Lietuvos BMW Klubas

nu jo keista gal dar kas pabandykit prie kiek apsukų suveikia ribotuvas?

o del tu begiu,pas uosvi mersas darydavo taip: kai tik nusipirko truputi puliavo is 1 i 2 begi metant , tai nusieme karteri dezes -filtras buvo uzsikises, juodas visas,tepalas ir juodas. pakeite tepalus ir filtra, bet nepadejo (kur pades kai jau sudile viskas dezeje) . Paskui tai isvis pasidare, kad vaziuojant toks efektas budavo lyg su paprasta deze sankaba imynus ir paskui trukdeldavo kai begi imesdavo (man kiek vaziuoti teko, tai isvis pasirode, kad kartais 2 gebio nera, po pirmo trecia mesdavo su tokia pauze kai apsukos kildavo o masina negreitedavo). tai vazinejo paskui kaip su mechanine, kai jau pajausdavo kad begi turi permesti atleisdavo gaza ir kai deze padarydavo ka reikia vel spausdavo. Tiesa nesiaiskino kas ir kaip o pardave masina... Manau buvo sudile frikciniai ziedai ir tiesiog nepajegdavo sustabdyti dantraciu esant tam tikrai kombinacijai (antram begiui ) .

Neatgaminu, tepala dezes tikrinai ? Jei tepalas pakeites spalva ir smirda degesiais, tai bus sudile frikciniai ziedai. Diagnostika kai dare tai vien tik deze ziurejo ar viska patikrino? nes jei kazkas su varikliu negerai, tai ir deze gali prastai veikti. Man kazkaip itarimas de tu 4100...
P.S. siaip, tarp kitko, su turbinom palakscius negalima iskart gesinti, reikia leisti padirbti, kad tepalas atausintu turbo, kitaip prikepa po truputi tepalas prie ivoriu ir turbai tai ne i nauda...

tai turbaka prieš kelias dienas man perrinko sudėjo remontini komplekta problemų turėtu dėl to nebūti.

na dar karta patikrinau apsukas ,tai viskas praktiskai kaip sakiau , ribotuvas pries 5t, kazkur apie 4800 dirba. tiesiai ant tos vietos kur prasideda istisa raudona ant tachometroir jokiu pakilimu ir nukritimu. uzmynus gaza variklis staigiai isisuka,garsas nesikeicia, rodykle po keliu akimirku pakyla iki raudono ir sustoja be jokiu svyravymu.

radau priežasti, o priežastis labai paprasta, pakeičiau kuro filtra ir problemos išnyko, pas mane dabar apsukos irgi iki 5000t kyla.

o kaip automatas?

na bėgiai jungiasi visi, bet buksuoja. pvz. važiuoji, automatas įmetęs 5 bėgį ir lėtai didini apsukas, arba išeini ant lenkimo ir palengva spaudi gaza, tai pradeda buksuoti, o jai staigiai nuspaudi pedala iki dugno, tai kai aš suprantu ikiša žemesni bėgi ir tuomet dėžė sukimba ir nebuksuoja. ir beto buna kartais, kaip aš suprantu isijungia dėžės avarinis režimas, nors prietaisų skydelis nieko nerašo, žodžiu, kad pajudėti iš vietos reikia daug apsukų duoti ir nesijunginėja jokie bėgiai, tada mašina užgesini užvedi ir vėl gerai.

na del lenkimo tai manau normaliai, pas man tas pats..net nelenkiant, jei vaziuoji kokiu 100 5 begiu ir duodi gazo ta:
1-jei ne stipriai, tai kaip gumine, netraukia, apsukas kelia, o greiti labai letai, nesijaucia beveik,
2- jei duodi daugiau gazo, permeta begi.
manau cia deze tokia..sankabos sukibimai visokie.
aisku kolegos pataisys. jei manualu varant 5 begiu ta pati darau, tai biskeli sukelia apsukas kaip gumine..vos ne rangosi kaip nenori greiteti, bet kai pakelia apsukas pasujaucia ..toks tolygus zymus pagreitejimas.

jei del avarinio to, tai bedele...na jei neraso, tai gal nuo antro begio buna vaziuoja????pastebejau kad megsta, nes vos parieda atleidus stabdi, o manualu ikalus 1 begi gyviau..