Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1998
Variklis: 2.0
Degalai: Benzinas/Dujos

Problema/klausimas: Kai nusipirkau masina nuvariau patikrinimui ant kompo, nes kylant apsukoms variklis nelabai lygiai dirbo. Ten rado 4 klaidas ir jas istryne- va tokias:

CODE001:
202 Oxygen sensor control limit, cylinders 1-3; Z3 and 323i US only: this fault affects cylinder 1-6.
CODE002:
203 Oxygen-sensor control limit, cylinder 4-6
CODE003:
8 Air-mass flow sensor
CODE004:
83 Crankshaft sensor

Istaise man tas klaidas ir nuo tada lyg ir normaliai viskas buvo., bet praejus porai savaiciu vel pastebejau, kad apsukos negraziai kyla. Gal kas esat susidure su tokia problema? Gal cia del duju pjaunasi kompai? Ir gal kas gali paaiskint ka reiskia sitos klaidos? Kas buna kai istrintos klaidos vel atsiranda?

P.S. skaiciau, kad Audrius kazkoks normaliai supranta ir daro tuos dalykus, kaip ir kur ji rast?

pagal metamas klaidas tai stebiuosi, kad isvis ta masina vaziuoja

kiek suprantu, tai meta del Lembda zondu, oro srauto matuokles ir veleno padeties daviklio
jei tau klaidas istryne, tai nereiskia, kad istaise.

8 Air-mass flow sensor - reik keist oro srauto matuokle, arba buvo atjunginejama ji kai variklis uzvestas.
83 Crankshaft sensor - reik keist alkuninio veleno davikli (gali buti problema ir skyve ir sponkej tokioj ir pan.)

o del LZ, tai pirma patikrink, ar oro netraukia kazkur. kadangi klaida istrynus buna ok, mazai sansu kad traukia, bet verta patikrint.

siaip klaidos gali buti susijusios tarpusavyje ir pakeitus tarkim srauto matuokle, gali nebepasikartoti LZ klaida ir pan.

parasyk kas, kada ir kaip blogai veikia. kuo daugiau ir kuo tikslesne info, tuo daugiau sansu, kad pavyks kazka nuspeti.
bet tikiuosi supranti, kad forumas tik GALI nuspeti kazka, ar nukreipti tam tikra linkme, bet problemos mes tau neisspresim

va va, pagal klaidas turetu nesivesti, sokineti apsukos ir kuro ryti ne maziau 15 ltr

gal mazdaug zinot kiek tos detales kainuoja ir kur patikimiausia Vilniuje jas keist?

Oro srauto matuokle neskubek keisti,pirma veleno padeties davikli pasikeisk ir LZ pasitikrink ir jei reikia pakeisk,o tik tada pavazinejus pajunk vel prie kompo ir ziurek ar mes klaida del matuokles.Beje juk kai rodo live data gali paziureti ar normaliai veikia oro srauto matuokle

o kaip paziureti per ta live data?

alkuninio daviklis naujas min 500, matuokle min 500, LZ ~200-300 jei neoriginali
parasyk per PM Vytas123, jis diagnostika daro. patikrins matuokle, LZ, gal net ir alkuninio davikli.

Varyk, kad padarytu kur normaliai diagnostika nereikes sukti galvos tiek ir pinigu be reikalo leisti

teisingai. tokiu metu masinai galima issamia diagnostika padaryti. o jei zmogus mato i ka ziuri, tai ir suzinoti priezastis. viska keist butu neprotinga, nes jei visos sios dalys butu blogos, masina pas tave nei vestus, nei vaziuotu

o tas Vytas123 vilniuje randasi? del kuro sanaudu nepastebejau, nes dar neilgai ta masina turiu, bet del tu kylanciu apsuku tai nervina. Didelis dekuj uz info

Sutvarkyta! Tvarke vytas123. Diagnostika ir darbu likau patenkintas.
Pakeistas buvo holo veleno daviklis ir visos problemos dingo. Variklis dirba lygiai ir graziai. Kuro sanaudos krito nuo 15l iki 10l.

Ten po to pirmo klaidu istrynimo reik daryti dar karta diagnostika ir ziureti kurios klaidos vel atsirado ir tada toliau daryti isvadas.

matai, bet buna kai nuvarai pas sudarankius ir jie pradeda imt pinigus uz diagnostika ir klaidas papildomai.. Tai daugiau pas juos niekada nebevaziuosiu. Yra patikimu zmoniu kurie gerai tvarko