Lietuvos BMW Klubas

E39 5.30D,99m
jau pries 4men darant profilaktine diagnostika aptiko zema kuro spaudima,meistras sako pasikeisk kuro filtra gal pades-filtra pasikeiciau i MANN,-nepadejo.ir apleidau sia prooblema.
pries men. pradejo pulsuoti variklis,pasiekiant 120km/h greiti sublikciojo ABS lempute ir gesina apsukas iki 110 turbut del zemo kuro spaudimo-pradejau ieskot galu
1variantas-pasikeiciau kuro siurbli kuris randasi po vairuotojo sedyne dugne po apsaugom-NEPADEJO :(
2variantas -pasiule pasikeisti kuro srauto reguliatoriu kuris randasi pagrindiniame kuro siurblyje -sendien nusipirkau uz 400 lt.keis uz 2sav.(eiles)pakeitimas kainuos 300ltir dar neaisku ar pades
3variantas -gal uzsikises kuro bake filtras?-ryt po pietu ziuresiu
4variantas -gal purkstukai?
5variantas -kiek girdejau kai perki naujus kuro siurblius MANN nera ydeta dezutej dar vienos gumines tarpines(liktais jos turi but dvi?)
Zodziu net nebizinau uz ko grieptis,pasak meistro reikalu dafiga :(
Gal jus esat kas susidures su panasia problema,gal turite kokiu minciu?

ko tik nesiulo tie meistrai, gali ir visa auto perinkt jei jie nezino ar kuro filtras kaltas ar siurblys tai tokie ir tie meistrai, megink pas rimta dizelista nuvaziuot, pirkai dalis bereikalo neisitikines ar jos veikia del asc blikciojimo tai meginciau ji atjungt ir ziuret kaip vaziuoja, del spaudimo tai pamegink pagainiot auto pvz 160-180 stabdis dugnas kaip reguos :} man buvo kad kartais trauk kartais nelabai, pvz spaudziant dugna iki 180 isibegeja ir paskuj uzeina pradeda krist greitis iki 120 ar 130 (nors dugno neatleidziu) tai paskaites panasias bedas nusprendziau keist vakumines slangeles turbinos, ir reguliatoriu viena kuris priepat turbinos, ju yra du vienas priepat kitas uz isiurbimo kolektoriaus pasleptas nu ir nzn ar tame buvo beda, bet daugiau tokiu dalyku nebebuvo bako filtrus irgi galima butu paziuret, del purkstuku tai nzn, kaip kuro sanaudos ir ismetimas ? jei pulsuoja tai purkstukai lyg ir

as klaipedoj pas dyzelistus buvau tai viska isaiskino, nuramino.... as tavo vietoj dar pas kitus meistrus vaziuociau. As buvau Debreceno gatveje uz daugiaauksciu garazu.... Kiek girdejau tai visi juos giria.

Bocmane, gal tu neskubėk visko iš eilės keist, Klaipėdoj juk yra ir daugiau meistrų. Kai chirurgas liepia pjaut koją, juk netiki juo aklai, eini dar bent pas vieną ar du spcialistus pasikonsultuot.

na mano kolega yra vienas is geriausiu dyzelistu Klaipedoje,(tas kur debreceno gatvej man pazystamas-Zydrunas jis mokinasi is mano kolegos)
zodziu geda prisipazinti bet neatidariau galines sedynes apatine dali kad prieiti prie kuro bako(pas mane touringas)
buvau pasikeles masina sendien keiciau tepalus ir pasiziurejau kad kuro vamzdukai kurie iseina is bako labai surudyje net keista kaip jie isvis laikos reiks keist.
man jolki jau depresuha ima del to spaudimo(ziauriai pradejo variklis pulsuoti)
P.S su savo masina jau nebesivazinesiu kol nesusitvarkysiu

Cia Tu taip pats sugalvojai ???

Man kai purkstukas buvo parejes,tai galvojau restauruoti,tai irgi sake kad jis lyg restauruoja juos,bet kai paklausinejau pasake tuscia vieta jis tipo ismesiu pinigus tik,bet cia kiek zmoniu tiek nuomoniu
Turiu numeri kazkokio virgio is dituvos,vienas zmogus ir sake geriausias dyzelistas Klaipedoj,paciam neteko apsilankyti pas ji,jei nori galiu duot kontaktus.

Nuvaryk pas bmw atstova, papasakok savo problema ir turetu padeti. Bent jau Vilniuje man krasta auto issprende nemazai problemu, nors kiti specialistai teige, kad reikia keisti slegio reguliatorius, kuro filtrus, siurblius ir panasiai. Taip, kad pasimokiau, nes klausant visokiu meistreliu gali ir visa masina perrinkti. Geriau sumoku tuos 160lt uz diagnostika, bet pasako viska tiksliai, kas negerai ir ka reikia tvarkyti.

sveiki, buvo ir man nukrites kuro slegis ir vos uzkurdavau, uzkurus pulsuodavo, tvarkiausi ir tuos kuro siurbliukus kur bake ir prie vairuotojo, galvojom kad jie nepaduoda pilnai i pagrindini, nes pagrindinis sutvarkytas buvo neseniai, pasirodo tik paprastas voztuvas esantis ant gryztamos slengutes kuro, jo pareiga yra neleisti atgal gryzti kurui i varikli, o i s variklio puses gryztama kura sunkiai praleisti taip sukeliant slegi. ji pakeitus visos problemos dingo, nauja tikrinom tai tik su kompresorium ejo prapust, o sena galejai ir pats pusdamas gali buti kad ir cia taspat...

buna buna kaip tikriausiai busi pastebejes sedyniu sonuose yra du laikikliai storkei istatyt. Tad va nuo ju nuimi plastikines apdailas ir rasi varztus juos atsukes, isimsi apatine sedynes dali. Sekmes

ThePower p kas buvo tam pagrindiniui siurbliui ? kiek teko girdet jie negenda

man ir teko restauruoti abu siurblius (po sėdyne ir bake). važiuojant buvo kad nukrisdavo greitis ir mašina vos vos vilkdavosi.
arba netraukdavo daugiau 40km/h. Taikos pr. servise diagnozavo ant kompo, o taikos gale atsirestauravau. keli mėnesiai kai vėl skrenda