Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 523 ir 530
Pagaminimo metai:98 ir 01
Variklis:2.5 - 3.0
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas:
Sveiki,gal kas keitete is 2.5 i 3.l M3 01m 242ag.yra visas donoras,kaiptik issitraukeme is abieju auto variklius,tiek kad i kuri zadame deti yra mechanas,o donoras automatas.Deze paliksime mechanine.
Domintu kokie sunkumai laukia tolemesnej darbo eigoj? Kompas,imobilaizeris,su raktelio vidurias,imobilaizerio rele,spidometro skydelis,sviesu jungiklis,pravodke,gazo pedalo vietoj troso pakeist i elektra valdoma,tai kas man zimoma reiktu keisti... bei zinoma jugti prie kompo sinhronizuot rakta,bei surist kompa su kitais parametrais.
Viena ausim girdejau kad 2.5 ar 3.0 kuro sanaudos nieko daug nesiskirtu,gal kas tiksliau ivardintu kaip ten is tikro?
Buciau dekingas uz betkokia suteikta info...

tu cia nori M52 varikli keisti i koki?

kiek supratau nori isideti 3.2 mkini varikli vietoi 2.3 pas 01m m3 kiek pamenu 3.2 variklis, o ne 3.0


m3 3.2 varikliu
Mieste 17.8
Greitkelyje 8.4
Mišriai 11.9

523i
Mieste 13.1
Greitkelyje 7.2
Mišriai –

beto m3 yra lengvesnis pagal mane uz E39 tai turetu dar dasideti prie tu 17.8 mieste koks litras :}

SANIMDA, tai jis kalba apie M3 varikli. Gal jis galvoje turi S54, 3,2l

nu ka jsi raso 2.5-3.0 paskui raso 01 m3, tai pagal metus suprantu kad 3.2

bet, m3 3,2 turi 338hp tai manau jis kalba apie paprasta m54b30 varikli, kuris nera joks m3
ir tai m54b30 turi 231hp, bet jau sitas variantas, man atrodo realesnis

tai prie ko tas m3 isvis kazkaip idomiai čia su tais skaiciais, nesuprasi ko jis nori m3 S50B30US turi 240ag bet jis irgi ne 01 metu :} tai čia arba tas m3 nepriciom arba sumaise zmogus mkes ag

jis jauciu is E36 m3 nori isimt varikli ir idet i E39
manau nesamone, nes LSD tai vistiek nebus galesit vieno rato burnout'us daryt

sumaises busiu kazka,aciprasau.Pataisau,zodziu is 01m 530 E39 3.0 240ag du vanus deti i E39 98m 523 2.5l.

nelabai apsimoka, nes reikes keisti visa elektronika, visa pravodke, o po to visa masina is automato perkoduoti i manuala.

Na... Jeigu turi abu automobilius ir reikia surinkti į vieną, tai tikrai apsimoka. Nieko ten stebuklinga nereikės. Greičių dėžę reikia žiūrėti, nes berods 323 ir 328 gr. dėžės ėjo į m3, taigi 3,0 motorą tikrai laikys, bent jau kurį laiką. Tiesa reikės reduktorius apkeisti, nes automato perdavimo skaičius bus per didelis. Jeigu keliama į ex mechaniką, tai didelių vargų nematau.
ps. M54B30 yra geriau nei M52B23 praktiškai visais aspektais (dinamika, ekonomiškumu ir t.t.).

prie ko cia tas M3????? dar karta paskaityk.

E36 M3 turėjo 286 ir 321 AG, bei panašų sukimo momentą kaip ir M54B30 dėl to ir imu M3 dalis, kaip pakankamai patvarias ir gebančias atlaikyti apkrovas. Kadangi E36 ir E39 greičių dėžės labai panašios, tai ir reikia žiūrėti analogus visoje gamoje. Nesinervuok taip labai, skaityti dar moku

Bet norint sukeisti, reikia visa masina isdraskyti, keisti pravodkes, visa elektronika, 98 metu ejo ASC stabilumo sistema, o jau 01 bus DSC ir daug kitu skirtumu

Na nezinau, darbelio, tai nemazai, cia apsimoka tik tuo atveju, jei 98 metu kebulas yra daug geresnis uz 01 arba del draudimo imokos mazesnes, nes matau autorius ne is Lietuvos

Automobilio, apie kuri norite paklausti 523 ir 530
Pagaminimo metai:98 ir 01
Variklis:2.5 - 3.0
Degalai:Benzinas



M52 ir M54 visiskai atskiri pasauliai.... mechaniskai varikliai labai panasus - esminis skirtumas - pirmos kartos m52(sprendziu is pagaminimo metu-98) 1 VANOS o m54 2 VANOS.... Bet elektroniskai visiskai skirtingi auto..... Dar - vienas immo2 kitas immo3..... dar instaliacijos (pravodkes) visiskai skirtingos..... Dar..... ir... DAR ir DAR..... Nera prasmes.... bet imanoma.

Visiems kitiems - skaitykite idemiai aprasyma - ten viskas parasyta - Automobilio, apie kuri norite paklausti 523 ir 530
Pagaminimo metai:98 ir 01
Variklis:2.5 - 3.0
Degalai:Benzinas


Prisikabinote blin prie M3....