Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1997
Variklis:2.3l
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: sveiki, tikiuosi nesikartoti, nes apie raudona ausinimo skysti paieskoje radau labai nedaug. Taigi, problema tokia, nusipirkau rugpjuti E39, lapkriti sugalvojau pakeisti ausinimo skysti, nusipirkau raudono ir pakeiciau pilnai sistema, nes maniau, kad ilgai laikys "superlonglife 5 year" . Tada ir prasidejo problemos nepraejus ne savaitei pastebejau kad ausinimo skystis pradejo dingineti, vis dapildavau. Nemaniau kad cia didele beda, pagerejus orams paziuresiu atidziau, buvo matyt kad su silikonu jau buvo klijuotas apacioj issipletimo bakelis, ten siek tiek ir slapiuodavo, maniau gumele pakeisiu ir viskas, bet laikui begant dingti ausinimo skyscio pradejo vis daugiau, nuvaziavus 20km reikdavo supilti apie 200g. Viena kart nedapyliau skyscio ir susidarius oro kamsciui sistemoje isvare daug jo, pradejo kaist variklis. Dabar pradejo ne is sio ne is to staiga ispusti skysti nors vaziuoju palyginus nedaug. Siandiena pastebejau kad ausinimo skystis drumstas rudimis. Ko patartumete dabar imtis? ar del visko galejo buti kaltas raudonas ausinimo skystis? is kur tos rudys? dekui is anksto uz patarimus

nesu mates raudono, tik zalia, geltona ir melyna. jei ten tiksliai ausinimo skystis buvo tai jis čia nekaltas, o daryt ka tai jau paciam sprest, keisk bakeli, radiatoriu ir visas dalis pro kur leidzia beto gal galva skilus ?

jeigu slangos kieteja, tai gal tavo pramusta tarpine.

normalios slangos, dybant varikliui siekn tiek kietos bet ispausti eina, del tarpines abejoju, tapalo nedaugeja, svarus. Ausinimo skystyje tepalo taip pat nera tik tos rudys isleidus ausinimo sksti paseda tokios drumzles.

Raudonas yra pats geriausias variantas, nes nekenkia varinem slangelem, longlife jis. Jis yra brangesnis uz kitus, todel ir ner labai populiarus. Naudoju vidose auto tik ji. O visos kitos begos su si rusimi nera susijusios - ieskok bedu kitur. Sekmes!

Turejau ir as tokiu bedu! siaip skystis auksciausios klases, bet jei kazkur leidzia tai brangu pasidaro pilti ji. Slangas gali pusti del keliu priezasciu: jei pramusta galvos tarpine arba truksta skyscio bakelyje tada susidaro garas,kuris ir plecia slangas. Jei pramusta tarpine tai nebutinai skystis pateks i tepala,bet kompresija patenka i zarnas ir jas pucia.Zodziu stebek,pirmiausia nesandarumai,o po to tik paziuret i tarpine

tai bmw rekomenduoja raudona skysti, butent g12+? nes teko skaityti kad kazkaip koneveikia aliumini bmw, ar tai nesamone??

O tai krastoj gi tamsiai mėlynas su žaliu atspalviu, tai kaip gali ji siūlyti raudoną, pats pirkau, originalus bakelis su bmw ženkliuku.

tai bmw gal ir nerekomenduoja, bet ar galima ji aplamai naudoti bmw? seip gaunasi jis universalus kaip kolegos sako aukstos klases irgana brangus. kas nors naudoja is forumieciu?

ar attitinka raudonas antifrezas bmw reikalavimus? nes radau kad uab lesta gamina raudona lyg atititinkanti tuos standartus, bet kitu gamintoju tokiu kaip comma, tik zalias atitinka aprobuotas

ausinimo sistemos sandaruma reikia tikrinti. ta gali atlikti ir krastoje (50Lt). pasiskambines telefonu gali ir suzinoti koks skystis tinka. bet kiek girdejau melyna pila i bmw...

buna zalias ir melynas, melyna kiek pamenu galima maisyt o zalia ne, pataisykit jei klystu

Melynas dazniausiai buna pavadinimu tosolas, zalias, geltonas ir raudonas - antiifrizas. Na o jei neteko raudono matyt, bent karta i maxima uzsuk arba senukus

man sake kad raudono su kitais nemaisyt.

Raudonas itin skystas,labai su juo gerai tikrinti ar nera radiatoriuje skyliu.