Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2001.06 men.
Variklis:3,0
Degalai:dyzelinas

Problema/klausimas:
reikia pagalbos man tokios: brolio bmw 530d Airijoje tokiame neypatingame servize diagnozavo kad pas ji yra sugedes variklio kuro siurblio auksto slegio reguliatorius, diagnostika dare su kompu bet kazkokiu pakitimo nerode parametrai-sake viskas kaip lyg savo vietoje dirba....bet pagal pozimius nusprende kad kai neuzsiveda kartais silta arba salta masina del to reguliatoriaus kalte. Ta pati pasake ir itare ta pacia kalte kiti du servizai
Kiek jis man minejo ta detale panasi i degtuku dezutes apskritima kuris tvirtinasi trimis varzteliais salia pagrindinio kuro siurblio.
Tai vat tame reikalas kad as ji turiu sia savaite nupirkti ir nusiusti. Prasau kas galite pasakykite kiek si detale naudota ir nauja daug maz kainuoja?koks kodas turetu buti ant jo, kad neibruktu man kokios nors kito automobilio? ar kas nors galetu atsiusti nuoroda kur ji ant variklio randasi nes pats brolis megins ja pakeisti, servize minejo kad pakeitimas uztruktu apie 1 val.ir litais kainuotu apie 190 lt.,bet ten kai tokie servizai tais nesinori ir varyti atiduoti i nezinia...
dekoju visiems uz pagalba

as kai keiciau ta detale, auksto slegio reguliatoriu, tai masina nesikure ne biskio
pirkau is sroto. srote jo kaina apie 100lt, naujas apie 700lt
tvirtinamas dviem varstais, statosi i siurbli is galo, ir ateina i ji fiske.
reikia pirkti tik nuo tokio variklio ir tokio galingumo.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 nr. 20 detales.

jo den nesikurimo gali buti tas daviklis prie auksto spaudimo siurblio, vyts buvo su juo bedu, gali jo pasiklausti kaip jam ten viskas buvo, pamenu kad uzeidavo ir nesikurdavo, pagal tai kiek as apie tuos daviklius girdejau tai geriau nauja pirkti, nes jeigu jau ne vienam jis pareina tai nupirkus deveta gali irgi ilgai nevaziuoti :} dabar bandau prisiminti, ar kartais nereikia nuimti isiurbimo kolektoriu norint ji pakeisti ?:} jeigu reikia tai yra bisk idarbelio, viskas imanoma, tik reikia tureti irangius ir stenktis neprasukti varztu, ipac tu kurie virsui prilaiko mazasias kolektoriaus skylutes (angas), jeigu istikro reikes kolektoriu imti tai siulyciau ir zvakes pasitikrinti bent jau su testeriu

mano xtraileriui panasios bedos. pradejo kurtis prastais. siltas ar saltas. nesvarbu. uzeina ir viskas. bet kai atjungi laida nuo to daviklio iskart uzgesta, tai ar jis gali buti blogas?

Kiek mes sau ieškojom, tai su tokiais varykliais mašinos yra deficitas, tai pirkom eolte, arba autopaslauga, ir jie išpradžių neturėjo, nes nieks tokių detalių neveža, tik užsakymai vyksta. Kitokios firmos gali net neiškoti, tas jau bandyta, tik eina originalas, nieks negamina. O šiaip jei ka gali susitaikyt jei reikės naują pirkti.

nekuriant naujos temos panasi beda ir man. 530d 2000m automatas. ispradziu kaip nusipirkau viskas buvo gerai, menesi laiko uzsivesdavo is puses abaroto, ir prie dideliu salciu, o dabar kelias dienas reikia ilgiau pasukti silta ir salta. sia minutei kartais ir neuzkuriu. sy ryta variklio neuzkuriau, nors akumas suka be problemu. prisivariau kita masina prijungiau gnybtus, starteriui pradejus galingiau sukti ir uzsiveda. toks vaizdas kad neuztenka turimos sroves. siltas uzsiveda, bet reikia velgi apie 2 sekundes pasukti. bake siurblys dyrba, po sedyne irgi dyrba, kuro fyltras naujas, pries kelias savaites kaip dariau degnostika variklio klaidu itakojanciu jo darba nebuvo, purkstukai dyrba idialiai. kazkokiu kuro prasisunkimu nera nei prie pagrindinio siurblio nei kazkur kitur. gal kas turit kokiu minciu ?

kiek eolte kainavo?

na dar man padekite vienu klausimu: brolis uzsimine kad bedu be uzsikurimo dar yra del apsisukimu, sake jam nevisto apsuku stabiliai laikosi ties 3400 ir nekila daugiau uzgesina masina uzkuria is naujo taip kelis sykius vel viskas gerai praeina kiek laiko vel ima durniuoti apsukos arba nebesikuria be to pastebejo kad sunkiai isibigeja masina-tai nejau cia ta viena detalyte kelia tokius simptomus?
as pamenu man kai bedu su savo buvusia bmw E39 530d servize meistrai uzsimine kad jie kazkaqm yra keite tuos reguliatorius net tris vienetus is lauzyno zmogelis buvo atsivezes ir tik vienas tetiko, sako dejome du is eiles ir visi blogai veike arba taip pat nesikurdavo arba apsuku nekildavo tik trecia kai idejo viskas issisprende

as keiciau kelis, ir abu veike, iskart idejus, tik zinoma reiktu pasikeisti kuro filtra nes kox sudas uzkisa ji ir sugadina nebeveikia.
man buvo taip kad nebesikure, tai galvojau vel sugedo, bet isemiau as ji, prapuciau su burna atgal idejau ir iiki dabatr vaziuoju
sanimda o kaip tau atrodo, matosi ta detale nenumus kolektoriaus.?
reikia nuimti ji, as pasikeiciau per val laiko, isrinkt ir surinkt,
ta detale laiko zvaigzdutes formos varztas, ir reikia geros galvutes, nes jaj pirmu kartu neatsuxi tai užpakalis, tada reik kaltuko ir atsukt su juo, nes lb grreit nusizynda, trim varikliam emiau. su ne savo galvutem ir visus kartus prasisuko, teko su kaltuku atsukt.
as pats sau isidejas paprastus sesiakampiu raktu varztus.
ir terskles lb mazos reikia, nes mazai vietos ten sukti ir jegos reikia,
ir dedant kita detale, rekomenduoju tas gumytes sutepti tepaliuku, pora lasu kad butu dreknos jos. nes bekisant jaj nusislinx jos ar suplys. tai bus zopa
idejus ja galima uzkurti be kolektoriaus pameginti ar veikia, kad maziau darbo butu.

cia snekate apie komonreilo davikli?

nia, apie auksto spaudimo siurblio davikli, Pressure regulating valve

idomus klausimas
auksto slegio reguliatorius, common rail sistemai sukelti slegi

kiek pamenu meistriukas sake kad jis matuoja kiek siurblys pucia, tipo diagnostika juo remdamasi suzino ar viskas good :} tai turbut kaip jis uzsikisa, paduoda permazai kuro ir gesta auto, arba su apsukom bedos buna :}

man sake kad tipo jis sukele slegi y purkstukus

jus kai rasote, tai cituokite ka turite uomenyje, nes dabar neaisku apie ka kalba eina..

kas sukelia slegi, slegio reguliatorius?