Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 525tds
Pagaminimo metai: '98
Variklis:2,5tds
Degalai: D

Problema/klausimas: Sveiki. Daug as cia skaitinejaus, daug kas ka sako ir nezinau kur teisybe. Daba esu susipyles Castrol Magnatec 5W-40
Specifikacijos.
ACEA A3/B3/B4/C3
API SM/CF
MB-Approval 229.31
VW 502 00, 505 00

Ir dar ant tu akciju nusipirkau
Mobil Super 3000 SAE 5W-40 ACEA A3/B3/B4; API SM/SL/SJ/CF; BMW Long Life - 98; Daimler Chrysler 229.3; Opel GM LL-B-025; VW 502.00/505.00;

Taigi noriu paklausi tikrai ismananciu zmoniu, ar sitie tepalai man tinka? Vienus pirkau ziuredamas kad butu C3 specifikacijoje, o kitus pagad LL-98. bjiauriai kad ten raso, kad tinka ir bendz ir diz varikliams daba is kur zinot ar nepekenks turbinai. kokios turi buti tepalo specifikacijos pagal BMW rekomendacijas mano varikliui. pas mane bmw tos tepalo zalios lemputes uzgesineja apytiksliai nuvaziavus 25000km. tai reiskia kad man geriau mobil, nes ten LL-98? castrol sitie keiciami kas 15000km?
Būčiau dėkingas už konkrečius atsakymus, o ne blevyzgas neišmanančių žmonių. Dėkiui

Pirkau savo tds tieisiai iš vokiečių rankų, visą laiką piles ir buvo pakeitęs prieš 2000tkst. SLX PROFESSIONAL Powerflow BMW LL04 0W-30
Sukurta bendradarbiaujant su BMW, panaudojant ekologišką patentuotą technologiją „Clean Performance TechnologyTM“ naujausios kartos varikliams. Visiškos sintetikos formulė prailgina sudėtingų šiuolaikinių emisijos sistemų tarnavimo laiką, bei padeda sumažinti žalingos į aplinką išmetamos emisijos kiekius.

Specifikacijos:
SAE 0W-30
ACEA A3/B3/B4
ACEA C3
API SM/CF
BMW LL04
Kažkaip aš juo pasitikėjau, nes voketis ir dar dirba BMW centre, pardavė nes gavo kita naują mašina. Tai neapgavo, nes 4m važinėju be problemų. Tai daba ir toki pilu, jokių nusiskundimu neturiu, tik viena kart pabandžiau CASTROL MAGNETIC 5W-40, pasidarė garsesnis motoras, tai iš kart pakeičiau į tuos tepalus.
Kai pirkau buvo 560Lt už 8L, mačiau lyg atpigo, 300Lt už 8L. Kitą mėn keisiu, tai galėsiu tiksliau pasakyt kokia kaina, bet manau, kad atpigo stipriai.

Tinka abi alyvos labai puikiai.Tinka benzinui ir dyzeliui tai normalu.Dabar visi gamintojai tai daro,pvz. secifikacijos SL/CF reiškia tinkamumą abiems kuro rūšims- s-spark,suprask kibirkštis pažodžiui (benzinas),C - compression -kuras užsigega nuo suspaudimo (dyzel).Tik aš dyzeliui keisčiau po 10 tūkst km ridos.Ne autobanais lakstom ,o dažniausiai trumpais atstumais,ir kuras ne vakarietiškas.Tai labiausiai variklinę alyvą sendinantys faktoriai.

Tepalu pardavejai rekomenduoja iki 200k pilt 0w po 200k pilt 5w Ka jus manot?
Ka manot apie Liqui Moly Longtime High Tech 5W30?

Į m52tub28 pyliau Midland Crypto 3, 5w30, 100% synthetic, bakeliai po litrą, litro kaina kažkur 56lt
Ir pastebėjau, kad dabar automobilių gamintojai pila būtent Midland tepalus (Mitsubishi Pajero, Toyota land Cruiser, Toyota Hilux, tai oficialiose atstovybėse pylė Midland tepalus)

Pilu jau 4 metus REPSOL tepalus 10W-40 jokiu problemu nieko nematau ir pinigines nelauzo

as neikada net sintetiniu n esu pyles visalaik 10/40 rieda variklis nekala, kiti skaiciau forume raso kad voztuvai ima klekseti nuo pusiau sintetiniu jei uzpila i 3.0 dyzelius, nors sunku tuom patiketi, tik galiu pasakyti kad varikli enlabai priziuriu, tepalus pusiau sintetiniu keiciu tik kas 10 tuks.kai isleidi tai vaizdas ne koks-kaip rapsu aliejus is senos keptuves

i dyzeli pusiau sintetiniu negalima pilti, nes pas juos turbina yra, o turbinai reikia gero tepimo, ipac ziema, benzinui pusiau sintetini galima pilti, bent jau i tuos senesnius, bet jau i m54 dar kolkas nepilciau, nors ir i m52 nepilu vis dar, jei butu kokiu ~95m gal pilciau :}

jei istikruju tai turejau a4 18t nuvaziavau kaskur 80000 su pusiau sintetika 10w40, ir kai pirkau tokie buvo supilti pas prancuza. turba kaip nauja, neleidzia ne laso ir asele nekliba ne trupucio. manau jei laiku keisi tai nieko ir tai turbai neatsitiks. bet zinoma geriau jau ka rekomenduoja gamintojas. todel cia ir uzklausiau

teko skaityti, kad pvz. varikliu daug geriau butu jei piltum kas 5 tukst. 10/40 nei kas 10tuks. 0/40, kuo sviezesnis maziau atidirbtas tepalas tuo ilgiau palaiko savo tepimo savybes.

cia zmones isvis kalbejo kad su sintetiniu gali vaziuot ilgai, tik reikia perfiltruoti, tai turbut filtra dazniau keisti, aisku jei tie tepalai papigiai tai kazin kiek ilgai jie bus geri, o pusiau sintetini turbininiam netinka, gal kokiam senam dyzeliui, kur galios maziau yra ir turbina taip nesisuka ar panasiai

kai variklis naujas pili 0w30 kai jau prabėges apie 50000 5w30 po 10000 pilti reikia 10w30 o kai jau motoras nubėga virš 200000 jau pilti pusiau sintetini ir nesvaikit seniem varikliams pilti sintetinius tepalus motoristo žodžiai

reikia buti manau beprociu kad pilti tuos marketingo sumetimais su uzkeltomis kainomis tepalus kur virs 50lt uz 1ltr..as va pats BP Visco 5000 5W-40 1L piluosi po16lt uz ltr man cia nuolaida padaro siaip 25lt variklio darbas tylus ir grazus..jau 40tukst.su siuo tepalu vazineju esu pilnai patenkintas kainos ir kokybes santykiu..o keiciuosi kas 10tukst nors raso kad 15tukst galima vaziuoti..man geriau dazniau pigesni ipilti nei susipilti long life su nezmoniska kaina ir sukti tuos tukst..man vistiek geriau pilti pigesnius ir manau neprastesnius tepalus..aisku apie turginius nekalbu

pilnai tau pritariu ir juokiuosi is tu,kurie dar to nesupranta

mano manymu uz mobil nieko geriau niera. o daba akcijos belekokios, tai mobil super 3000 5w40 litras iseina 19lt!!! tai kam lyst i neaisku gamintoja?