Lietuvos BMW Klubas

ir kiek jie kainuoja?

net nesugalvociau E39 uz 6-7 kLt... tuomet E34 gali geresnio stovio paziuret, o vien del "ponto" E39 imt, ten bus totalus lavonas ir nei su 2 nei su 3 tukst neatsipirksi, arba bus dzin kas bilda, kas lieciasi, kas trata, svarbu E39 (pasirodyt pries draugus)

Vietas jau surašiau-pagrinde važiuoklė visa (įskaitant ir vairo kolonelę). Nusipirkus už 6000 litų bus mirę ar jau prie mirties beveik viskas. Dėl naujesnės mašinos ir sudevėjimo: dyzeliai (tuo labiau 2.5) ir dar universalai užsienyje perkami kad juos drožti nesustojant, o už tiek, kiek tu gali jai skirti ji bus sudrožta iki stogo. Net anglų su aiškiais defektais kainos prasideda nuo 5000 lt (staigiai autogidą permečiau).


Nesuprantu, kam sau hemorojų pirkti?


Guolio vieno kaina bus apie 250 lt (FAG)

motomanas, siūlyčiau pasižiūrėt kažką iš E36 touringų, už tavo turimą pinigų sumą gali normalią mašiną nusipirkt.

Ačiū, kolegos už nuomones, liksiu prie E34 geresniu metu (pliusas pardavimui), E36 nenoriu.

jai automatas tai tik viena skyle darosi, visur kitur dangteliai gamykliniai, pas benza ne variklio laidai nesiilgina persivercia, po panele ilginasi gal kokia 20% laidu, pagrindiniai rysuliai ne neliecemi, su izolke kad sukinet tai nezinau koks mulkis galetu, kai kembrikais daug lengviau ir greiciau negu izolke ir sarvas gaunasi patikimas, be to dauguma papildomai lituoja laidus, jaigu lituotas tai tu greiciau sale nutrauksi negu per jungima.
O siaip jai is tikro nori gero stovio auto, tai anglu is raciono tikrai neturetum ismest, cia jau n kartu prikalbeta, pazek kiek vokieciuose kainuoja toki variantai su realiom ~200k ridom, o pas anglus daugumoij tokios ir komplektacijos geros.
Kai pats pirkau tai irgi aisku norejosi visko ir kad geras butu ir kad pilnas, bet kai realiai ieskot pradedi greit supranti kad toki norai toli nuo realybes Tai pirkau gera stovi, o komplektacija pasidariau...

Jusu nuomone uz ~9000lt ar imanoma paimti normalu E39 2.5 tds?

manau kazka padoraus rastum gerai paieskojus ir jei "pageidavimu" sarasas butu realus.

Pageidavimai tai butu visapusiska tvarka. O navarotai tai jau nepirmoj vietoj.
Nes po 9-10k tai jau uzmatau ir keleta 3.0d kurie butu mire, tai logiskai 2.5tds vistiek jau kazkoks turetu iseiti.
Nes kaina prasideda mazdaug nuo 7k, tai jau nebutu vienas is pygiausiu.

Kiek skaitinejau tai pagrinde reikia ziureti siurbli.

kolegos dar vienas klausimas ispuole kokiam servise Kaune ,apart Krasta Auto, siulytumet ispurtyti ir profesionaliai patikrinti visa automobili ? masina 530d 2001 vidurio, automats..

pas antana(E36 coupe) vaziuok papurtys tau kaip reikalas:)

bandyk čia viewtopic.php?f=24&t=76000

sveikuciai,kas vazinejat su 530D automatu,turit kokiu nusiskundimu?? ar buvo rimtu gedimu,ka teko keist,kiek kainavo?? interesna man kaip cia kas. draugas turejo 530d su automatu,pas ji vsk buvo ok,idomu ar cia jam pasiseke del to,kad jokiu problemu nebuvo,ar tos dezes istikruju yra patvarios??

tai tas tavo draugas tikriausiai su ~300tkm rida pirko, todel ir viskas gerai jam buvo. lakas dar neatejo. kai nusipirksi ~ 12 metu senumo auto su tikra 150tkm rida tai ir subires, ir ne tik deze.
o siaip gedimus ir problemas per paieska surasi.

patvarios tiek kiek gali but patvarus automatai tu metu