Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1997
Variklis: 2.8
Degalai:Benzinas

Problema/klausimas:Sveiki, susiduriau su sokia tokia problema, kuri labai jau aki drasko. Kai isyla iki darbines temperaturos variklis, pradeda ant laisvu apsuku mirkseti raudona tepalo lempute. Truputi palietus gazo pedala iskart uzgesta, buvau matuoti tepalo slegi, tai jis yra 0,8. Gal kas yra susidures su tokia problema, nes noreciau susizinoti kokio remonto tiketis? ačiū uz pagalba.

jei ant tiek isdiles pats variklis, tai ne kas, gal pats siurblys pavargo.

Del variklio, tai turejau beda su galva, kai ja nueme, sake, jog stumuokliai ir ziedai idealus. Todel nemanyciau, jog variklis sudiles. O tepalo pompas restauruoja? Ir ar daug darbo ja isimt?

Tepalo spaudimo nera variklije , nieko gero zinok

Siaip buna tie dacikai kvailioja

tai zinau kad tepalo lygio dacikai kvailioja, o kad sitas kvailiotu tai jau butu negrazu is masinos puses. padarytum diagnostika gal pardoyti ar daviklis kaltas ar kas. pamegink isideti kita davikli.
o jaj ne gal tepalo pompa pavargus

juk, zmogus aiskai parase, kad matavo tepalo slegi.


bet juk ziedai ir stumokliai nelabai turi bendro, su tepalo slegiu.

bendro gal ir neturi, taciau pagal juos galima spresti apie pacio variklio bendra stovi

kaip tu gali ivertinti ziedus ju neisemes?

gilzės viršuje jaučiasi pačiulinėjus koks yra nusidėvėjimas gilzės iš to galima spresti ir apie žiedu bukle

kad pas m52 nikosilis, ir nikosilis taip nedyla greit kaip spiziniai blokai ar blokai su gylzem. problemu del tepalo lemputes gali but ivairiu, indeklai gali but padile, dacikas pasikises nuo laiku nekeiciamo tepalo, pompa gali but gerai nebefunkcionuojanti. tepalo slegis ant laisvu apsuku turi but minimum 1bar, pakelus apsukas iki 3 tuks, turi but minimum 3 bar, tad matuokis ir spresk beda

kur tokie burtininkai nuemus galva nei stumokliu, nei ziedu nesimato, kaip galima spresti apie ju stovi? daugiau is kompresijos galima nuspresti.

pas tave matomai daviklis grybauja, nes slegi siurblis sudaro pakankamai: M52B28 ant laisvu sukiu 0,5 Bar.

ateiciai, jei mirksi slegio lempute tai pirmiausia reikia patikrinti slegi kad zinoti situacija. jei slegio nera, pradeciau nuo tepalo filtro, po to siurblis (labai patikimas agregatas), jei nepadeda - keiciam varikli

siandien gryztant namo gal apie 4-5 kartus mirktelejo tepalo lempute. Pastovejus masinai, patikrinau tepalo lygi, tai ant matuokles buvo kiek daugiau nei minimum. Bet kadangi karterio tarpine leidzia, tai jau kuri laika dapilineju tepalo, ir tepalo lygi tikrinu i savaite kelis kartus. Dapyliau ir si karta, prasukau 8 km ant darbines temperaturos, leisdavau ir ant laisvu dirbti, nei kart nesumirksejo.
Daviklis sudurniavo? Ar darytis diagnostika iskart?

sveiki, kazkada turejau panasu atveji,kai dar vazinejau su [E34] 2,0 benzininiu varikliu.Man irgi buvo pradejus mirgseti tepimo lempa, galvojau,kad varikliui mirtis ateina, bet po ilgu aiskinimusi ir visokiu tepalo slegio matavimu isaiskejo,kad tepalo slegio daviklio laidas kazkokiu budu prisiliete prie variklio skivo ir paprasciausiai prasitryne izoliacija, ko pasekoje trumpino ir kartais slegio lempute uzsidegdavo.Patarciau pasimatuoti tepalo slegi,jei jis normalus,vadinasi kazkas panasaus bus.