Lietuvos BMW Klubas

situ klausimu teks kreiptis pas Aruna B jis tave apsvies,nes per daug pas ji kompu,kad suprast ka su kuriuo daro ir koke programa daudoja.

tokio vazevimo kaip apibudinau nepropoguoju zinau kas ir kaip ir ka tokios apsukos at aukstu begiu reiske,tiesiog buvo pastebetas gedimas ir teko truputi pakankinti kol neisiaiskinom kas ir kaip dabar vaziuoju kaip ir visada aukstesnes apsukos zemesis begis.variklis manau apsukom nesiskundze

O ziurekit kaip turetu atroditi plisusi kardano guma, kam taip buvo, ji trukus atrodo ar kaip? Buvau pas save palindes paziuret kardano gumu, nes vibruoja visa masina tuo metu kaip duodi gaza dazniausiai, tai viena guma atrodo lyg is varstu i sona pasisukusi, lyg gumos skiles pasitempusios, tai cia skaitosi trukus ji ar cia taip turi buti? Gal kas foto gali ideti? Ir gal keleivio puses variklio pagalve galetu nufotkint ir ideti kaip ji turetu sveika atrodyti?

pukštukai, forsunkes ir dar kitas simtas problemu

sveiki kolegos.ieskojau panasiu temu,radau kazka panasaus,bet butent tokio warianto kaip pas mane yra neradau... todel ir noreciau jusu patarimu nuo ko man pradeti ieskoti bedos. pas mane E39 3,5l benzinas/dujos. yra beda tame , kad ryte uzvedus auto, ji visa purtosi,apsukos lyg ir nesviruoja,taciau is duslintuvo eina labai daug baltu dumu(p.s. tikrai ju per daug nors ir saltas oras lauke) ir dar kas pastebeta jog kas koki taip 1000km turiu dapilti po 1ltr tepalo. istraukus tepalo matuokle per ta vamzdeli girdisi lyg burbuliavimas lyg oro siurbimas,ar taip turi buti? trauka kaip ir gera. varikliui pasilus iki mazdaug 70 laipsniu viskas susitvarko,dingsta balti dumu kamuoliai ir variklis dirba be jokio purytmusi drebejimu. beje prie -20 masina uzsikurusi ir padirbusi uzgesdavo,tiesiog saudydavo net is duslintuvo... nezinau ko imtis,nes diagnostika buvo padaryta taciau ji nieko neparode. padekit kas buvot jau su tuo susidure,ar esat kazka apie tai girdeje. dekui is anksto kolegos.

litras "štukei" km nėra gerai, faktas. aušinimo skysčio lygis nedidėja, plėvelių riebalinių neplaukioja atsidarius kamštelį? ant matuoklės nėra baltos košės?

klausyk, o pas tave ne ant dujų šitaip, ant benzo? nes pas mane panaši situaciją su dujom, o ant benzo viskas idealiai.

purtes, krates, apsukos nesvyravo (buvo normoj), gazo nepriimdavo, ziaurus balti dumai is dusles - del temperaturinio daviklio buvo. megink, naudotas brangiai nekainuoja.

dujos namie,o masinoj benzinas

O kaip suradai, kad už OSM papildomą orą siurbė? Prie įsiurbimo kolektoriaus kažkur siurbimas buvo?

na ausinimo skyscio lygis nedideja ir tepalo demiu jame nesimato, o del temp. daviklio tai gali buti, nes pamirsau pamineti jog uzeina, kad temperaturos rodyle pradeda rodyt pacia auksciausia temperatura po to vel susitvarko,rodo gerus parodymus, bet galu gale viskas viskas kaip ir susitvarko kai motoras uzsyla iki darbines temperaturos ir joje dar padirba kokias 10 minuciu tada nebera nei baltu dumu kamuoliu,nei masinos kratimosi.... nezinau nuo ko cia dar priklauso tai jog pasitaiko,jog pradejus vaziuoti ir spaudziant gaza masina dreba,atleidus gaza vel viskas gerai,vaziuojant 100km/h ir spaudziant gaza auto ji priima bet dreba,sokineja taip jog atrodo,kad padangose vieni guzai.. man tai jau varo depresija

perskaiciau beveik turbut visas pansias temas, bet taip ir nenusprendziu nuo kurio paprasciausio varianto pradeti ieskoti slieku... diagnostika kaip ir minejau dariau,joje buvo pamineta vieno katalizatoriaus pasikimsimas. butu gerai manau pakartoti diagnostika pas kita meistra bet nezinau daugiau tokiu zmoniu kas tuo uzsiima siauliuose ir nedaro "xalturkiu", nes bet kuriam meistru pasakius apie savo beda pasiulo nuvezt padaryt diagnostika. Kolegos Šiaulieciai pasiulykit kur tai galeciau atlikti

del katalyzo salta masina uzsiveda ir dirba graziai, o truputi pavazinejus pradeda dust. bent taip bendradarbiui buvo. kai dusle uzsala panasiai buna, padirba, uzgesta ir nebesiveda.

vienu zodziu siandien vel buvau pas kita meistra pasidaryt komp.diagnostikos, tai istryne visas klaidas ismestas, ir neisejo panaikint vieninteles: 139 Activation, map cooling. kiek suprantu cia kazkas susije su ausinimo sistema. jis patare pradet nuo termostato nes pries pora men. lygiai tokio pat modelio auto su tokiu pat motoru buvo tie patys pozymiai kol nepakeite termostato. galu gale vaziuojant namo, nutruko virsuje ant radiatoriaus esantis toks sriegis kur ausinimo slanga maunasi, ir ko pasekoje isbego visas antifrizas. dar pastebejau kad ir kazkas pradejo girgzeti baisiai prie pacio ventiliatoriaus, tai ar nebus kokia termomova ar kokie guoliai. manau laukia ilgas ir nuobodus remontas..... nezinau nuo ko bepradet..

abejoju ar tokiais orais kam nors termoamova suveikia... kad ji neveikia pastebejau tik geguzes menesi stovint kamstyje.
termostatas gali buti, bet tada slanga siltu dar nepasiekus viduriuko ir visa tai matytis turi skydelyje.

papildymas
"That is saying that the DME controlled thermostat isn't working. And yes, if it fails the engine won't run at normal temperature. Your car doesn't have a conventional thermostat that's operated solely by coolant temp. Instead the operation of the thermostat is controlled by an electrical heater that the DME controls."
http://forums.bimmerforums.com/forum/ar ... 66893.html