Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2002
Variklis:525d
Degalai:d

Problema/klausimas:pradejo vienoj cilindroj praleisti kompresija pro voztuvus,nuemus isiurbimo kolika labai gerai girdisi toks ciuxciux ciux ,eina i ismetima ,pamatavus rodo 10 atm tam cilindre kituose po 28 ,variklis dirba nesipurtydamas ,trauka liux,kokios pasekmes jei vazinesiu toliau ?kokia kompresija jau arti remonto ?kiek turi rodyti?

Tai tas cilindras turetu nedirbti ir turetu nebutu traukos ir purtytis variklis. Kaip suradai kad praleidzia jei viskas buvo gerai?

cia su google-verteju tema kurei?

ydomu butu pamatyti kaip ta ciux ciux ciux nustatet.
10atm - cilindras neveikia. tai butu matyti is variklio darbo. kazkas cia negerai, arba su meistrais, arba su tavo supratimu apie variklio darba.
matuoti dar karta ir aisku ardyti. vaziuoti negalima. turesi veliau didesniu bedu.

tas ir idomiausia kad matuota buvo kelis kartus ir rode visalaik 10 atm ir variklis dirba nesipurto nei kiek
garsas eina pro ta vieta kur apibrezta ir girdisi tik kai nuimtas isiurbimo kolektorius,variklis traukia,nebarska,
dar toks pastebejimas-ryta vedant salta jauciasi toks puse apsisukimo tuscias to cilindro darbas ,bet tik keletos sekundziu,paskui viskas ok,variklis nesipurto,purkstukai tikrinti-geri,spaudimas 28 tik toj 4 rodo 10

kaip suprantu matavai ne pats, tai su tepaliuku nera kada zaisti.
lupk galva - bus matyti. sklendes yra? gal ju jau maziau nei turi buti.

ne tepalas spaudimo nekeicia isbandziau jau si varianta,tai ziedai atkrenta,sklendes isoperavau jau anksciau,cia kaip atrodo ,kad nepilnai uzsidaro ismetimo voztuvai,varo dali kompresijos 4 cilindro ismetiman
reiks lupt galva ka darysi bet kai dirba dar visi 6 kausai nesinori
tepalo nedegina,dumo nemeta

tai kur apibriezta kartais ne isiurbimas? na tiek to, kas ten bebutu galva reikia lupti ir ziureti. daugiau cia nieko nepribursi.

ta skyle uzspaudi garso nebera atleidi garsas yra pust nepucia ir netraukia,jausmas toks kad eina ismetiman

kaip variantas skilo galvute tarp voztuvu. kai variklis dirba, tai gal ir nelabai itakuoja darbui, o vediesi ant 5 cylindru. pvz senesnems folksvagenams buvo laistinas itrukimas iki 0,5mm, bet maciau vazevusiu ir su ~1mm.

nemanau kad skilo,nes nebuvo nei perkaitinta nei kas.na kompu neisbursim reiks ziuret prie auto,bet kol vaziuoja rankos dar nesitiesia imt galva

nauja pirkai kad zinai kas ten buvo

nemanau kad 5 metus po pirkimo isvazineciau ir kad 6- tais metais kas pasirodytu,
p.s. vaziuoju l.daug.

Nesukit galvos del to kaip ten tas variklis dirba su tokia kompresija. As jau tingiu aiskinti, bet esme ta kad jis dirba ir su 5 bar cilindre. Aisku toks ten ir darbas, bet nezinant ne kazka ir pastebesi. Problema pas tave ta kad leidzia isiurbimo voztuvas ir speju zala buvo padaryta kai imamos sklendes buvo ir nepastebint imestas antikunis i isiurbima kuris sulankste voztuvus.

tai ir sanaudos turetu truputi didesnes buti ?:}

man tai kazkaip idomiai iskur gavo 28 kompresijos? Sitam varikliui 18 normali kompresija, Pagal autodata raso nuo 10 iki 18 Compressiom pressure