Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:
Variklis:2.5
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas:Tai va Žodžiu pradėjo kažkas priekyje bildėti,nuvarau į tokį servisą,ir tipo nustato,kad į pabaigą šarnyras,ir gali buti stabilizatorius,bet dar pasak meistrų jo keisti nereikia Įdomumą man sukėlė,kad jie važiuoklę tikrino su mantiruotėm,o kitas klibino ratus tai nuvažiavau dar i tech.,apžiūrą,sakau ten pasitikrinsiu dar kart,tada bus 100% aišku...Tai ten po patikros nerado visiškai nieko,alia sveika visa važiuokle,ir aš jais kažkaip labiau tikiu,kadangi ten jau kaip reikiant išpurpė mašiną Tai kur bėdos ieškoti,jei priekyje vistiek kažkas bilda?Gal vairo kolonėlė?Bet,kad ji berots sveika,niekas nebėga ir panašiai,kita vertus,tai tech.,apžiūroj būtų matę

pas mane buvo panasi situacije kada niekas negalejo rast kas bilda,dazniausiai budavo bildesis staigiai stabdant.Kai truko dirzelis as supratau kad tai buvo vandens pompa,paziurek ar neklyba propeleris .Aisku kad gali but ir kolonele

TA pastoviai nieko neranda Man irgi bildejo priekyje, nuvaziavau pas juos, sako ledas vaziuokle. Sakau bet bilda! Sako nu nezinau, nematau kas cia gali bildeti. Ok, varau i kemi, pasikelia ant kelto, vienas klibina ratus, kitas ziuri sarnyru laisvuma, priekyje randa du apatinius sarnyrus, gale plaukiojancius. Kita diena pasikeiciau viska, niekas nebebilda

Mar irgi priekyje ir gale kazkas bildejo. Nuvariau auto y technikine apziura ir sakau gerai ispurtykite vaziuokle, nes daug pasaliniu garsu. Jis ten visaim ziurejo klibino ja ir pasake, kad su priekiu viskas tvarkoj reikia tik galinius girgzdukus pasikeist. As sau drasei ir lakstau 120-130 ant lenkimo (nes ysivaizdavau, kad auto techniskai tvarkinga:)) po savaites atsibodo klausytis to bildejimo priekyje ir nuvariau vaziuokles apziurai y kemi, ispurte visa gerai ir rado tokius gedimus, galine spyruokle luzus, girgzdukai, dar kazkokios traukes gale ir priekinei sarvyrai apatiniai abu turi laisvuma. Va tau ir t.a. patikra. Geriausia sake bmw vaziuokle tikrinti kai ratai kabo ore, nes kitaip sunku ka nors suprast

Nu gali buti,nesigincyju,kad ore geriau ja isklibina...Gal kas vairo kryzme esat keite?Ji pas mane kazkoki laisvuma turi,gal ji sakau?Lygtai noretu klibeti Beja ir man tas bildejimas toks eina per vaira...


Nu bet as variau kaip tech apziura,nes man ant dienu jau baigiasi,tai sakau 100% bus kad nepraeisiu,bet patikrins 100% vaziuokle.Vaziuokle sveika,viskas normaliai daugiau,bet langai tamsinti,ir isvada "dideli trukumai"

Siaip manau,kad geriau ten isklibina masina,nei pakelus ratus purtyti,visgi ten ja kai patampo,tai kartais atrodo,kad ratus nutems
Beja,kaip ta vairo kolonele patikrinti?

stabilizatoriu traukes tikrink, o gal sailenblokai, nors tada turetu plaukioti, as savajam E39 kaip tvarkiaus vaziuokle tai kiekviena sarnyra atsukau ir klibinau visaip sukiodamas, buna sarnyram kad vienaip nekliba, o kitaip kliba, ta prasme nera labai lengva patikrinti sarnyrus ar traukes juos neatsukus, atsukus gali pajausti ar jie labai makaluojas (ta prasme lengvai sukiojasi tas pirstas ar turi dar trinti) man buvo vienoi pusei stabilizatoriaus traukes virsutinis pirstas, o kitoi pusei apatinis, pakeitus bildejimai dingo :} teoriskai jeigu keiti vienoi pusei kanors tai reikia ir kitoi pusei keisti, pats geriausias budas tai perinkti visa vaziuokle vienu metu, pvz pasikeli, isardai viska kas restauruojama ar greiciausiai isdyla ir veliau sutvarkes ar nupirkes naujus sudedi atgal, pasidarai suvedima ir vazineji laimingai. tokiu atveju vaziuokle laikys ilgiau nei pakeitus pora sarnytu ar traukiu, bei sutaupoma daug laiko ateityje

taip ir reikia tikrinti, vienas klibina rata, o kitas ziuri, kad bus sarnyrai, tai labai tiketina.

pas E39 net ir vos vos laisvas šarnyras jau skeidžia labai šlykštų bildėjimo garsą. o kas dėl tech apžiūros tai negi tu tiki kad ten kur tikrina viską gali gerai patirint važiuoklę???? važiau E34, tai net visiškai mirusio galinio rato guolio nepastebėjo, nors klibėjo į visas puses. ir dar kaip tu tikiesi patikrint kitaip važiuoklės mazgus nei su mantiruote ar kažkuo pan.... juk važiuojant aprova važiuokei yra N kartų didesnė nai sugebi paklibindamas ratus matyt ar su ta pačia mantiruote.... tech apžiūroj krato visą auto, o ne konkrečiai vieną važiuoklės mažgą ir jie pamato tik jau vapsė damuštas dalis. keiskis tą šarnyra ir baigsis visi bildėjimai.
bildėjimas per vairą gali ateit ir iš vairo traukių "Obuoliukų" ar tų pašių šarnytų. jai visa važiuoklė tvarkinga ir vairo kolonėlė truputį kliba (pajudinus ratą girdisi garsas, klibėjimas jaučiasi bet ne visiškas laisvumas), vistiek per vairą nesijaučia. kalbu iš savo patirties

buvo toks atvejis su ta.kad nuvarius e60 nepraleido vien del to kad visas dugnas apsauguotas ir nesimate salembloku.
o kad jie viska mato tai čia nesamone,po tech.apžiuru kaip atvažiuoja mašinos tai už galvos užsiimi ir galvoji kaip taip gali buti,kad praleido.paklausi pas žmogu kiek mokejo sako nieko.tech.praejau o kažkas barška.

ne salembloku, o silentbloku pas E39 jie taip pat uzdengti.

atsiprašau silentbloku. dažas atvejis kad nemato,beto niekad nemato stabilizatoriaus gumu prie traverso.o pas E39 jos gan dažnai bilda.

siaip pas bmw ir taip yra ka ten tikrinti ir be silentbloku ar stabilizatoriaus gumu

Cia gal ne i tema bet vistiek barska barska vaziuojant per betkokia duobute stabdziu kaladeles pagal mane... buvau nusiemes rata jas klibinau toks slykstus garsas kaip saukstais dauzytum vienas i kita beperstojo tai zodziu nesuprantu ka su jom pasidaryti gal keisti suportus ? cia ir ant galo ir ant priekio taip ir nezinau net silikono purkst ar ka guma klijuot gal kam taip buvo ?

o 3 detale yra?

taip. Del to ir klaisimas kyla gla ja su kokiu silikonu lipdyt