Lietuvos BMW Klubas

Sankaba, smagratis galetu buti.

Pamirsau pamineti,kad sankaba su smagraciu visiskai nauja,buvo lygiai tas pats ir pries keitima ir po keitimo sankabos,nors sena sankaba labai gero stovio su smagraciu,keiciau nes galvojau kad tikrai gal del smagracio tas sudas vyksta,bet nuemes deze pamaciau,kad viskas ten gerai,bet kadangi jau turejau nusipirkes ir smagrati ir sankaba tai viska nauja ir sudejau

is dyffo nera laisvumo, pusasiu?

Vienas pusasis gal milimetra turi laisvuma,reduktorius laisvumo neturi.Dungsejimo jokio gale pas mane nera,o tesiog tas garsas po priekinem sedynem lyg uz dezes iskart.Prie zemu apsuku iminant sankaba subilda suklinksi kazkur tai prie dezes,net i rycega atiduoda,delto perjungent begius iki 3tuks apsuku visada yra subildejimas prie pat dezes,ypac baisiausiai subilda jungent is 1 i 2 begi,kad to garso nebutu reikia arba su pirigazovke mest begi arba labai labai is leto sankaba atleidinet.Taip pat ziema vaziuojant pirma arba antra pavara ant sniego staigiai uzgazuojant iki kokiu 3,5tuks ir staigiai numetus gaza,kai tik ratai jau nebeprasisuka irgi subildejimas toks pat is dezes ar prie dezes girdimas,pabandziau siandien prie pat dezes netoli tos kardano gumos kardana i virsu i apacia stipriau pajudinti,tai toks laisvumiukas klibejimas yra kardano,apie 1milimetra,ar cia taip turi buti? Taip pat pastebejau,kad dezes pagalves nesuplysusios gero stovio taciau labai jau jos minkstos ir ta kardana prie dezes i virsu i apacia tampant juda truputi ir deze ties tom pagalvem,bandziau as jas maksimaliai paverst,vistiek nieko nepadejo,kazkokios jos labai jau minkstos,ar ir turi buti minkstos?

O KAIP PAKABINAMAS, NESIMATO KAD KZYZME BUVO LIETUS KEBULA?

Sveiki,

Automobilis E39 525i mechanine deze,

Yra vibracijos kai vaziuoju tolygiu greiciu, spaudziu gaza - vibracija dingsta. Visiskai atleidziu gaza neisjungus pavaros - vibracija dingsta. Vaziuojant tolygiu greiciu prasideda vibracijos ir jeigu isjungt vibraciju metu pavara, buna kad masina pavibruoja kokias 5-10 sek ir dingsta vibracijos, o buna kad isvis nevibruoja... Vienu zodziu keisti dalykai

Jeigu vaziuoju tolygiai su vibracijom, pakankamai greit pradeda taip dubasint is apacios, kad toks jausmas, kad kardanas tuoj i salona issoks

Dar prie viso to, kartais yra tas metalinis dingtelejimas, ipatingai pasireiskia parkuojantis.

Pakabinamas guolis pakeistas, smagratis su sankaba irgi yra nesenai keisti.

Del to metalinio garso kaip suprantu pagrindinis itariamasis yra kardano kryzme? Bet kas liecia vibraciju, kadangi jos pasireiskia tik vaziuojant tolygiu greiciu, manau, kad tai galetu buti elastine mova tarp dezes ir kardano... Duodu apkrova, jinai isitempia ir nevibruoja, arba letejant jau kardanas ja itempia ir ji nevibruoja. Vienu zodziu jau baigiu isprotet su tu vibraciju saltinio paieskom.

Tai va tokia situacija pas mane Kas ka patars? Ir patarkit dar servisa kur nebutu baisu nuvaziuot ir palikt masina

Del vibraciju gali buti kalta kardano mova, bet cia jau reiki tikrinti jos bukle pries keiciant. O kardano dingtelejimas nebutinai del kryzmes, gali buti ir is pacio kardano vidaus, tuo atveju reikia keist i kita, arba bandyt restauruot, jeigu bent restauruojasi.

