Lietuvos BMW Klubas

Supratau, dėkui

Sveiki 530 142kw salta ir karsta kuriasi kuo puikiausiai bet buna pastovi apie 2 val nesikuria tuo metu meta veleneliu daviklio klaida , palaukus dar kokia 10 min uzsikuria ir vaziuoja be problemu davikli pakeiciau problema liko vistiek ta pati gal kas susidure ir minciu kokiu turit
va kokia klaida meta tuo metu
http://www.part.lt/img/4ac6eaefa3b5a847 ... 2b7618.JPG

Cia paskaityk-identiska tavo situacijai, kai meta klaida -tik 9V itampa rodo, tas dar labiau tiketina...
http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=39221
gedimo problemos sprendimas paskutintame poste...

Nu idomiai starteris bet pas ji budavo ir saltas nesikurdavo ir deze klaida ismesdavo jai gerai rusiskai supratau o pas mane saltas visada kuriasi nesikuria tik butent kaip temperataura apie 40 laipsniu, karta net bandziau nesikure tai sniego uzdejau ant daciko po minutes uzsikure nu laukiu dar viena dacika kol atves uzsakiau bandysiu jai tas nepades reikes bandyt ta starteri keist

Sveiki,

Taigi viskas buvo taip. Nustatem, kad blogas purkstukas del kurio nesikure. Pakeitem, viska surinkom, viskas ciki piki. Islekem pralekt, traukia gerai, dirba idealiai ir pyst uzgesta masina ir nebeina uzkurt, pajungus kompa meta kruva klaidu. Turbinos davikli, kuro slegio reguliatoriu, davikli ant rampos, EGR davikli, MAF ir pan.. Ir neina nutrint.. O saknys tame, radom uzsispaudusi laida nuo turbo selenoido prie EGR vamzdelio prisilietusi ir pasilydziusi, to pasekoje susilieti - su + kiek suprantu..

Tai dbr klausymas ka daryt? Ar galejo visus daviklius sukepint??

Kurimo metu slegis 40bar, uzkurt neina.. Kokios mintys?

P.s jungiau ir kita slegio reguliatoriu ir turbo selenoida vistiek meta

nu atrodo kaip ir radau savo beda pakeitus 3 srotinius veleneliu daviklius nupirktas naujas idetas nu dabar atrodo viskas ok

saugikli pakeisk kompo dezej ir bus viskas ok

as ir vargau kai nesikurdavo E39 3d kaitaliojau paskirstymo velenelio davikli ant galo is krastos paemiau orginalu, o is tikro kaltas buvo alkuninio veleno daviklis, klaida ta pacia meta tiek virsutinio tiek apatinio daviklio

kad raso kada virsutinio kada apatinio buna arba camshaft arba crankshaft

Sveiki. Pas mane problema su 520 M47. Nesikuria, uztempiant uzsikuria gana lengvai, tada ir is starterio kuriasi, para pastovi ir vel nesikuria. Buvo prarudijes kuro vamzdelis po dugnu, pastebejau tai kai jeskojau siurbliuko po sedine, jo neradau, o radau lasanti parudijusi vamzdeli. Cia gaunasi pas mane ne Common-Rail, siurbliuko po dugnu nera, ir tik ant vieno purkstuko laidas yra panasiai kaip ant TDS. INPA jokiu klaidu nerodo. Patikrinau zvakes, jos vokietis jau pakeite, (masina parvariau is vokietijos) bandziau kurti su START efiru purskiant i oro isiurbima, nulis efekto. Toks ispudis kad kuro nera. Galvoju gal filtra pakeisti. Gal kas buvo susidures su tokia problema?

taip, ne common rail, taip, nera siurbliuko po dugnu. gal kuras nusesta? atbulinis nelaiko. tikrink kuro padavima.

O kur atbulinis voztuvas yra ?

bake, prie siurblio.

Pirmadieni apturejau "beda", nulekiau i pajuri, gavus gyvenama plota reikejo perstatyti auto ir.... neuzvedziau, nesigirdejo budingo magistralinio siurbliuko duzgimo (pries vaziuojant tiktinau ant kompo - rode 3.85bar), buvo visokiu minciu, bet pora kartu bakstelejus per siurblio korpusa viskas susitvarke.....siandien prasukau virs 600km -viskas OK....tai va, jei pries tai viskas su auto buvo gerai, nepulkit i panika ir klausykit ar "duzgia" magistralinis, ar bagazineje caksi siurbliu rele...
P.S. draugiski musu forumo dalyviai (E36Coupe greitai surado Pajuryje gyvenancio dionich kontaktus, o klaipediskis retrofitu asas iskarto sutiko pagelbeti su diagnostika)

man buvo ta pati beda kad nesikurdavo silta. kaltas buvo velenelio daviklis