Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E39]
Pagaminimo metai:1997
Variklis:2,5 tds
Degalai:dyzelis

Problema/klausimas:Perluzo tempejas per puse ,gal kas zinot kas galejo prie to privest.Pries dvi dienas pakeiciau ta amortika tempejo siaip viskas buvo ok.

O tempimo guoliukai geri, nestringa, čia tik strigimas taip padarė.

Perkies nauja korpusa ir itempeja.korpusas 119lt, guoliuko nepamenu.amortizatoriuka jei geras nera butina keist.ir aisku dirzeli nauja.is triju tds dviem keiciau.gerai paziurejus matosi kad korpusas buna anksciau kazkiek itrukes.

man taippat buvo suluzes tds'ui, seno niekur neradau, nes visi nupirkti buvo, tai savo ta suluzusi nuveziau kad suvirintu, ir laike kuo puikiausiai

Siandein susitvarkiau ,pirkau nauja korpusa 162lt,anas matomai buvo itrukes ir truputi kreivai ejo tai liete truputi apatini skyva,todel ir perluzo manau.

Man buvo luze taipat . keiciau korpusa ir ta guoliuka, amortika palikau sena, bet kazkas po kapotu kol saltas variklis stuksena, negaletu but tas sudukas amortizatoriukas isejas pasivaiksciot ?

man uzstringa amortizatorius itempejo,idejau nauja tas pats,gal cia del itempejo korpuso ,gal pries luzima jau?

Sveiki, tai kas nors zino kodel luzineja tos TDS itempjo alkunes?
Man per metus su biskiu jau 3 kart nuleke. Pirma karta tegul bus parejes amortikas. Ok gavau dovanu deveta gera amortika su alkune. Suziurejau ar niekas nestringa, nekliba - viskas ok. ATvazinejau beveikmetus, tada persiverte itempejas. Nu ziuriu amortikas blogas, dirzui kajuk. nusipirkau nauja INA amortika, dirza. guoliai skyvai dar ok. po poros menesiu triokst alkune. Amortikas veikia kaip naujas. Keiciu alkune i srotine ir tuo paciu keiciu guoliukus. vel surenkant niekas netringa, neuzia. trys menesiai - alkune vel nuluzo. db vel tikrinu - generas, nestringa neuzia, vairo tiprintuvo pompa sukasi, dirbant varikliui garsu nesigirdejo, stiprintuvas normalus. apatinis skyvas su guma nekreivas, nekliba. vandens pompa judinant uz sparnuotes, gal koki puse mm laisvuma turi. itempimo ir atraminis guoliai nestringa.

db nebezinau ko tos alkunes luzineja??? Su kokia liniuote ilga dar bandyti gal ziureti, ar skyvai vienoj plokstumoj stovi?? Ar profilaktiskai vandens pompa keisti? Ar Alkune bandyti pirkti nauja?
p.s. imetu foto antrosios luzusios alkunes: ten idomu metalas suplonejes, ar taip turi buti? Per ta vieta eina dirzo isorine puse, bet logiskai mastant - jei liestu tai butu nublizgintas metalas...


Klausimas Nr. 2 - pirkdamas antraji itempeja srote ji gavau su savadarbiu amortiko pakaitalu. ten toks kaip kronsteiniukas padarytas ir varztas iverzimui. Kitaip tariant dirzas ant to srotinio bmw buvo itemptas fiksuotai. Jei sita [CENZŪRA] isideciau pas save, kaip reaguotu dirzas ir variklis i tai?

galiu patikint kad tie itempejai daznai luzta tds, nes daznai juos virint tenka
kaikada galima visai gerai suvirint, storiau uzliet aiku viskas priklauso per kure vieta luze

kad daznai luzta, turejau garbes isitikinti. Man idomu kodel luzta ir ar galima padaryti kad neluzinetu?

Tai minciu kam nors yra, kodel luzta? Suvirino man ta itempeja, bet kelis km pavaziavus nutruko vel.
DB apsisprendimas, ar ieskoti srote senos, ar bandyti nauja pirkti? krastoj lyg 134 lt...? sakau gal metalas tas pasensta, atsiranda kokiu mikroitrukimu ir uztai srotines nelaiko (butu gerai, bet nepriveziosi sviesti srotiniu gelzgaliu)?