Lietuvos BMW Klubas

Mane tai nepaliauja stebint forumo moderatoriai. Kai kas nors kalba apie dalykus, kurie nesuderinami su LR įstatymais - viskas puiku, nebaudžiamas nei temos skelbėjas, nei tema rakinama. Nors, leisiu sau pastebėt, kad dėl ridos atsukimo kenčia didelė dalis Lietuvos automobilių savininkų. O užtenka parašyt kokį aštresnį žodį forume kam nors, tas jautrios sielos žmogelis dar ima inkšt, kad jaučiasi labai įsižeidęs ir... iš ponų moderatorių gauni įspėjimą ir dar nemokamą pamoką, kas yra mandagu ir kaip reikia gyvent. Tai gal, vyrai, pradėkit nuo savęs ir išmokit atskirt grūdus nuo pelų.

jeigu nori atsukinek,tik nesiskelbk forume,nes pasirodai kokio zemo lygio esi zmogus ir manau, kad nesi vertas vazineti su BMW uz tokias chalturas

siais laikais kaip tik maziausia i prietaisu skydeli reik ziuret, kiek km nubegus ar pan..., cia yra apsurdas, jei pirkt masina pagal tuos skaiciukus... pvz kaip as rinkausi masiniuka - pirmiausia ziurejau kaip ji islaikyta:
kokio stovio pakaba, kaip priziureta, kas i pabaiga ir t.t....
kaip dirba variklis, kaip atrodo variklio skyrius, ar netruksta apdailos detaliu ( pvz po dideles avarijos daziniausia buna sudetos ne visos detales, ir kartais galima pamatyt is sroto pazymetu...)
kaip atrodo salonas, ar nenutrintas, pvz labai greit galima suprast kiek masiniukas buvo trintas psrendziant apie susidevejusi sedynes krastus, vairo, vairuotojo duru rankenos nusitrinima...
niu jei perki masiniuka kainuojanti ne 5000 lt o zymiai daugiau, tad nepagailek pinigeliu pasidaryt diagnostikai, kokiame rimtesniame servise, plius prie to pacio gal pasakys kiek istikro masiniukas prabeges, nes dazniausia halturiniai kilometrazo atsukimai palieka daug spragu...

kai pirkau savo BMW rode 162000km. nu stovis buvo geras. Bet kai ant kompo pasijungem parode 220000. ir koks tolkas atsukineti 60000 km? Ir dar buvo skidelio airbego lempute uzglusinta, nes airbego kompas parejes buvo. Del to tai tikrai piktas buvau. Aisku kompa pasikeiciau. Dabar galvojete kad masina buvo dauzta. Bet liktai ne, nes visi uztaisai yra sveiki. vairo,paneles, sonu, stoikiu, dirzu,akumuletoriaus.

Taip jau yra... karta Taurageje, vienoje is daugelio auto pardavimo aiksteliu, ant vartu prie iejimo puikavosi didelis uzrasas: "Atsukame visu markiu automobiliu spidometru parodymus". Tai toliau zengiau tik smalsumo vedamas:)
Ir siaip, siuo metu Lietuvoje nupirkt automobili su neatsukta rida yra stebuklas. Nebent pirksi is labai gero pazistamo, kuris automobili bus nupirkes is kokio pensininko vokiecio, nes ten turkai jau irgi seniai isigudrine atsukinet rodmenis.
Mano BMW irgi ne isimtis. kai pirkau buvo 37000 myliu (~60000 km), nors darant diagnostika nepastebeta, kad kur butu kisti nagai ir daryti pakeitimai, bet visvien nelabai tikisi. Veliau dar paaiskejo, kad apskritai 2007 metu pradzioje automobiliui buvo isduotas "Salvage Sertificate" (Lietuviskai tariant "Skirtas utilizuoti" ir su siuo dokumentu automobiliu Lietuvoje registeruoti negalima), nors pirkdamas automobili is JAV nesitikejau, kad jis nebus dauztas, bet buvo vilties, kad jis nebuvo virtes metalo lauzu Na kitaip tariant cia Lietuva, galima pasitiket nebent paciu savim ir tai tik tuomet jei pakankamai drasos yra Galima butu kviest Discovery channel komanda, jie manau galetu nufilmuot ne viena sezona, kaip pas auksarankius meistrus metalo lauzo kruva virsta brangiais automobiliais arba, kaip automobilis naudojamas kiekviena diena, per 10 metu nuvaziuoja tik 100000 km.

dazniausiai atsukineja uzsieny del vadinamo tuw ty. technikines nes ten pagal rida tenka keisti tam tikras detales skyscius ir atvykus i t.a. turi pateikti dokumentus irodancius atliktus darbus del to (kalbu butent apie vokietija ) ten atsuka rida vengdami tu islaidu bet tikrai ne del pardavimo automobilio be to ir uzsienyje uz tai yra baudziama ir ira nelegalu netgi bet ten tas dalykas klesti net ir dabar ir ten atsukineja profesionaliai neina net pamatyt

nebent lietuviai ten gyvenantys gali tik taip sugalvoti, vokietis pagal savo kultura nemanau, kad taip elgsis, nebent turkas

vokiaciam dabar aktuolu. jeims bus butina katalizus keisti. tik klausimas pagal rida ar senuma masinos.
o katalizai ne 1000 lt ir ne 2000 lt.

Gerai jog pas mus dar nesugalvojo tokiu dalyku, nes nusipirkus sena automobili reiketu vos ne visas detales naujomis keisti

Bet jai ant skydelio 6-10m masinai degs 350.000 tos masinos turbut >90% lietuviu nepirktu, nepaisant to jog ji puikaus stovio. Bet tema ne apie tai...

Čia tik laiko klausimas. Reiktų iš lėto perlipt tą 200.000 - 300.000 km psichologinį barjerą ir pirktumėm.

Kazkur skaiciau kad po 10 m eksplotacijos privaloma keist oro pagalves ir visa ju sistema.

na bent jau SAAB automobiliui kazkur apie 4500 lt katalizatorius kainuoja. Teko su tuom susidurt:)
O snekant apie spidometro parodymus manau lietuviams reiktu suprast, kad kai perki, reik pirkt ne spidometro parodymus, o automobili
Pazistu zmogu, is kurio aplinkiniai juokesi, kada jis pirko 98 metu Volvo nuvaziavusia beveik 300000. Dabar ta masina yra nuvaziavusi dar beveik tiekpat, o i remonta praktiskai nebuvo investuota, neskaitant butinu aptarnavimu (tepalai, filtrai ir t.t).

as kai savo E39 kaune pirkau, tai visos apsoliuciai kiek apejau buvo atsuktos :] ir net prekeiviai patys sake, jug patis lietuviai megsta kai juos apgaudineja, ;] vienoje 470 000 praminusi buvo (pagal knygele) o atsukta 170 000 ;] kai saviske emiau, buvo daugoka prisukta, sakau tai ko spidometro neatsukot ?

aj sako tik vakar parvaryta, dar nespejom, ateik ryt jei nori kad butu su grazia rida


em, tai kaip ten atsukti ? vis akiai mieliau kai grazus skaiciukai

Manau, kad kas praktiskai tuom uzsiima nelabai dalinsis tokiom ziniom:) o pas ka tik teorines zinios, tai ir lieka tik teorija