Lietuvos BMW Klubas

1.idejo dujas,pavazinejus kazkas buvo netaip,isvaziavau i autostrada ir tada kai uzspaudziau iki 150 prakiuro vamzdis.siep netaip grizau,issiaiskinau kad uzsikimso katalizatorius ir pradegino vamzdi kartu su liambda.2.niekas nenorejo knistis kad pakeisti ismetimo kolektoriu,tai teko paciam.gal tada ir sumaisiau pats jungtis bet dare diagnostikas tai sake kad slangos kiauros,kitas kad kompresijos nera

Dar vienas toks klausimas: o ka daro "oro pompa"? kuri stovi po priekiniu bamperiu desinej pusej, nes kazkada buvau nulekes nuo kelio ir trenkiausi su tuo kampu i griovi, pompos virsus buvo suskiles, tai aptvarkaiu ja, tai gal po to smugio ji po kiek laiko sugedo? o gal ji neturi jokios reiksmes kuro misiniui?

net nezinau

na ar sujungei blogai, tai tikrai nepasakysiu
sudejai naujas koliko tarpines (ismetimo)?
jei rodo liesa misini, tai gali buti del mazo kuro slegio, kiauro ismetimo iki LZ, arba del kiauru oro slangu po kapotu.
na ir plius kuro sustemos davikliai - matuokle, LZ, temp davikliai, jei yra slegio davikliai, kompas ir pan.
cia arba LZ spangsta (arba kiauras ismetimas iki LZ), arba kazkas negerai ir LZ tai mato ir duoda signala (kuro slegis, oro slangos, davikliai).

oho!


kokia diegnostikos kaina ten?

atrodo 40


na kad dabar viskas gerai

Pas mane irgi tas pats velnias ( bmw E39 540, be duju. ) . Daznai uzgesta ant laisvu, pas mane atomatas, pvz jei buna ant parkingo, meti i D, apsukos sumazeja, bum uzgesta, arba prie sankryzos svelniai paspaudus gaza irgi uzgesta. Bet man labai keista, kad pas mane labai mazos visada apsukos, apie 300 ~ rpm , visada rodykle stovi ant to bruksniuko pries pat nuliuka. Seip apie metus turiu auto, pries tai nebuvo problemos, nors irgi buvo mazos apsukos. Kartais buna vaziuojat trasoi , pvz 80 km\h pulsavimas variklio jauciasi, vos vos rpm per koki 2 mm sokineja, bet trauka masinos kaip ir gera. Jau visa savaite vazineju per meistrus, niekas nieko negali pasakyt, nerandu geru diagnostiku, pas vienus sako kompai nieko nerodo, nes atseit kazkas blogai, pas kitus nuvarau, tai nenori apsiimti ir panasiai , bandysiu gal lekti iki melgos.... Ir seip, gal kas nors issiaiskinot problema? Duokit zinot. Dekui

nu daugeja musu gretos su ta pacia beda snd pirkau OSM bet jokios reakcijos tai galiu sakyt kad tai ne veleneliu dacikai, ne generatotius, ne vakumo sistema, ne zvakes, ne osm.
Like patikrinti dalykai: lemdazondai"mazai tiketina" ; uzsikyse katalizatorei"mazai tiketina", Kompas nes chipavau"bet atkrenta nes kyla bedu ir pas kitus", Snd skambinausi vienam bicui kur gerai rauke tai sako labiausiai tiketina kas nulekes "alkuninio velenio cholo dacikas" Ju yra 2 pas 540. vieno kaina 366lt. bet yra sugedes tik vienas kazkuris is ju, nes jei abu tai neuzsivestu visai. sia savaite varau i vilniu pirksiu naudota, geros bukles tai galima susirasti uz 130lt. Nu jei ir ne tas tai auto po presu kyst
Bet man labai keista, kad pas mane labai mazos visada apsukos, apie 300 ~ rpm , visada rodykle stovi ant to bruksniuko pries pat nuliuka.
Taip tury but

Dekui uz atsakyma, bet mane laikas spaudzia, sestadieni turiu isvaziuot is LT . Pazistamas sako bandyt keistis zvakes ir laidus, gal bus geriau, nes nuo pirkimo nieko nedariau. O masina pamilau, nenoriu jos po presu , tas variklio gausmas... :]

zvakes nepades jau keiciau ash. Kai spaudi gaza ijunges "N" is pirmo masina taip truputi"pasipurto" Lyg sunkiai gaudo apsukas?

jei vilniuj, galit pas vytas123 nuvaryt, bent prijungs normalu kompa su live data ir paziures kokie reikalai su gyvais parametrais (jei tures laiko)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/ 19detale
o kur tas vytas12233 randasi?
Nu diagnostika daryti 6 kartus pas mane bet "niekas" nesugebejo pasakyti bedas, tik spelioja ir tas speliojimas man jau kainavo 1800lt

Kazkaip neesu dviejiu alkuninio davikliu rades

nu man snd taip konstatavo vienas tipo jie du stovi..
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/ 19 detale ane?

Ne, ten detonacinis daviklis.
Va cia, detale nr8 : http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... _mounting/