

hebra duju tema yra kitur, tai uzteks jau manau. o kas liecia tiemos pavadinima ir 540a, tai susiveskit paraleles... 540 puikus automobilis, bet tai nera geras pasirinkimas kaip pirma bmw masina, ypac jei tarkim perka ja jaunuolis katik teises gaves. siais laikais ir su tdsu uzsimusti nesunku. kas nori testi diskusija del duju tai prasom i dujininku kampeli.

Keihin purkstukai irgi buna skirtingi(bent jau taip man aiskino dujininkas).
Mano atveju jie 'savaime besivalantys'. Tokio tipo purkstukai atlaiko virs 300.000 rida(velgi sake kad turi klientu su tokiom ridom ir problemu nera).
Momentas, kad reik ziniu, kad viska sustyguoti, iranga brangi ir pas mus nera populiari. Del to ir nesiuloma.

Ir siaip kam deti N reduktoriu, burt su purkstukais ir kompais, kai yra gatavas produktas tam skirtas. Plius dar ir kokybiskas, bei ilgaamziskas.

Tema apie E39 virto dujine

viewtopic.php?f=36&t=99594