Lietuvos BMW Klubas

na bandisiu dar karta nuorint visus ratus bet abijoju ar padesh gal greiciausei reikes keis kalades vel ir statit kitos firmos.nors kalades ir ne pigios 140lt eolte pirkou.
dar girdejau toki dalika kad kai istumi cilindriukus tai reikia butinai atsukt bakelio dangti nes jai skiscio per daug tai tada gali ish pagrendinuo cilindro manzetus ish stumt ir tada gaunasi toks efektas? ar imanomas toks dalikas (cia klausimas tiems kas supranta tosia dalikose)

Butu idomu suzinoti kaip tu juos ten orinai. Cia tikrai ne kaladeles kaltos!

Kaip tu juos orini? Papsakok isamiai Ar bent nuorinimo tvarka zinai, ar priekinius nuorini ir gerai? Siulau nepagailet 20-50lt nuvaziuot y belen kury servisiuka ir padarys normaliai.

pakeli mashina ant keltuvo nujemi ratus ir pradedi orin nuo pat galinio tashko tai ira no galinio deshinio rato.vienas sedi pumpoja o kitas atsukineja nuorintoja.ash per vis savo darbo laiko dar ne karto ne buvou susitikus su tokia problema kad pakeitus kaladeles reiketu nuorint,juk tik reikia istumt cilendriukus ir viskas.

ratu nebutinai reik nuimt ,jei prieina rakta kam juos nuiminet?servize nuimt uzdet rata10lt ,
orint reikia pradet nuo pacio toliausio tasko .Jei stabdziu pagrindinis cilindriukas stovi kairej (vairuotojo pusej,angliskom atvirksciai masinom)tai pradeda orint nuo keleivio (desinio)galinio rato ,tada kairys galinis,priekinis desinys ir priekinis kairys,
uzpompuoji stabbdi ir laikai pedala,atleidzia verzle ir isbega skystis ,uzverzi verzle ir vel kartoji tapati procesa kelis kart,su visais ratais ,kol iseis oras .
stabdziu skysis yra dot3,dot 4,dot 5 (dabar toks eina jau lyg sportinese masinose)
skyscio kodas nurodytas ant stabdziu bakelio dangtelio
Nepamirskit ,kad stabdziu skystis turi but keiciamas kas 3 metus toks techninis reikalavimas ,bet daugelis ir nekeicia jo ,kai nuorinat galit pamatyt ,koks jis yra tamsus,kita kart juodas buna.........

o nepasikelus masinos ant keltuvu eina nusiorint? ir is vis, kur yra tas nuorinimo varztas? ir dar, kaip reik pakeist stabdziu skysti? dekui.

Aina ir nepakelus, tik kad priejimas labai keblus gaunas, nuorinimo varztai yra ant visu suportu.
Va man ydomu butu ar iseitu toks variantas, kad pasikelus ant donkrato nusemus rata orint, ar kai masina nelygiai stovi normaliai gaunas?

masina galima ir ant duobes nuorint ir ant dankrato.tik esme ,kad butu tada skyscio bakelyje,kad nepagautu oro,ir ant dankrato sudetinga butu,bet jei salygu nera ,truputi pavargsi bet nusiorinsi

o is kur zinot,kad jau iki rato atbego naujas skystis,jei vyksta stabdziu skyscio keitimas? tai tada ir iki sankabos clindriuko turi atbegt naujas skystis,jei ten viskas sujungta su stabdziu sistema.. kas pats tikrai keite stabziu skysti?

taigi matos pagal spalva,naujas yra zymei sviesesnis,nes slangutese(vamzdelyje)buna juodesnis (tamsesnis)skystis,bet jei skystis toks pats tai daugiau kartu nuorint ir viskas,

kiek skyscio uzsipirkt?

visai sistemai pilnai jei pakeist atrodo 1litro uztenka arba 1,5 tiksliai nepamenu,nes savo pasikeiciau,suma turi but max iki 20lt,buna bankes po 0,5 litro dot 4 (atrodo rimi pardoj budavo ) pigiausiai(bet bankes normalios ne kokios nors rusiskos )

Idomu su tuo skisciu, DOT4 krastoj apie 50 lt litras. Tikriausiai sertifikuotas. Ketinu sau taip pat keisti. Dar is sankabos nepamirskit nuleisti. Yra nuorinimo stuceris dezej (kaip satbdziams).

gal ne dezej,o ant sankabos cilindriuko idomu kuo skiriasi skystis krastoj ir skystis rimi

o po pasikeitimo jautesi,kad geriau stabdo?