O kas su pačiu kardanu gali būt? Turi omeny, kad išsibalansaves? Įdomu ar leidžia garsus jis jeigu išsibalansuoja, ir manau, kad jeigu išsibalansuotu kardanas, tai vibracijos būtų visada, net gi laisvu bėgiu riedant, ar klystu?

Šiandien dar pastebėjau, kad riedant su ijungtu bėgiu irgi yra garsai tik beveik nesigirdi jų važiuojant. Geriausiai turbūt tinka apibūdinimas, kaip čia jau kažkas sakė "puodu barškėjimas"

Ig525, tu pirmiausiai ratlankiu ir padangu bukle pasiziurek, nes ieskosi tos vibracijos priezasties labai ilgai ....jau ne vienam cia taip buvo, tai diskas kreivas, tai padanga su guzu, tai disbalansas ar palaida vaziuokle...keleivio sedynes "padgalovnikas" labai maskatuojasi vaziuojant????

kiesha, Tu pirmiausiai paskaityk, kokia yra problema ir jos pozymiai Ar tu tikrai galvoji, kad kreivas diskas gali perduoti arba neperduoti vibracijas i kebula tokiais vaziavimo rezimais kaip vaziavimas su ijungta/isjungta pavara (tuo paciu greiciu!!) arba greitejant/vaziuojant tolygiai/letejant su ijungta/isjungta pavara.

Taip sutinku su tavim, nes as dar "zalias" vairas (gavau uz dyka B ir C kategorijas po Maskvos olimpijados)
Tai tada vaziuok i servisa, kur kardanus balansuoja, kryzmes keicia, granata prie chvostavyko, guma prie dezes ir variklio pagalves patikrins ir pasibaigs bedos, gal po dezes emimo, pacio kardano neiscentravo - forume, kiek zinau, gedimu distanciniu budu nesalina...
Vibracija atsiranda del disbalanso ar del iscentriniu jegu (taip mums ARE kale...)
sekmes

Tai zinau kad nesalina, bet gal yra zmoniu kurie jau yra susidure su ta pacia problema ir jie zino kame butent yra kampas. Tam ir aprasiau problema kuo tiksliau tai kai pasiulei is pradziu ratus pasiziuret, tai sorry bet is karto matesi, kad patarimas is lempos nieks nesake kad tu zalias vairas, bet pasiuliau ispradziu pakaityt simptomus, pries parasant diagnoze. Buciau zalias vairas gal ir nuvaryciau ratus tikrint, siekdamas sutaupyt padarius pigesni ir paprastesni remonta, bet buciau tik daugiau isleides

Pas mane taip pat yra dingsejimas pajudant isvietos, metant begi, lengvas suskambejimas is apacios. Nusiemiau kardana,maniau kryzme, nuveziau i kardanas.lt , sake gryzme,kardanas geras. ,mova buvo ciut padraskyta, bet pasikeiciau ja i nauja.
Cinksejimas liko.
Galimai cinksejimas eina is reduktoriaus?
Pabodo bildukas apacioje.
Pusasiai minimalu laisvuma turi.

E39 530d 2002. Vibracija/baubimas kažkur ties viduriu/priekiu (bent jau taip iš vairuotojo vietos atrodo) ant 1000-1200 apsukų. Pasireiškia tik gazuojant ir stabdant varikliu (mažiau nei gazuojant), ant laisvo garso nėra. kas čia galėtų būti? Tiesa, kuriant ir gesiant variklis pasipurto, bet pagalvės vizualiai atrodo gerai.

Pagalves reikia tikrinti ne "vizualiai" o teisingai.
O teisingai-
tai kelti varikli ir ziureti kas su juomis darosi.