Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,vyruciai uz ta bmw praso 7euro bet manau kad ir uz 6,5 atiduotu ,bet as ir manau kad ji pavargusi cia sveicarijoje rado draugai. Turiu draugu visoi europoi tai dabar visiems pasakiau kad paieskotu. Kita savaite italai turi duoti ziniu ,bet sako kad italai labai nepriziuri masinu.

del turbinos restauravimo as domejausi, stai laisko kopija:)

Jusu automobilio nuimto turbokompresoriaus kaina nuo 530 iki 1400 lt.
Naujas toks turbokompresorius kainuoja 2950 lt.
Restauruotas turbokompresorius tarnauja tiek pat kiek ir naujas, jeigu jame keiciamos visos besidevincios dalys. Jusu atveju rekomenduotume keistis visas dalis, senas liktu tik korpusas.

Tokio remonto kaina- 1400 Lt


Regards,
Saulius Stepulis
JSC TURBOSERVISAS
Fabijoniskiu St.4, Vilnius 07108 , Lithuania


Kazkaip ispradziu galvojau pirkti nauja, bet po sio laisko apsisprendizau restauruot

Nu tai pasirodo sanminda kad teisus buvau.Dabar bmse už 500 litų rimtesnio remonto nelabai ką ir padarysi. Dėl to prižiūrėjimo,tai kaip žmogus į tai žiūri,o ne iš kokios valstybės mašina.Reikia kad tą mašiną išmanatis apžiūrėtu. Jei daugiau viskas gerai ir mašina gyva,tai gali bandyt smaugt ant kainos,bet žinok kad lietuvoj reiks dar muitą susimokėt,nes šveicarai ne europos sąjunga.Šveicariškom yra muitas registruojant lietuvoj. Tai dar teks pinigas iklot.

Sako Italijoje klimatas geras, rūdys mašinų nepuola Nežinau, gal meluoja

Sveiki.
perskaiciau tema, bet neradau atsakymo.
Zodziu ieskausi sau E39, 525tds arba 530d automatus (iki 2001m). Aisku geriausia norisi 530d, nes su situo maziau bedu girdejau.
Ka atrkeipti pries perkant? Kokius automatus ziureti ar neziureti (steptronic / triptronic)? Kaip ieskoti automato bedu ir kokios jos pasitaiko?
Kokios dar einamos problemos situ modeliu?

E39 su triptroniku`u nera

m?

Tai vat idomu kokios ten yra blogos kokios geros? Ir kaip jas atskirti? Girdejau vieni pastoviai problemu turi ir vis taiso, kitiems lyg ir normaliai... Tai ir noretusi nusipirkti kazkokia maziau problematiska

cia loterija

Sveiks Aurelijau. Vienu žodžiu mano nuomuonė tokia;jei nepagailėsi pinigų,tai nusipirksi tikrai gerą ir neproblematišką.Aišku su laiku reiks kažką daryti.Matai žmones dažniausiai ''užspaudžia kapeikas'' ir susigundo pigesniais variantais.Nelabai patys supratimą turi apie automobilius,tad kiekvienam sakau,kad nepagailėtu kelių kapeiku detaliai patikrai krastoj. Kai tik pasakau tai iškart pasipila komentarai,kad nebutina i krastą varyt,pats gali pasitikrint ar šiaip kokie meistrai patikrins. O po to labai daug klausimų matau iš tų pačių žmonių;tai tas neveikia,tai su tuom bėdos. Jeigu (nesupyk) nelabai gaudaisi tuose modeliuose,tai ir nesuk sau galvos.Rasi tinkamą variabtą-i krastą ir viskas bus aišku. O bėdų turi kiekvieną mašiną.Jeigu visas sudėtume kartu,tai išvis tada geriau su dvyračiu važinėt.Vienam tas pareina,kitam tas.Arba pasiimk kokį forumietį pradinej apžiūrai(PRADINEI). NĖRA ČIA JOKIOS LOTERIJOS-NĖĖĖRA. Loterija buna kai nenori normalių pinigų mokėt. Aš visada sakau ir sakysiu;kokius pinigus mokat-tokias mšinas ir gaunat.

Na bet nesakyk, pvz 525tds yra problematiskesnis uz 530d (nelyginant kaip uzjota viena ar kita). Tai vat, klausiu tu elementariu dalyku. Kas blogiau viename ar kitame? Automatai? Kokie daugiau ligoti, kurie ne?
O apie patikra zinau, apie sita dalyka irgi galvoju, bet visu masinu juk nevarysi, pradziai reikia issirinkt uz kuria dar verta ta diagnostika moket, taigi sitie dalykai gal ne tik man, bet ir kitiems pades pries renkantis auto

daug daug skaityk forumą čia tau nepaims ir nepapasakos visko nuo a iki z, arba mokėk tada už sugaištą laiką kol prirašys kas nors 3 puslapius ar daugiau

nu sita tema galvojau ir tokia yra

teisingai edvinb pasake, kad skaityk temas susijuses su 525tds ir 3.0d ir skaityk daug daug, tik tada susidarysi kazkokia nuomone.

Suprask vieną dalyką;jei mašina neužjota,tai ar 525tds ar530 ar 520,ar525,ar528nesvarbu. Visos jos normaliai važiuoja.Jeigu prižiūri pats normaliai - tai irgi mašina tau atidyrba. Visi varikliai ir perkaista ir sustreikuoja automatai su laiku,ir pakaba pabyra.Tai juk technika.Gi rašiau kad su laiku reiks kažką daryti.Nors jei paimsi tvarkinga ir eksplotuosi protingai,nemelši jos,tai metus-du tik tepalus ir filtrus keisi.Aišku jei pasiimi dyzelį ir pradedi su juom draskytis,tai mažai kokia mašina atlaikys.530 aišku geriau negu525tds.Ten jau komonreil sistema,variklis buvo pripažintas metų varikliu važiuoja geriau,sąnaudos mažesnės.Jeigu brangesnį nori,tai tik 530,jei pigesnį,tai tds.Pasiskaityk forumuose;tai tam kažkur prakiūro,tai tam kakas netraukia,tai tam kažkas nedyrba.Dabar kalba eina apie pirminę stadiją-NUSIPIRKT GERĄ.Matai;ir žmones tą patį rašo.