Lietuvos BMW Klubas

Ar yra klaipedos rajone gerai remontuojanciu automatines dezes? Gal kas susidurete su sita kontora? http://www.vtremontas.lt/automobiliu-remontas-automobilio-taisymas/pavaru-greiciu-deziu-remontas-automatiniu-greiciu-deziu-remontas.html

Sveiki. Kad nekurt naujos temos norejau paklausti jusu. turiu bmw E39 97 metu 2.3 automatas. Problema yra tame, kad pajudant isvietos sudziarzgia kazkur mazdaug kur deze, bet nevisada. Pvz. salta masina pajudant viskas gerai nederzgia. Dziarzgimas trunka labai trumpai, pasiekia koki 1200rpm ir dingsta ir toliaus viskas tvarkoj. Beje su atbuliniu irgi tas pats staigiau paspaudus ar po leto gaza spaudziant vistiek sudziarzgia. Tepalai keisti. Gal kam buvo kazkas panasaus? Ar negali buti kalta hidromova? Dar paminesiu, kad kol saltas automatas nesvarbu ar vasara ar ziema labai uztempia begius meta prie 2500 rpm ir jie pristabdai ir vel gaza spaudi toks jausmas, kad apsukos kyla o masina begejas sunkiai. tik pasilo ir viskas tvarkoj isskyrus ta dziarzgima.

Pakabinamas, pagalvės, duslintuvas. Jei pati dėžė tokį garsą leistų-ilgai nevažinėtum. Dėl užtempimų, tai šioks toks užtempimas turėtų būti, nes dėžėje yra speciali programa, skirta jai "pramankštinti". O šiaip rekomenduoju alyvos lygį pasitikrinti.

[E39] 530d Touring
142kw
2001m
Automatas

Sveiki, šalta mašina, rytais, sunkiau pajuda iš vietos. Taip darosi tik užkūrus pirmą kart bandant pajudėti. Kai jau pajuda, galiu iškart sustot ir tada jau mašina pajuda kuo puikiausiai nespaudžiant gazo pedalo. Šiaip bėgius jungia švelniai, gal kartais grubiau po kickdown'o jei staigiai atleidžiu gazą. Kiek ieškojausi info, tai pirmas reikalas, ką turiu pasidaryt, tai pasitikrinti tepalų lygį. Ar gali būt kažkas prasčiau? Beje, kur Vilniuj rekomenduotumėt kreiptis dėl tokių dėžės darbų?

Normalu viskas su dėže. Važinėk laimingas.

kitaip sakant neieškot subinėj smegenų?

Gal jau ir perdėtai aš jį prižiūriu ir myliu... Tik vat koks negirdėtas garsas ar veiksmas iš jo, aš iškart ieškot problemos identifikavimo/sprendimo

Jeigu visa bėda tik tame, kad po nakties pirmą kartą pajudant reikia truputį paliesti akceleratorių, tai tikrai nesirūpink. Gali pasitikrinti alyvos lygį, bet jeigu nėra rasojimų ir šiaip dėžė gražiai junginėja bėgius, tai tas tikrinimas bus nedaugiau kaip "dėl šventos ramybės".

Ir, tarkim, jei alyvos trūksta, jos pripilti iki normos ar pilnai pakeisti išpilant seną ir pakeičiant filtrą? Ar vėlgi atsižvelgti į skysčio būklę?

Jeigu dėžė veikia be problemų rekomenduoju tik patikrinti alyvos lygį ir jeigu reikės pripilti iki normos.

Supratau. Ačiū!

Nekurian naujos temos.

startuką aštresnį padarius, kol spaudi idealiai mėto, bet tik nuimi tapkę - bumt. ramiai važiuojant - viskas gražu. ką manot ?

aš pora post'ų aukščiau aprašiau tą pačią bėdą, bet kaip matai, sako, kad viskas ten gerai, bėdos nėra

Tas bumbt skiriasi nuo mašinos prie mašinos. Vieniems vos juntamas trūktelėjimas jau yra "bumbt", kitiems jau geras smūgis yra "bumbt". Jeigu jaučiamas lengvas trūktelėjimas, tada viskas yra normalu. Jeigu jaučiamas smūgis, tada reikia žiūrėti alyvos lygį pirmiausia. Jei jis geras, tada bėdos rimtesnės.

tai va, čia tą 'bumbt" labai jau sudėtinga forume apibudinti

Sveiki, man čia vis turbūt nepraėjęs dar tas "naujos mašinos sindromas" pusę viso važiavimo mėgaujuos antrą pusę bandau išgirst/pajaust kąnors negero taigi klausimas del automato (pas mane 530D touringas 2002 automatas/steptronikas) - perkant automatinė dėžė buvo kątik pro remonto, remontas pasak pardavėjo ir sąsk faktūros padarytas Vokietijoj, matau kad daug kas keista naujom dalim ten, remonto kaina 1600 eurų - žodžiu turbūt neesme tie poperiai ir pasakos nes gali būti kad taip ir buvo o gal fake'as.. prie esmės - ryte yra toks keistas dalykas - įjungus iš P į D ir iškart badant važiuoti tai įvyksta ne iškarto bet užlagina ~2 sekundes. Tas pats ir be gazo: įmeti D, atleidi iškart stabdį - dvi sekundės ir tik tada pradeda judėti, bet čia galioja tik kai po nakties užkurta ar po darbo dienos - čia normaliai taip? Kitas niuansėlis (čia jau nepriklauso nuo to ar šilta ar šalta): laikant stabdį junginėjant P, R, D - ar turi visai nieko praktiškai nesijaust ar visgi normalu, kad jaučias toks truktelėjimas/sudrebėjimas viso korpuso ir garsas (nėra jis itin stiprus)? Šiaip mėto lyg ir graziai su D pavaras mieste tiek aukštyn, tiek žemyn - švelniai tolygiai, bandžiau pasižaidinėti mėtant rankiniu būdu irgi viskas lyg ir ok.

Krastoj vėlgi padare diagnostika prieš perkant, sakė viskas ok su automatu nes akcentavau šita vietą priš patikrą, nes mano supratimu tai jei jau links ji tai remontas minimum 1000 euru atsieis... bet vėlgi tos diagnostikos kai pajungia kompą ir jei nėra klaidų - nėra problemų juokingos man aišku turbūt nereik norėt kad iįardytų ir papasakotų mechaninės dalies būklę

Kas liečia tepalus - turbūt jei remontas darytas kapitalinis prieš 2000 km tai nelabai bus kad tas tepalas jau suėjęs ar jo trūksta...

Gal tie du dalykai kuriuos apibūdinau normalūs ir man paranoja?