Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2002
Variklis: 3.0
Degalai: dyzelis

Problema/klausimas: Laba ryta visiems.

Vnz parejo atraminiai guoliai, nuvariau pirkti, pardovkei pasake kad sitam auto (3.0d po 2000m) atraminiai guoliai buna tik butent tokio tipo, sake kad nuo kitu 5xx su kitais varikliais netinka ir todel neturi, nes ........................retas variantas , bet logiskai mastant ten gi jis tox pat kaip ir visu 6 cil. , ar ne ? Gal kas keitet ?

tavo atraminis guolis tinka ir nuo kitu modeliu:
atraminis guolis
pritaikimas
kaina

ačiū uz labai izsamu atsakyma varau i Krasta

P.S. Kaina tai mazesne nei kokiam KEMI ar Tanagroi, ten 50 Lt ir daugiau kainos

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=10&hl=15

O kas tada yra detale nr. 1? As galvojau, kad butent ji ir yra atraminis guolis.. Ir pagal koda raso irgi guolis atraminis

na pagal kaina logiska butu kad tai atraminis guolis. bet pagal visus aprasimus lig tai ne. tuoj, A1tec is krastos sugriz, papasokos.
ps. visada viska reikia patiems tikrinti

Detale N1- tai atrama

Vo I am back


Tai va ta detale tai atraminis guolis, kaina 161 lt, o ten visos tos kitos detales tai cia viskas kas eina be pacio guolio tai yra pirkt atskirai reikia ir eina automobiliam su EDC. Paprasoje pakaboje reikia detales Nr 1 ir Nr 9, nors Nr 9 nekeiciau nes ten tik diskas kur spyruokle laiko

atgaivinam tema ;]
atraminis guolis Nr 1
atrama amortizat Nr 9
keiciant amortizatori reikia ir atrama paprastai keisti?
Beja Guolis Nr 1 su ta metaline dalim tik parsiduoda,tik paprastas guoliukas neparsidavineja?

o dar klausimas, juos abu vienu metu keisti reikia. Ar galima tik vienoj pusėj pakeist.

žiuri pagal situcija.
p.s.jai viena koja lūžo negipsuoji abieju.

Matai ,kadangi problema yra su priekiniais amortizatoriais cia sitiem E39 ,galiniai laiko puikiai pas mane,o priekiniai per 3 etus dukart pakeisti nors buvo puikios bukles,taigi dabar radau 2 priekinius labai geros bukles orginalius uz labai gera,nesikandziojancia kaina tai ir klausiu.Man atraminis nesuprantamas, nes laisvumas klibinant ta atramini su atraminio plokstele jau varzta uzverzus amortizatoriaus stoko sioks toks i sonus laisvumas yra,tai nezinau ar prie topat ir nauja pirkt kazkaip vienam gaila 170lt isleisti,o kadangi du tai 340lt.


p.s pramintA 52000 dauguma Miestas su 2 porom priekiniu amortizatoriu.Firma Suchs

tai va ir problema. vairuotojo pusės pakeitus truputį vairas pasisukęs paliko.
Tada dariau Jonavos g. A1 servise suvedimą. Vistiek liko pasisukęs tarkim vietoj 12val rodo +5min
nedaug, bet nervina. Nors vairo netraukia, mašina važiuoja tiesiai.
Kita vertus, dabar jau girdėjau atsiliepimus kad ten jie nepergeriausiai moka suvedimą daryt.

Tai va tokia ir situacija.

ne "Sucks" kartais?

norejau pasikonsultuoti, jei pvz, atsidares kapota laikau su ranka uz amortiko stoko virsaus bei atraminio guolio ir truputi supu masina, ir ten jauciasi tuksejimas, tai cia taip turi but, ar atraminiams jau galas? abieju pusiu vienodai, bet prie pora metu vienoj pusej detas naujas lemfordet, o kitoj dar nekeistas, sukant vaira jokiu traskejimu nera. vaziuojant kazkoks bildejimas atsirades, per technikine nieko nerado, tik stabilizatoriaus trauke, ji jau pakeista...

Na siaip neturi, jau ir pats sakei, kad vaziuojant jauciasi dunksejimas.