Lietuvos BMW Klubas

Tai jeigu vandens pompa matei kad sveika,tai jos nekeisk,išmesi pinigus į balą.Greičiausiai bus tarpinė pramušta arba galva trūkusi nes kai sukeli apsukas padidėja slėgis ir pučia į aušinimo skystį.

Sveiki. Antra šlangelė einanti iš išsiplėtimo bakelio turi kažkur pajungta būt ar tiesiog išvesta ir tiek pertekliui nubėgt? Nes ji pajungta į filtriuką esantį po išsiplėtimo bakeliu, o iš filtriuko šlangutė dar nueina kažkur tai. Ar čia taip ir turi būt? Lyg ir pirmą kart matau kad nubėgimo šlangutė būtų kažkur dar pajungta į sistemą

Arba galva arba tarpine prapusta.FAKTAS

pirma pamegik tesiok nuorint visi sistema man padejo... irgi galvojau ar pompa arba tarpine bet nuorinimas sistemos padejo db viskas ciki

sveiki. beda tokia, kad siltam varikliui ausinimo slanga ispucia, kieta pasidaro ir nekencia ranka kokia karsta buna( radijatorius saltas, apatine slanga drungna, o daugiau isipletimo bakelis, ta propke ku pilasi antifrizas lb karsti), dar dingsta antifryzas, variklio temperatura rodo normalia.I salona nepucia salto oro, kartais atsigauna minute kokia papucia ir vel karsta, negi tarpine? patarkit kas ka daryt?( variklis 1.9i, benzas)

pakeisk peciuko elektromagnetini voztuva

o tai nuo to peciuko elektromagnetinio voztuvo pucia slanga?

Viena karta nusiraminkit su tuom blin slangom!
Pripusk kad ir dviracio padanga iki kokiu 2 baru ir paciupinek.....
Nu ka minksta???
Kieta!
Tai o BMW ausinimo sistemoje DARBINIS sliegis nuo 1,5 iki 2 Bar.
Ir tik virsijus 2 barus kamstukas (geras) isleidzia sliegi is sistemos, bandydamas sumazinti ji.

Ar aisku? Ar dar kazka paaiskinti?


For modestas029
tau pucia visada karsta ora i salona, todel kd voztuvas (kiausai) nezdaro ausinimo skyscio patekima i peciuko radiatoriu net gi isjungus klimos valdyma arba pasukus karsto oro ratuka..... nezinau koks ten pas tave valdymas....

Ar pagavai kampa???

o tai slanga ziauriai karsta ir kieta, o apatine salta, bei radiatorius saltas, taip turi buti?

Taip turi buti, jei termostatas dar nera atsidares.
Pavaikysi varikli, atsidaris termostatas, susils ir apatine slanga

kai pavaikai, apatine slanga silta pasidaro, o radiatoriaus tik virsus siltas, ka reiketu daryti?:)

Nieko nedaryti.
p.s. as jau tau pasakiau ka daryti auksciau

Paklausiu cia, kad nekurti naujos temos.
M62B44 E39. Issipletimo bakelio kamstis uzsukamas iki galo ir ar galima/reikia kazkiek atsukt kad liktu laisvumas?
Pakeiciau i nauja ir jis irgi neatsilaisvina, tiesiog atsisuka atgal.
Pas kelis zmones domejausi, pas juos atsilaisvina...
Dar viena uzknisusi beda- issipletimo bakelio nuorinimo kamstelis: tiek interkarsas, tiek krasta pardave kazkoki neapsakomai siaura kamsteli kuris tiesiog isistato, nekalbant apie uzsukima:
Tiek vieni, tiek kiti ziuri i mane kaip i debila. Tai ir vazineju su senu, prasisukanciu
Sistema gaudo ora, zinoma ir tenka orintis karts nuo karto

pirma:
Kamstis turi buti uzsuktas IKI GALO.

antra beda....
arba nuorinimo varztas ne toks, kaip priklauso, arba kazkas prihimchinta su sriegiu...

Sveiki susiduriau su tokia problema: Nusipirkau E39 2.8i (benzinas/dujos). Pasikeiciau ezi ir prasidejo nesamones... Prisipyliau antifryzo ir zaidziau kokia valanda kol nusiorinau sistema. Pravaziavus kokius 100km pradejo retkarciais nebepusti silto oro i sistema ir labai staigiai (per puse minutes) nuo normalios darbines temperaturos rodykle pakildavo iki max ir uzsidegdavo raudona lempute. Sustoju ir atsuku viena is dvieju nuorinimo varstu ir is sistemos pradeda verstis karsti garai ir vien tik oras.. Kazkiek pastovejus viskas nurimsta, tik pajudejus is vietos (po kokiu 2km) tos pacios bedos.. Vazineju ramiai (iki 2,5k rpm).. Gal kazkam panasiai buvo? Kur galeciau pradet ieskot problemos?