Lietuvos BMW Klubas

Lietuvoj tai jau zinai mazdaug kaip gali apgaut, bet jei vokietis bus nesaziningas - tada jau beda, gali tokia beda nusipirkt... juk daznai ten tikrini kiek gali, be kompo be specialistu, o jei dar "neuzsiveda, smulkus gedimas", tada loterija didesne nei musu turguose

Cia Lietuviu baeriai Neteko girdet kad kazkas tokia nusipirktu is uzsienio, zinoma nesakau kad taip negali atsitikt. Bet tai kaip E36 sake reik loxu but, kad kad nematyt stovio masinos, tos dezes, ar varikliai siaip sau nelinksta, jau auto gerai pravazevus turi but. Manau realiausia nupirkt tikrai gero stovio naujesni auto, musta is uzsienio, na aisku dar gali is krastos premium selection pirkt, ar is uzsienio dealerio su pilna istorija, bet tokias retas lietuvis iperka.

Netik lietuviu O su tuo premium selection ar panasiai irgi buna pridaro Pasiema firma ar zmogus nauja masina ir varo visus metus su ja daug daug km Pas dyleri nevaziuoja keisti tepalu ir t.t. po metu, kai jau privaloma apsilankyti jis atsuka rida iki kokiu tarkim 6-7kkm, pasikeicia tepalus ir toliau drozia kaip priklauso ir taip daro visa garantini laikotarpi Kai baigiasi garantija, jis auto grazina i ta tarkim premium selection ar panasiai su tarkim kokia 18-20kkm rida. Jo automobili ivertina didele kaina, nes jis yra labai mazai prabeges, su "visa pilna" servisu istorija ir t.t. ir su didele nuolaida, kaip nedaug vazinejusiam duoda pirkti kita nauja auto Arba pats gali parduoti uz tikrai gera kaina, nes auto pagal dokumentus kaip naujas Tai tiek Visur visko pasitaiko p.s. sitas dalykas apsimoka, jei daug km pravaziuojama

BMW Premium Selection“ programoje prekiaujama tik nustatytus aukščiausius reikalavimus atitinkančiais naudotais BMW automobiliais. Visi programą atitinkantys automobiliai yra ne senesni kaip penkerių metų, nuvažiavę ne daugiau kaip 120 000 km. Be to, visi automobiliai yra praėję mūsų standartinį patikrinimą. Esame įsipareigoję užtikrinti aukštą visų mūsų „BMW Premium Selection“ automobilių kokybę, todėl galėsite naudotis įvairiais mūsų teikiamais privalumais – trunkančiais tol, kol turėsite automobilį.

Nemanau kad ten dirba toki mulkiai kurie nepastebetu dvigubai atsuktos ridos, o dar ypac po firmu naudojimo.
Cia aisku visus galima itart ir visokiu variantu prikurt, bet as turedamas pakankamai pinigu apynaujam BMW tikrai verciau rinkciausi is tokios krastos, ten gal metais senesni ar prastesnes komplektacijos, ne isvis be jokios garantijos is kitur.

Fructazz, tu cia is realiu variantu pasakei ar fantazija tavo?

Pirma pasakojo kas verciasi masinomis. Antra kazkur girdejau ir uzstrigo. Manau, be niekur nieko tokios kalbos neatsiranda...

p.s. Cia pamastymams, kad ne viskas auksas, kas auksu ziba

na tikrai ne visi gali nuvazioti i bmw salona ir nusipirkti is ten nauja ar mazai deveta apynauji automobili,truputi nusivaziavot,tuo labiau kad tema apie E-39 modeli o ne apie 2-3 metu senumo masina

Nežinau kaip Krasta, bet kitus dilerius Lietuvoje apgauna sukant spidometrą ir darant pvz kas antrą aptarnavimą "na leva" (atitinkamai rida gali skirtis net du kartus nuo realios ir su visais dokumentais). Žinau konkrečius atvejus, markės ir dileriai skirtingi, niekas neišgalvota, taip kad Fructazz nebutinai prisigalvoja. Todėl man tos Lietuvoje nuo naujos pirktos mašinos kelia mažiau pasitikėjimo, nei atvarytos iš Vakarų.

hebra nedarikit kazkokiu tai mission imposible del 39o prikimo, jau beveik tautos automobilis ir pirkti nera sunku, svarbu parodyt kur reikia ir paziureti ka reikia. paprasta masina. aptarnavimas irgi kuo toliau tuo pigiau.

del aptarnavimo pigumo tai tiesa,pinga aptarnavimas ,dar pora metu ir bus kaip su E34 gero stovio tds turbina 150lt. kažkas forume už buteli atidavinejo

tds'ai paseno.. 3.0d turbina dar kaina laiko ar 2.0d o 4.0d tai isvis

naturalus procesas, dabar senas e39as kainuoja tiek kiek pries kuri tai laika kainavo paskutinis e34as.

istikro tai cia N lapu prirasineta tiek naudingos info tiek ne, bet kas svarbiausia nera jokiu didesniu problemu nupirkti ta nebloga 39a ir visa sita tema galima butu perbraukti keliais punktais:

1. neimk pigiausio
2. daryk diagnostika
3. tikrink vaziuokle
4. paziurek kebula
5. patikrink ar veikai visi navarotai

ir va is situ punktu susidaro visas planas. o ten klausineti kokios ligos ar dar kokiu tupu klausimu tai jau tikrai neverta. koks kuras irgi nera prasmes kalusti, visi variantai savaip geri o ziureti visus vienodai reikia.

Na, mano nuomone, gerai kai yra atskira tema apie modeli,ir kai pasako zmones tam tikrus dalykus kuriu deretu saugotis, tarkim Nikasil'o bloku variklio,arba MB S w220 turi airmatic pakaba,kuria remontuot yra labai brangu, nesirestauruoja (galiniai ar priekiniai amortizatoriai,dabar tiksliai nepamenu) arba MB 4l dyzelinis variklis yra viena didele beda, as asmeniskai noreciau zioti tokius niuansus.. Sickdog'o paminetas planas ka reiktu daryti pries perkant yra labai geras, taciau tema kurioje nurodytos tam tikros modelio,taip vadinamos, ligos ar niuansai yra naudinga.

kad tu niuansu realiai ir nera daug, visi benziniai L6 yra faktiskai vienodi, v8 taipogi. dyzeliu yra 3 variantai grubiai tariant ir jie labiau susikirstyti pagal pinigines stori ir tiek. masina tvirta, gera ir gan patvari. visos problemos lenda is netinkamo juzinino arba uzmusto varianto nusipirkimu. kad to isvengti auskciau bendri 5 punktai, patikrinus ja taip gali musti kaina tiek kiek visko yra blogai arba nepirkti. o tie niuansai niuanseliai tai kaip sakyt... tai ne lambo ar ferari.

viena is naudingiausia zinuciu per 83 psl