Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E39 523 touring
Pagaminimo metai: 1998
Variklis: 2500
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: neseniai nusipirkau 523 touring su tokiom problemom:
1. el. skydelyje lauko temperatura rodo -40, buvo nutrauktas daviklis prilitavau ir idejau srotini davikli - vis tiek -40, isemiau - gal daviklis blogas? spaudant BC mygtuka ant kaires svirteles jokios reakcijos, jokiu kitu parametru, - tik dega -40C.
2. centrinis uzraktas veikia tik priekiniu keleivio ir kuro banko dangtelio spynelese. vairuotojo net raktu negaliu uzrakint, i mygtukus ant raktelio - jokios reakcijos irgi
3. el lanagi - veikia vairuotojo langas, ir galinis - uz vairuotojo, ir tai tik nuo savojo jungiklio - o nuo vairuotojo absivkes - nereguoja. kiti negyvi. el. veidrodelis tik vairuotojo valdosi

kaip diagnozuoti problemas?

as asmeniskai net nezinau ka patart, pirkai papigiai auto arba pirma pasitaikiusia net netikrines kas ir kaip veikia, kaip sakant ka nusipirkai ta ir turi siulau vaziuot i garaza ir ardyt viska, kur neveikia keist i kitas dalis, perziuret laidus su testeriu ir t.t arba i serviza ir sumoket nemazai litu

Manau geriau kreiptis pas specialistus, kurie turi ir schemos ir diagnostine iranga.

na tikrai uz nebloga kaina paemiau:) pries tai jame ir didesniu problemu buta- sutvarkiau
siaip galima viska ardyt ir ziuret , det naujas ar srotunes dalis ir t.t. bet gal but yra kokiu specifiniu problemu sprendimo budu - kaip patikrinti temp davikli, gal kaltos gali buti kokios relytes, saugikliukai, fiskutes.
su BMW esu mazai susidutres todel ir prasau bei tikiuosi gauti pagalbos is patirties siose srityse patyrusiu zmoniu, juk tam ir yra forumas.
Pavyzdziui, praeita savaitgali pasikeiciau varikli - sioj srity galeciau si bei ta ir kitiems pagelbet

p.s. servisais nelabai pasitikiu, be to beshanu babkiu nesiruosiu moket, kad kazkoks eksperimentatorius isardys dureles, ir pasakys gal tau reikia naujo langu kelimo mechanizmo , pakeis - vis tiek neveiks, turesiu jam sumoket uz dalis ir darbus ir rezultatas liks nulinis:)

Sunku čia tau ka patart, bet pirmiausia ieskociau elektriko gero Bet nieko, susitvarkysi ir kita masina pirkdamas jau zinosi, kad pigiai ir gerai nebuna
Dar patarciau sau atsiminimui bei pamastymui, viska smulkiai susirasyt, ka keitei, kiek kainavo, kiek laiko uztrukai, paskui gauta suma pridet prie pirkimo kainos. Gerai matysis kiek "sutaupiai"

prisiminiau kaip as popigiaja ceske buvau nusipirkes tai irgi visokiu tokiu smulkmenu daug buvo bet pats po truputi susitvarkiau,del termometro,tai bandyk kita det,nes seip jei laidauose viskas gerai turetu veikt,pas mane irgi nebuvo termometro rode -40,o del dureliu tai tik ardytis ir ieskot teisybes,o nebus jin kokia skendus kad tiek daug elektronikos neveik?

jei varikli keite tai kazin kas ten is jos begalejo likt, arba skendus arba dauzta is visu pusiu. gal ne paslaptis kiek mokejai uz ja ? paskaiciuosim ar ne permokejai jei skendus tai čia gedimu pradzia, jei gerai dauzta tai irgi gali acirast ivairiu gedimu

sveiki,
skendus tikrai nebuvo ir nedauzta, tik galinis dangtis matosi, kad tvarkytas (chalturniai) - buvo parudijes - ant kebulu turiu patirties - tevas 15 metu ruosia masinas dazymui ir dazo
variklis buvo perkaitintas , kaip speju - radijatoriui skyle, variklio kompresija = 0. atsukus vandens pompa pasipyle tepalai krc, daugiau nesigilinau
taigi mano auto:
E39 touring 523 1998m. rida 223000km, - spalva tamsiai zalia, salonas juodas (oda nenutrinta), 8 airbag, sild sedynes, el. lang 4, klima etc - is Austrijos. sumokejau 2100 eur.
varikli pirkau is ka tiktai parvarytos masinos (is Belgijos) - 175000 rida, sumokejau 1900 lt (aisku buvau rades variantu ir uz 1000lt, ir 1500, ir 2200lt. praeita savaitgali su draugu pakeitem - dirba graziai
ejau TA penktad - sava eiga - nustatyti trukumai: desines puses rankinis nelaiko ir nedega papildomas stop zibintas`(galinio stiklo virsuje)

islaidos: masina 2100eurx3,45 = 7245 lt
motoras 1900lt
termostatas (pirkau srote, bet ipakuota dezutei nauja) 30 lt
variklio ir gr dezes apsaugos (truputi palauzytos) 70 lt
isores temp daviklis 50 lt
sparnuote ant termomovos 90 lt
radiatoriaus tikrinimas ir remontas - 50 lt
registracija, numeriai , draud 1 men, tempimas i remonto vieta - apie 300 lt
smulkmenos: antifrizai, tepaliukai, pirstines, ALUS - apie 300 lt
darbas-malonumas su masinos pirkimu, variklio keitimu, rgistracija
stovi dabar 10.000 - aisku dar reiks idet kazkiek

Del temperaturos daviklio, pabandyk akuma atjungt ir palaukt 10 min, po to prijungt. Man sitas padejo, pakeitus davikli.

ten tikriausiai ne daviklije bedos

anglas pigiau butu kainaves nu bet tekto, sekmes darbuose

Jei temp. daviklis keistas ir jis geras, tai bevazinejan temperatura turi po truputi atsistatinet ir tik po kurio laiko rodys tiek kiek turi but.

vienam buvo kad iseme davikli ir po keik laiko idejo tapati atgal, rode -40, paskui kita diena jau rode kiek priklauso, tai per nakti stovint auto jis susitvarke

pas mane beda tokai kad paspaudus knopke neuzsidaro patas sawaime langas kairys vairuotojo puses o paspaudus desnes puses langas uzsidaro nealikant mygtuko, anksciau nereikedavo laikyti mygtuko vairuotojo dureles langui uzdarinejant ,, o paspaudus ir pats uzsidarydavo o dabar tiklaikant uzsidaro . kas cia galejo nutikti

sutrumpinus temp daviklio laidus parode +50 , o po to BC persijunge i vidutiniu sanaudu rodyma ltr/100km , beeksperimentuodamas vel nutrukiau fiskute (buvau silpnai prilitaves) - rytoj prilituosiu ir paliksiu ilgesniam laikui.