Lietuvos BMW Klubas

Padekit kas galit. Prikisau nagus, tai problemu prisidariau. Po termostato keitimo:
1. Atsukinejant nuluzo termostato korpuso vienas varztas.
2. Prasisuko nuorinimo varztelis.
3. Pakeitus termostata, nebecirkuliuoja antifrizas, kiek spaudi gaza - tiek sukasi ventiliatorius.
Kame reikalas?

P.S. Negana to, radau, kad prie antifrizo nuleidimo varzto esantis vamzdukas yra uzkistas giliai. Kazin kodel?

1. Nuimate radiatoriu, isgreziate nulauzta varzta, padarote nauja sriegi. Isukate nauja varzta.
2. Ikalate kryzmini atsuktuva i prasukta varzta ir issukate. Nusiperkate nauja varzta ir sukate,
3. Ventiliatorius turi sukti visa laika, tik kol saltas variklis, tai jo sukimosi greitis yra mazesnis ir galima sulaikyt su susuktu laikrasciu.

Nuorinimo varzta nusipirkau nauja, bet jis neuzsiverzia.
Kai duodi gazo, nors ir saltas variklis, neimanoma sustabdyti ventiliatoriaus. Tik kai dirba ant laisvu.

Tai bandyti ir reikia dirbant laisvomis apsukomis

Bet pries tai to nebuvo. O koks ten vamzdelis prie antifrizo isleidimo varzto?
Gal zinai Panevezy koki meistra, kad patvarkytu. Dar greiciu deze reikia nuimt.

Meistru nezinau

Dar klausimelis. Pro issipletimo bakelio dangteli po truputi eina oras, kokia ten tarpine keiciasi?

Tame dangtelyje yra alsuoklis (voztuvas), kuris varikliui esant darbineje temperaturoje ir ausinimo sistemoje susidarius daugiau kaip 2 bar. slegiui isleidzia slegio pertekliu.
Jeigu oras eina tuo metu, kai variklis siltas, taip turi buti
P.S. as asmeniskai vazineju neuzverzes to dangtelio, kad ausinimo sistemoje nebutu jokio slegio ir pilnai ta dangteli uzsuku tik esant siltai dienai, t.y. +20 ir daugiau

Dekui, dekui.