Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:97
Variklis:tds
Degalai:d

Problema/klausimas:
Va cia pastaruoju metu visus kamuoja problemos apie abs asc tai ir as prisidesiu. zodziu buvo taip kad galvojau kad blogas akumas nes stovejo 62ah nepirmos jaunystes ir ant laisvu sviesos prigesdavo o pagazadus sviesdavo ryskiau, ir kartais budavo kad uzvedant uzsidegdavo asc lempute ir jos su mygtuku nei isjungt nei ka neidavo, bet uzgesinsu ir vel uzvedus viskas ok, galvojau kad problema del elektros trukumo uzvedimo metu. nupirkau 100ah 800a start srove akuma bet ziuriu tas pats, ir su sviesomis ir su asc, kas per velniava?

Gal generatorius per mazai krauna? Visu pirma ji ziureciau.

ka ten jame ziureti? angliukus?, bet skydelyje lempute generatoriaus nedega, tai gal ir pakrauna kazka..

"Kazka" pakrauna, bet nepakankamai. Davus daugiau apsuku, generatorius daugiau sukasi ir geriau krauna. Akumuliatorius masinoje praktiskai reikalingas tik ja uzkurti, toliau masina pati gaminasi elektra. O ar ten angliukus ar ka, tai tau geriausiai pasakys servisas

+1 arba perdaug krauna (jei sviesos pulsoja, dreba)

kam tas servisas jeigu nagai ne i kita puse riesti. zinau kad angliukai susidevi, juos ten sunku islupt bet imanoma, taip pat diodu tiltas kazkoks suretu stoveti, gal kas labiau zinantys pasireiks?

tai ijunk visus prietaisus (sviesas, sildyma) ir pamatok itampa, gal ir nereikes generatoriu ardyti

Uzvedes masina paziurek kokia itampa generuoja generatorius, ja gali pamatuoti ant akumo klemu +-, turetu buti apie 14V, jei tiek neduoda, tai gali buti priezastis, inkaras, angliukai, rele.. Visu pirma pamatuok.

Va dar ka radau:

Автомобиль BMW 5-й серии имеет генератор переменного тока. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования могут быть установлены генераторы номинальной силы тока 80 и 140 А.

Генератор приводится в движение двигателем через клиновой ремень. Ротор и статор генератора имеют обмотки (у ротора обмотка возбуждения).

Электрический ток к обмотке возбуждения ротора поступает через щетки и контактные кольца и создает в генераторе электромагнитное поле.

Электромагнитное поле ротора при его вращении меняет положение, в результате чего в обмотках статора образуется электрический ток.

Так как аккумуляторная батарея заряжается только постоянным током, переменный ток преобразуется в постоянный с помощью выпрямителя, находящегося на диодной плате. Регулятор напряжения изменяет ток заряда путем включения и выключения тока возбуждения, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи. При этом регулятор поддерживает постоянным рабочее напряжение 14 В, независимо от числа оборотов двигателя.

ačiū labai, kai visi prietaisai isjungti ant laisvu rodo 14,2, kai ijungtos artimos, tolimos sviesos, priesrukines priekyej ir gale ir galinio lango apsilgymas ir telefonas tai ant laisvu rodo 13,8, tai nera labai gerai taip? turetu but apei 14,4?

pilnai uztenka (mano manimu)