Lietuvos BMW Klubas

idomu kokios bukles tepalai pas ta bmw po dvieju metu stovejimo
Esu girdejes,kad tepalus reikia keisti kas 10k arba kas metus,nes prisirrenka kondecato, ishsiskiria rugstys ir varikli eda, o kolega turbut ir vazinejas su tais tepaliukais?
manau,kad mototas jau tikrai nebus labai geros bukles po tu dvieju metu stovejimo, beje,labai idomi situacija,kaip taip atsitiko,kad neprasta masina du metus nereikalinga buvo? aisku,cia ne mano reikalas,bet nekasdiene situacija

Tada ten jau matomai bus ne oro filtras o s#do gabalas. Kiek bandem technikinej duminguma sumazinti isimdami oro filtra tai jokiu pakitimu. Kuro dumingumui neitakoja. Tepalo pakeitimas taip pat (tipo seniai nekeistas). Nenugribaukim.

lediniam varikliam padeda oro filtro pakeitimas,aplamai ji butina keisti reguliariai, o del tepalo tai nebent jis tiek uzvarytas,kad ji ryt pradeda.
as dazniausiia kuro siurbli reguliuot reikia,jeigu kas ten reguliuojas

Tada ten jau matomai bus ne oro filtras o s#do gabalas. Kiek bandem technikinej duminguma sumazinti isimdami oro filtra tai jokiu pakitimu. Kuro dumingumui neitakoja. Tepalo pakeitimas taip pat (tipo seniai nekeistas). Nenugribaukim.[/quote]


tai negalvok ,kad nuemus filtra maziau dumins tu uzdek uzsikisusi smarkiai filtra,o po to nauja ir paziuresim ar dumins ar ne!cia visom dyzelinem ir benzininem masinom taip yra .
juk kada maziau oro gauna kuro misinys yra riebus ir tada dumina labiau
o siaip po tokiu ilgu stovejimo metu butinai reikia tada masinai duot prasidirbt mazom apsukom.,nes daznai cilindrai ir ziedai prirudyja,aprudija,ir ryja tepalus,kompresija mazesne gali but
kazkada pirkom masinai uzsistovejusi varikli ,apie gerus metus,tai per 300km surijo 1litra tepalo,o poto nustojo,ir butinai tepalus pasikeisk nes dar kai dyzelis tai tikrai negerai

Dabar perskaitik ka prirasei. Kaip zmogui, kurio darbas susija su vidaus degimo varikliais, man kartais juokinga darosi is kai kuriu minciu. Ir isvis, uzdarom visas diagnostikos centrus ir autoservisus, paliekamtik filtru keitimo taskus.

taigi as gi nesakau ,kad vien nuo filtro priklauso!!!!!!!!!!!!!isiskaityk pats zmogau

nesauk. nesinervuok. ne tam forumas yra. o konkreciai del dumingumo, ar kas mate, kaip dumija? abejoju kad realiai cia padesim zmogui. nes tikrai del daugelio daliku gali duminti.

niekas ir nesaukia,tik sauktukai uzdeti ,susirinkom nesibarti ,o patart ir sau ziniu pasisemt,

Problema/klausimas:[E39] Meta juoda duma kai spaudi ant rovimo, kas galeyu but? - Kaip spaudi ant "rovimo" turi iseiti juodo dumo, o dumint gali nuo daug priezasciu, kad masina stovejo du metus nenaudojama, tai nieko nesako, gal ji parvezta is kokios italijos su 500.000 rida. ir db tik uzvesta, del traukos irgi nesuprasi, gal priestai vazinejiai su benzininiu, o db pamates kad gale 3l galvoji kad ta masina turi skraidyt, ir isibeget per 5s, beto ten kur tavo vardas ar nikas neturi but parasyta bmw 530d visas sitas rasosi apacioi

Ta masina stovejo du metus nes buves dezes defektas, cia ja parvare man nuvariau sutvarke deze, ten pat pakeite ir tepalus iskart, prabiega rodo 124000, nebent atsuktas spidas uzsieni, cia pazystamas parvare, paemiau tiesiai nuo tralo.Yra ir serviso knygos viskas. Nu treciadieny matysiu ka pasakys po diagnostikos ir jums parasysiu OK tikekimes nieko rimto
O siaip keliant ant laisvo apsukas iki 3.5stukos nemeta jojio dumo.

Mazai sansu kad nuo tokios ridos deze pareitu 1 pakeisk y 2 ir gausi normale 6 metu dyzelio rida


Maciau tepalus ir po 6 metu stovejimo pas bmw atrabotke, kaip atrabotke

Ten deze buvo parejus ne krumpliaratis buvo luzes, kaip tik mano tvarke tai buvo atvarytas ir 2005 5bmw ir tam tas pats, ten traukdami ta masina ta deze sulauze.

is akies tai taip pat gal atrodo tepalas,bet teoriskai ,galiojimo laikas ,ir rugstys ,oksidacijos pradeda darytis,ko plika akim nepamatysi.kaip ir maistas,pvz alus, pasibaige siand alaus galiojimas ,o gersi po 2 dienu juk nieko nepasikeites skonis:)

Pasakysiu kaip buvo man. Nusipirkus labai stipriai dumijo, net kompleksa buvau isivares jei ish paskos kas vazhiuodavo o man i kalniuka reikdavo, ar paspaust - tai dumijo nezhmonishkai. Bet perkant zhinojau, kad reikia keisti oro srauto matuokle ir purkshtuka viena. Na galvoju chia del to. Krastoje pasikeichiau, ishvazhiuoju, trauka atsirado, ashtresne mashina paliko, bet dumus meta kaip mete. Po dienos atgal i Krasta nutrenkiau - sakau darykit ka norit, taip dumit neturetu, visa diena ish paskos tokiu pachiu modeliu lakschiau ir stebejau kaip pas juos su dumais, tai diena ir naktis sakau. Po valandos paskambino, pasirodo prie turbinos kazhkokia shlanga dar kiaura buvo (lygtai interkoleriaus, ar kokia kita - nenoriu nusishneket chia, tiksliai nezhinau), sako pakeitem shlanga - nebedumija. Nu ka, pasiemiau - jokio dumelio nebera. Aisq kai duodi gaza iki dugno, shiek tiek ishmeta, bet chia jau normaliai.

P.S. kazhkada kai buvau nuvazhiaves pas Audriu ten i Autvadita, jis man tada sake, jei keisi tepalus mashinai ir oro filtrus, paprashyk prie to pachio, kad uzhmestu aki i turbinos shlanga. Pasirodo - auksiniai zhodzhiai buvo.

Broliui is amerikos buvo parejes pasatas 1,8T ilgai prastovejes tai buvo uzrudyjus turbinos valdymo sklende, tai gerai uzvarius apsuku nusaudavo slanga nuo interkulerio. Gal sakau pastave kazkas panasaus nutiko tik dyzelis kitaip reguoja arba kitoj padety uzstrigo.