Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1996
Variklis:520i
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: keisti dalykai vyksta, siap motoras dirba neprekaistingai, ant laisvu nesokineja apsukos viskas normoje, negesta. Vaziuojant irgi nieko nesijaucia, apsukos nedideles prie 5 begio iki 2000, prie 60-70 km/h. Bet kaip nori pradeti vaziuoti nuo pirmo begio apsukos pakyla, perjungi antra viskas geras valyna 2500-3000 apsuku, poto trecia begi, aisku duodi gazo apsukos siek tiek nukrenta iki 2000, poto ketvirta valini atrodo trauka yra pradeda dideti apsukos ir bads nukrenta iki 2000 ir liktai uzsilaiko, nors trauka nelabai ir sumazeja yra toks jausmas, kad turetu rauti, bet nerauna.Tai nezinau kame cia saknis, galvoju gal cia su sankaba problemos ar siap jau motorui hana...

jei butu sankaba, tai kaip tik apsukos kiltu, o ne kristu.

nu jo logiskai,tada atkrenta...

siap buvau dares diagnostika su crasoftu bet nieko rimto ir neparode.Uzmesti vaziuojant lik ir viskas gerai, bet jau isibegejant tai trauka tai tokia gumine, spaudi gazo tik benzo rodykle daugiau kuro ima o apsukos dideja labai letai nuo 3-5 begio lik toks jausmas kazkas laiko tas apsukas.Netgi nezinau kas yra ,nes kuro pradejo daugiau imti toks ispudis.Kame cia bedos, kur galima butu normalia diagnostika pasidaryti varyklio, aisku be autokrastos ir setyno...

Pasitikrink ar viskas tvarkoj su oro padavimu. Gal kartais kokia slanga kiaura uz oro srauto matuokles. Pas mane taip buvo, tai gaunasi , kad kompui smegenis susisuka...pamatuoja viena kieki oro kiek paeme, o gaunasi kad paskui dar isiurbia ir kuro misini padaro netinkama. Prie to pacio dar ir zvakes nepamaisytu pasikeist

Kada keitei oro filtra? Pabandyk isemes filtravimo elementa pavaziuoti.

Tai va jau kad i pabaiga , reikia jau keisti tepalus, oro, tepalu ir kuro filtrus (kuro filtra jau nekeistas daugiau negu 3 metus), tai pasikeitus pasiziuresiu,ar kazkas pagerejo, tada bus matyti, jej nieks nepageres tai reiks daryti pilna varyklio diagnostika ir siap ziureti...

Idomus dalykai dedasi.Siap per sos salcius akumas mire, tai teko isimti is masinos ir krauti.Tai po idejimo, pravaziavus ir trauka atsirado ir siap geriau eina ir tu nesamonu toku nera, nu man taip ispirmo zvilgsnio, neznau,kaip bus toliau.Tks ispudis,kad isnaujo kompas mokias, gal i nauda, ka manot?

gal.
bet kad tu juokingas, pasikeisk kuro,oro filtrus..

geria buti juokingam, negu piktam

jo idomiai kaip tas filtras po treju metu pries kekviena ziema zmones keicia kuro filtrus kad nebutu problemu

Nu va pasikeicia visus filtrus ir tepala, tai lyk ir normaliau vaziuoja ziuresim, kaip bus poto

Bet vistiek buna tas velnias, kad nuo 2000 apsukos labai letai kila, atrodo spaudi ir gaunasi kad gazoji o apsukos nekila tik atleidi ir vel paspaudi tada normaliai pradeda kilti , kame cia bajeris, ka?

kai atjungi kompa ilgesniam laikui, tai kompas is tiesu mokinasi is naujo ir kokia diena vaziuoja gerai. bet taip buna, jei kazkas yra blogai su elektra, ar degimu.
reiktu geros diagnostikos, nes isspelioti cia butu sunku kazka...
siaip viena ideja yra, kad patikrinti sklendes padeties davikli, jei testeriuka turi.

p.s. kontaktu numeracija eina is apacios i virsu.

idomus variantas, gal galetum pasakyti kur ta davykli ieskuoti, kokioje vietoje,labai Ac.