Lietuvos BMW Klubas

Su "-" (rudas) ziuret?

Dar viena, tuo uzsiimanti firmele, mano, kad problema variklyje. Isemimas, remontas su garantija, idejimas - 600lt

Bet tai keista, kad is ziuretu 4-5 varikliu srote nei vienas neveike

kur cia matei?

prie duotu savartynu kontaktu, visais numeriais praskambinau, kazkuriam tikrai pasake - 100Lt varikliukas, bet kadangi 3ju laidu tai man netiko. siulyciau tikrai tik paciam apsiimti. ok, nustate kad varikliukas - tai lupk savaji lauk ir tikrink nuo 12V tiesiai. nes 600Lt tai... gaila tiek

siti 3 kontaktu nuo 12 tiesiai nepasileidzia. Butinas trecias valdymo signalas.

mm... ties 3 laidais mano zinios baigiasi ka nusprendei, mokesi $?

Kaune nebuni?

Seip ne, bet reikalui esant savaitgali/pirmadienio ryta koki galeciau atsirast.

Atsiprasau , jeigu pasikartosiu , bet problema turiu tokia:
- variklis kaista pakliuvus i kamsti , jeigu oro temperatura ne maziau +22
- jeigu tuo metu veike kondicionierius, tai jis nustoja veikti (pradejus kaisti varikliui)
-dirbancio ventiliatoriaus(to kuris yra priekyje radiatoriaus) pastebeti neteko
-termomova uzgazavus lyg ir uzia kaip turetu

Tai kas gi cia dabar sugede? Ir koks Meistras Vilniuje galetu pagelbeti?
Kokiom salygom, jeigu veikiantis, turetu suktis ventiliatorius?

vaziuok i paprasta normalesni servisa, prie servisu kontaktu pilna. gali buti termostatas, vandens pompa, ventiliatorius pagrindinis, sitie mazgai pagrindiniai ausinimo (aisku neprosal ir antifrizo lygi patikrint). ir matyt jei ijungus A/C tau neprasisuka kondiskes ventiliatorius, ir tam sakes (arba varzom). pilna informacijos sitam forume, atsiraitok rankoves, uzsidek akinius ir skaityk, o tau pades PAIESKA sekmes

Ponas perskaityk visa tema is pradziu ir atsakysi sau i klausima kokiom salygom turi suktis ventiliatorius, vel rasineti ta pati simta kartu nesinori

Patarciau atkreipti demesi i pompa, ziurek ar per kaitima buna kietos slangos! Ziurek ar netruksta antizrizo ar gerai nuorinta. Ir is vis tds`as labai lepus siuo atveju, ilgai nedelsk ir ieskok meistru, nes greitai keisi variklio galva!

gal zinot ar skiriasi tie ventiliatoriai,3 kontaktu,nuo 4,4 ir 3,0d?Esu isidejes nuo 3,0d,tai sukasi ijungus kondicionieriu,o vazinejant su isjungtu kond.,nesisuka.Gal cia ir yra mano problemos esme,nes variklio apsukos,po ilgesnio pasivazinejimo,nukrenta iki 400 ant laisvo.O ijungus kondicionieriu dirba kaip turetu,apie 550?

truputi pasitaisysiu,pasirodo ir pas mane kartais sukasi tas ventiliatorius,neijungus kondicionieriaus,bet apsukos vis tiek nepakyla.Kame cia galetu but problema?

Nelabai suprantu kame cia problema?

Tie varikliukai ventiliatoriaus yra vienodi. Pats ventiliatorius suveikia, kai ijungi AC arba, kai uzkaista variklio radiatorius, tada termomovai padeda ausinti.

Variklio apsukos pakyla, kai ijungi AC, todel, kad sukant kondicionieriaus kompresoriu reikia daugiau galios.

Nelabai suprantu prie ko tas ventiliatorius varikliukas ir variklio apsukos?!

na dabar ir pats isitikinau,kad kond ventiliatorius neitakoja variklio darbo.Bet kai variklis dirba normaliom apsukom ir ijungiu kondicionieriu,apsukos ne kiek nepasikeicia,tik kai dirba ant per zemu apsuku ijungus AC pakyla apie 150-200 apsuku.Tai praktiskai visada turiu veziotis diagnostika,jei noriu vazinet automobiliu,kurio variklis dirba graziai.Kai tik apsukos krenta iki 400,jungiu diagnostika,praskanuoju visa sistema,skaneris klaidu neranda ir kuri laika vazineju su normaliai dirbanciu varikliu,kol vel apsukos nesumazeja ir tada vel ta procedura.