Lietuvos BMW Klubas

nieko nesuprantu niekas nepasikeite,viskas tas pats,ryte iki darbo vaziuoti man 10km. kol nuvaziuoju tai rodykle stovi per viduri,bet apatine slanga pasiziurejus,tai ji nekarsta,tai kada atsidaro tas termostatas?????//

Na man taip pat dilema iškilo tokia pati: pavažinėjau, kol temperatūra pakilo iki darbinės, tada dar kiek pavažiavęs sustojau ir atsidaręs kapotą pastebėjau, kad apatinė žarna šalta. Gal nespėjo atsidaryti termostatas? Čia normalu? Sistema nuorinta - atsukus nuorinimo varžtą bėga grynas antifrizas be oro burbulų, pompa kažkur prieš metus keista...

na bandyk dar karta gerai nuorint, matyt nera cirkuliacijos ar kazkas tokio del oro kamscio.

na jei temp normali tj vadinasi gerai pasikeitei, nera ko ten tu slangu ciupinet

kiek as suprantu,tai per virsutine slanga vanduo bega i radiatoriu is variklio,o per apatine vel i sistema...tai kaip ta apatine slanga bus karsta,jei vanduo atausinamas radiatoriuje? ar as lb nusisneku?normalu,kad ten ta slanga vesoka manau

Gal kas galit ideti nuoroda kur pavazduota kurioje tiksliai vietoje yra E39, 2.8l variklio termostatas. ačiū.

Prie to pacio dar, kiek litru ausinimo skyscio telpa i sistema?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... hermostat/

Ausinimo skyscio eina 10,5l.

Cia be bajeriu tiek?
paciam labai sudetinga pasikeisti termostata? kiek girdejau ardant atsargumo reikia, kad kazkuriu daliu nenulauzyt, neperverzt.

Nieko ten sudetingo. 1.Nusuki ventiliatoriu, kad priejimas geresnis butu.
2.Is radiatoriaus isleidi kokius 3-4ltr ausinimo skyscio.
3.Atsuki 5 varztus(3 M6 ir 2 M8).
4.Istrauki termostata.
5.Viska isvalyti, ideti nauja termostata ir surinkti atvirkstine tvarka.
6.Uzpili ausinimo skysti ir nuorini sistema.