Lietuvos BMW Klubas

Kaip ta rele atrodo,kur paleidzia magistralini siurbli.Pas mane masina kuriasi kartais is 1-mo karto,arba is3 ar 9 karto.Padarius diagnostika parode kad durniuoja rele,kaip sake meistras,labai retas atvejis.Ji randasi keleivio puseje,po salono oro filtru.Namuose nuemes oro filtra ir atidares deze radau dvi reles,viena ruda kita mazesne melyna.Ar gal dar daugiau ju ten yra.Gal kas zinot.

siurblio rele ne ten ten variklio dde rele ir valytuvu.

ebay esu isbandes uz 50eur siurbliuka, tai nerekomenduoju tokio pirkt, nebent muzika megstant klausyt visada, tada dar galima deti, nes zyzia tai kaip reikalas, uzkurtoj masinoj sedint girdisi

relė bus greičiausiai po "bardačioku" ties viduriu, ranka užkišus galima apčiuopti, lygiai tokia pati kaip mėlyna po kapotu, tik siurblio yra šviesiai žalia. Jei jau ir ten nerasi, ieškok prie akumo bagažinėj.

Kaip išimti universalo sėdynė, noriu prieiti prie siurbliuko bake. Turiu įtarimų, kad jis smarkiai išsikišęs, nes siurbliukas po sėdynė pradėjo garsiai zysti ir kai siurbia Saliarka toks jausmas kad Saliarka siurbia su oru.

Ten reikia pora varztu atsukti , nuimk zagluskes ir pamatysi

"bardacioke" yra tik saugikliai,reles nera.

Ieskok tada gale. Be to pasikelus galine sedyne tiesiog taip sudetinga ir neimanoma pasiziureti is kur ateina laidai i siurbli is priekio ar is galo?????

Siurbliukas po vairuotojo sedyne,kur jo rele,o ne bako.

Rele ta pati abiem siurbliam!

Sveiki . Pas mane tokia situacija su 530d mechanu 2001metų. Įjungus degimą gan smarkiai zyzia siurblys po vairuotojo sėdyne, nesvarbu koks kiekis kuro yra. Pazyzia apie 40sekundžių ir nutyla, tačiau užkūrus vėl zirzia, girdisi salone, bei tik užkūrus pasmirsta dyzelinu salone . Niekur neleidžia, nebėga, bet kol vyksta zyzimas ant degimo, atsidarius kapotą girdisi šnypštimas, kaip kad orą kažkur praleistų. Šiaip šaltas variklis pasiūbuoja kartais, bet vedasi labai gerai. Leisti niekur neleidžia, nei purkštukai, nei šlangos. O variklio skyrius smirda dyzelinu . Gal kokių minčių iš patyrusių ? Vieni pažystami sako zyzia, vadinasi dirba, neiškok problemų, kiti sako "linksta" siurblys tas po apačia, o aš bmw naujokas kol kas, bet manau, kad neturėtų būti to kas pas mane yra ?

Tai gal webasta bando kurtis, o nepasikurusi daro praputima (girdi šnypštima), o smirdi nesudegus saliarka, pasilenk prie vairuotojo duru ties viduriu ir ranka pakisk jausi kad webasta daro praputima (zinoma jei ji isvis pas tave veikia).
Magistralinio siurblio tvirtinima patobulino lygtais 2002m del jo keliamo triuksmo.

Pridedu video, tik čia patamsį, veiksmas salone ir po vairuotojo slenksčiu : https://www.youtube.com/watch?v=o7pJiHiib_0 . Webastos saugiklis išimtas, kaip sakė pardavėjas, kad "neveiktų" .

Kaip man aiškino: zyzia restauruoti, kiniški arba prie mirties.
Iš patirties pasakysiu, kad ir man restauravo jį ir truputi garsiau pradėjo dirbt. Nesuku galvos, kol veikia.

Cia pasiskaityk ir turesi bendra supratima kur tas kuras vaiksto
TrainingCommonraildieselpresentation_000.pdf.pdf - 3.5 MB
O gal tas snypstimas gaunasi kai kuras praeina pro auksto spaudimo surblio slegio voztuva ar kad nesandari sistema (dizelino kvapas variklio skyriuje).
Pasijunk kompa ir pasiziurek slegius. Pas mane irgi ilgai zyzdavo (bake net kunkuliuodavo) gerai vesdavosi, ko pasekoje riedant uzgeso ir vsio, atsigavo kai pakeiciau siurblio slegio voztuva. Pagal DIS ir Rheingold jo pralaidumas turi buti 16-25%,prie darbines temperaturos motorui dirbant ant laisvos eigos, kai raktas "1"- kiek pamenu rode 5%, "2" padetyje ir vedant =35% (magistralinis varo ~4bar slegiu vos ne minute jei nevedi, kuras per 35% atsidarusi voztuva grizta i baka).