Lietuvos BMW Klubas

Jau senokai buvo tekę važiuot autostrada, o šiandien važiuojant pajutau, kad mašina visiškai nestabili. Važiuojant kelyje apie 90 km/h dar viskas normaliai, bet ir tai jau truputį reikia gaudyt mašiną kelyje, o autostradoje spustelėjus iki 110 km/h tai kažkokia tragedija, vilkiką vieną lenkt reikėjo, tai aplenkiau, žinoma, bet beveik šlapiu klynu - taip nejauku buvo. Kiekvienas vėjo gūsis irgi labai juntamas.
Žinau, buvo čia panašių temų, tačiau pas mane važiuoklė lyg ir tvarkoje visa, tai kyla klausimas, kas dar gali turėt įtakos tokiam nestabilumui (miestas viskas kuo puikiausiai)? Mikštos DUNLOP Graspic DS-2 padangos? Bet anksčiau dėl jų problemų lyg ir nekilo. Suvedimas? O dabar dar pagalvojau, gal balansyrai nukritę gali taip įtakot važiavimą? Bet, kiek pamenu, tas nestabilumas tada turėtų pasireikšt prie žymiai mažesnio greičio mieste. Ar aš klystu? Tiesa, ratai - R17, 235/45, tačiau noriu įspėt, kad tas nestabilumas tikrai ne dėl plačių padangų, kadangi provėžuotame kelyje visai kitoks jausmas nei šiandien buvo.
Ką patartumėt daryt? Aš tai turiu mintį pirmiausiai persimontuot vasarines padangas, o tada jau žiūrėt kame šaknys. Paskui suvedimą daryt, o jei ir tai nepadės, kas lieka? Važiuoklę vėl purtyt? Kas turit minčių - pasisakyt, nes tikrai gėdingai atrodžiau šiandien, kai autostradoje lenkė visi skrybėliniai su "citrajonais", "peugeotais" ir "guoliais".

pas mane panasiai masina nestabili pasidare,patikrinau vaziuokle ,priekinis amortikas mires

Tikrai gali but amortizatoriai, man ant Hondos mire, tai labai panasei auto elges.

man autostradoi irgi keistai ejna masina, o kituose keliuose tai ore gal atpratai nuo dideliu greiciu :}

Kokius siūlai dėt, jei tikrai kalti būtų amortizatoriai?

plaukioja kai restauruotuos padangos,bet pas tave kiek zinau geros,tada lieka amortizatoriai,bet jie jau turi buti visai nusproge.Lai patikrina vaziuokle meistrai,kad nepradetum is lempos viska keitaliot,o gal kolonele vairo,nu bet ne e34-tas cia.

pas mane ir gan nestabili buvo, nors visa vaziuokle kapitaliskai buvo suremontuota krasta auto, tai kaltininkai buvo amortizatoriai, kurie priekyje buvo visiskai nebegyvi.. Ko pasekoje paskui ir spyruokle pertruko (taip itariu).

Padangos pravažiavo nuo rudens gal kokius 8.000 ar 10.000 km, bet rudenį jos buvo sumontuotos visiškai naujos. Vairo kolonėlė lyg ir tvarkoj, tai lieka važiuoklė. Bet nujaučiu, kad čia blogiausias variantas, nes pats ką tik sakei, kaip su ta važiuokle būna, kai nuvažiuoji į servisą . O jei dar pasakysiu, kad kažkas negerai su ta važiuokle, tai spėju, kad gedimų ras daug Sumokėt ir pakeist visą važiuoklę, žinoma, galima, bet kam tai daryt, jei nereikia, tai dabar bus klausimas šiauliečiams: kur gali sąžiningai patikrint važiuoklę Šiauliuose? KEMI netinka - ten vieną kartą vyrai man pakeitė prieš mėnesį keistus garantinius amortizatorius

siulyciau uzsimaut vasarinius kaliosius ir islekt i autostrada pasibandymui tuomet. vazineju su tokiom pat padangom (tiesa r16) ir vakar prie 120 aplanke lygiai toks pat jausmas. vejas beje irgi buvo neiprastai didelis.

Del amortizatoriu gali pats kiekviena masinos kampa atskirai spustelt zemyn(nespausk tik priekini sparna tiesiai virs rato nes idubimai gali gautis,susirask tvirta vieta),po spustelejimo masina turi atsitiest be jokio supimosi,jei sulinguoja vadinasi amortizatorius per skystas,tokiu pat budu ir garaziuke tikrins.Na dar jei ratas pakliuva i duobe ir susikalatoja daug kartu tai irgi pozymis kad amortizatorius blogas.Padangu oro slegis ar geras?
O siaip tai jei dideli vejo gusiai buvo tai gal ir panika bereikalinga.

