Lietuvos BMW Klubas

voztuva reikia deti tarp kuro filtro ir pacio variklio kad kuras negryztu atgal
tuo paciu pasitikrink ir zvakes pakaitinimo, gali buti ir jos kaltos!

zvakes arba siurbliui paskutinioji atejo ir nesukelia reikiamo slegio

Cia jau dauguma surase, apibendrinsiu.

Saltas gali nenoreti (karstas ok) kurtis del:
1. Nuseda kuras - nesandarumas sistemoje (dregni purkstukai, siurblys)
Salinama keiciant nesandarius komponetus, "work around" - statoma voztuvas. Dazna pigi beda - sutrukinejusios griztamojo rysio slangeles.
Dazna brangesne beda - purkstukas su laidu.
2. Neveikia pasildymo zvakes - perdegusios pacios zvakes, sudeges zvakiu saugiklis, neveikia rele. Salinama keiciant sugedusius komponentus.
3. Siurblys neatsistoja i paankstinimo padeti - salinama tvarkant/keiciant siurbli.

o pas mane atvirksciai... saltas is puse abaroto uzsiveda... o karta reikia 10 sekundziu bruzinti....

Jei su salto uzsivedimu dar galima bandyti pigiai prasisukti, siuo atveju deja liudesys. Praziurek prie salto mano atsakymus, jie aiskiu apciuopiamu priezasciu nerasi - liks vienintele liudna isvada - siurblio resursas ant ribos.

p.s. kartu su siurblio resursu galiu is asmenines patirties kaip ragana paburt - kuo ilgiau turesi, tuo brangiau galutiniam variante kainuos.
p.p.s. visi naudoti burtai remiasi skaiciavimo metodologijos naudojime.

o tai koks skirtumas ar tu dabar vesi remontuoti keisti tarkim vidurius siurblio ar veliau kada visiskia nebeuzsikurs masina kaina gi ta ptati.

Pas mane irgi taspats buvo. Nuvariau pas meistrus ir sureguliavo.Degima sureguliavo ir sakė kažkoki DOZAVIMA sureguliavo.Nelabai suprantu tuose dalykuose bet gal teisingai pasakiau,jei ne tai pataisykit.Dabar kuriasi ir šiltas ir šaltas gerai.