Kai man tikrino amortikus (spaudinedami) tipo viskas gerai. Bet po to isedom i masina vingiuotu keliu isibegejom iki 140 (Ne pats buvau uz vairo tai baisu buvo) masina suptis visaip pradejo. Tad pakeiciau gal. amortikus ir viskas susitvarke.

papasakosiu ir as, nes norejau tokia pacia tema kurti, pas mane lygiai viskas tas pats kaip ir pas autoriu.
Tik tiek, kad vaziuokle atreustauruota (gumines dalys), padangos naujos, traukes taip pat, suvedimas padarytas.

Reikia saugotis labai soninio vejo ir jei toks buna, tai vairas turi buti ant itempimo i vejo puse. Viena kart vos neprisizaidziau link Kauno lekent pravaziavus tilta buvo duobute, tai ja persokus masina ciut nuo kelio nenuleke, nes vairas buvo ne tiesiai o nezimiai ant itempimo i veja. Mieste viskas normaliai tik kazkiek tai kietoka masina po vaziuokles restauravimo ir toks vaizdas, kad tikrai gal amortizatoriai ( cia pasiskaicius), nes labai per tas duobes sokineja. Daugiau tai minciu jokiu.

pas mane tokie patys pozymiai, masina autostradoj gaudo kiekviena vejo guseli, o posukiuose amortizatoriai visai nesirakina... jei spaudai juos, tai is viso nesukieteja, spaudos ir tiek... tai planuoju keist amortikus, tik dabar ieskau geriausio varianto.

As tau, Kazbekas, patarciau nuvaziuoti i servisa, kur turi amortizatoriams tikrint iranga ir pasitikrinti amortizatorius. Iranga kazkas tokio:
http://www.bilstein.lt/tikrinimo_iranga.html
Jei amortizatoriai bus geri, gal tikrai vejuota diena papuole, pabandyk dar karta autostrada palakstyt, jei simptomai nedingo, tai vaziuokle teks vel tikrint, nemanau, kad zieminiai ratai turi cia kokia itaka.
Pas mus tokie patys auto, tik tiesa nezinau kokie amortizatoriai pas tave stovi, nes pas mane sudeti YELLOW LINE BILSTEIN SPRINT, nes vaziuokle zeminta, tai nei lenkiant furas, nei vejui puciant niekur ta masina nelaksto. Po Hondos net keista buvo, lenki kelias furas, o atrodo, kad tik as vaziuoju o jos stovi, jokio efekto. Per nepilnus metus tik viena karta, kai pute nerealus vejas, tai per visa kelia nuo Kauno iki Vilniaus 4 kartus auto lengvai slystelejo i viena puse ir viskas (o vazineju daznai, per savaite kelis kartus suvazineju). Is karto net nesupratau kas daros, vairas tiesiai, o masina taip svelniai i viena puse ir nueina. Sustojau parukyt ir tik tada dasuto, kad pucia vejas, tai nerealiai.
Jei keisciau amortikus, turbut rinkciaus tuos pacius kur buvo, bet pradziai kainas, garantijos terminus irgi palyginciau. Krastoj originalus priekiniai 31311096858 - kaina-625lt., galiniai 33521093646 - kaina 669lt.(kazkaip idomiai, nes realoem priekiniai brangesni, Krastoj galiniai.... gal sena kaina, nes likutis 0). Tai kainose jau kaip ir galima orentuotis. Kolektyvas jau diskutavo apie amortizatorius:
viewtopic.php?f=18&t=20124&start=60
Nusprende Sach, nu gal ir teisingai, bet as ziureciau ar labai brangesni Bilstein'ai, yra jie ir Siauliuose, tai gal ir patikrintu tau jie amortizatorius:
http://www.bilstein.lt/kur_isigyti.html
Kolkas minciu tiek, linkiu greit surasti kas ten negerai.

ne vistiek nesuprantu: vaziuokle tvarkoje- patikrinta, kas reikia buvo sutvarkyta.Paspaudinejant amortikus, masina viena karta nusileidzia nezymiai, o nesiubuoja kol sustoja tad nemanau, kad amortizatoriai kalti. O ar negali buti kad tos atramines gumos susideveje, susispaude ar iplyse, ko pasekoje atsiranda laisvumas? Spaudinejant amortika to nesijaucia, bet per duobes yra kazkas juntama, kad sokinetu. Mistika kazkokia. Pries metus buvo viskas gerai, atsiputes galejai vaziuot, o dabar spoksok i kelia ir kartais su abiejom rankom tenka jau pavairuot.

Kokios kainos amortizatoriu tikrinimo butent Kaune su prietaisais?